改變運行方向電路設備檢修及故障分析

作者/任國彬，陜西交通職業技術學院

自動閉塞方向電路是雙向運行自動閉塞的關鍵電路，是兩站間閉塞關系的基礎。施工驗收中，由于正常運行方向行車使用頻率遠遠高于反方向行車使用頻率，導致驗收過程中往往只重視正常運行方向的試驗，反方向實驗不太徹底，容易留下隱患。而在運行中一旦遇到特殊情況需要反方向運行時，容易造成無法改變運行方向影響行車。所以，做好改變運行方向電路設備的日常維護與檢修工作，掌握一些特殊情況的故障應急處理辦法，對于保證列車在區間的安全運行，提高行車效率有重要意義。

1.改變運行方向電路設備檢修

改變運行方向電路設備主要由兩部分組成：控制臺操縱和表示設備、機械室繼電器組合架。這些設備中任意一部分出現故障都將對改變運行方向作業產生影響，下面我們首先討論改方電路設備的檢修作業內容：

1.1 控制臺操縱和表示設備檢修

控制臺操縱和表示設備包括按鈕、表示燈以及計數器等，控制臺操作和表示設備檢修分為日常維護和集中檢修,日常維護主要對控制臺外觀和盤面進行檢查，集中檢修主要對控制臺盤面、內部及電纜溝進行檢查，具體如下[1]：

（1）日常維護檢修內容包括外觀檢查、控制臺盤面檢查，外觀檢查包括檢查控制臺外部無灰塵，無雜物；查看控制臺安裝是否牢固，表面是否平整、是否存在脫漆現象，檢查加封加鎖完好；檢查電纜溝蓋板完好，無缺失或損壞現象；做好日常詢問工作，詢問車站值班人員了解控制臺當日使用情況。

控制臺盤面檢查內容包括檢查盤面清潔，無灰塵；檢查控制臺各種文字標識齊全、字跡清楚；檢查帶鉛封按鈕破封登記情況，若使用過帶鉛封按鈕應及時檢查核對補封，檢查計數器計數情況是否正常；檢查表示燈能否正常顯示，按鈕帽是否完好，盤面儀表顯示是否正常。

（2）集中檢修包括盤面檢修、內部檢修及電纜溝檢修，其中盤面檢修要檢查盤面平整清潔，單元塊安裝牢固，單元塊間疏密均勻，前后不透光，防塵良好；檢查按鈕是否按壓靈活，表示燈燈光顏色正確；計數器正確計數。

內部檢修包括按鈕試驗，按壓拉出試驗中按鈕動作靈活，各種按鈕應安裝牢固，無松動及旋轉，按鈕在受到振動時，接點不得錯接或錯斷。各種按鈕接點的接通和斷開與按鈕的按壓、停留、復位的關系正確。自復式按鈕按壓后能自動恢復到定位。非自復式按鈕按壓后應可靠地保持。表示燈泡、發光二極管安裝正確、牢固、接觸可靠。配線整齊清潔。無破皮，無接地，焊接良好。各部螺釘緊固，螺帽、墊片齊全。銘牌齊全、正確、字跡清楚。

電纜溝檢修包括檢查檢查電纜溝蓋板完好，無缺失或損壞現象，地溝清潔，防火、防鼠設施完善。電纜溝內電纜、配線整齊，無破皮，放置妥善，防護良好。

1.2 機械室繼電器組合檢修

繼電器組合架是用于放置組成改方電路的繼電器的，機械室繼電器組合檢修也可分為日常維護和集中檢修。日常維護主要對繼電器組合外觀檢查、機械室圖紙檢查和防塵防鼠檢查，集中檢修主要對機械室器材、配線進行檢查以及I級測試。

日常維護包括外觀檢查和機械室檢查。外觀檢查主要檢查各種器材安裝牢固，插接良好，防脫措施作用良好。繼電器、整流器、熔斷器、阻容元件、防雷元件等各種器材無過熱及其他異?，F象。配線干凈、整齊、綁扎良好。銘牌齊全、正確、字跡清楚。

機械室檢查主要檢查圖紙完好，擺放整齊，電纜溝、走線架無異狀、蓋板完好，機械室衛生清潔，防塵、防鼠良好，照明、各種報警設施齊全良好。

2.改方電路常見故障分析方法與應急處理辦法

改變運行方向電路的邏輯關系復雜，一些繼電器的動作是利用緩放時間來完成的。一旦電路出現故障，在短時間內很難及時排除。因此，在熟練掌握電路原理、明確設備狀態的情況下，采用一些故障分析方法可及時判斷故障原因，利用應急處理辦法可及時排除故障，從而保證行車安全。

2.1 改方電路常見故障分析方法

改方電路包括改變運行方向控制電路和監督區間電路兩部分，改方電路的故障現象無非就是由于各種原因導致的無法改變運行方向，而究其原因也不外乎兩個方面的因素：改方控制電路故障或監督區間電路故障[2–3]。

當無法改變運行方向時，常用的方法分析如下：

（1）要問，向值班人員問清楚發生故障的具體細節；（2）要辦，動手操作實踐改變運行方向辦理過程；（3）要看，辦理改方過程中，認真觀察控制臺表示燈及其他設備的狀態，判斷故障是在原接車站還是原發車站，是外線故障還是電源故障，抑或是控制電路故障還是監督電路故障，從而縮小故障查找范圍；（4）分析，仔細分析故障可能的原因；（5）測試，正確使用萬用表測出故障點。

2.2 改方電路故障應急處理辦法

（1）熟悉設備位置，明確設備狀態，具體可參見下表：

表1 改變運行方向電路初始狀態表

（2）應急處理前檢查確認

①兩站值班員確認區間空閑；②使用正常改變運行方向、輔助改變運行方向均無效；③兩站找到并核實需要改變運行方向的設備，檢查繼電器狀態，特別是DJ應處于落下位置。

（3）應急處理辦法

①兩站處于“雙接”，均為接車站情況。欲改發車站將改方主組合內FJ1拔掉使FJ1落下，FJ1插回原位，該站GFJ自動吸起，GFFJ緩放落下，如果JQJ電路正常，JQJ吸起。對方站已經處于接車站，不需要進行任何操作。

②兩站分別為接車站和發車站.但是正常改變運行方向和輔助改變運行方向均無效。欲改發車站將主組合內FJ1拔掉使FJ1落下，將FJ1插回原位，該站GFJ吸起，GFFJ緩放落下，如果JQJ電路正常，JQJ吸起。如果FJ電路正常，發車站FJ2和接車站FJ1、FJ2將自動轉極，接車站不需要進行任何操作。

3.結束語

改變運行方向電路對于保障出現特殊情況列車需要改變運行方向時的行車安全有重要意義，因而，掌握一些改方電路設備的檢修規則以及常見的故障分析方法和應急處理辦法，對于快速解決突發情況下的安全行車問題有很大幫助。

* [1]穆中華,劉喜菊.區間閉塞設備維護[M].北京：化學工業出版社 ,2013：210—240.

* [2]林瑜筠.區間信號自動控制[M].北京：中國鐵道出版社 ,2015∶205—226.

* [3]葉平.四線制改變運行方向電路故障分析[J].鐵路通信信號工程技術 ,2010(07)∶64—65.