沿河岸住宅地下車庫底板防水施工

□文/陳 超

地下防水系統是指單獨或集成使用防水卷材、防水涂料等在建筑物地下底板或側墻進行防水施工，防水層附著在致密的混凝土結構上，從而形成隱蔽的防水效果。對于房地產工程來說，防水施工的質量是關乎百姓安居樂業的大事。因為防水施工的質量不合要求，造成許多房屋在業主入住后就屢屢出現難以治愈的漏水、滲水現象，給業主帶來很多困擾。

1 工程概況

天津市臺兒莊路南側海河灣基坑相對較深，毗鄰河邊，槽內地下水位高；經過141口大口井超過1月的集中降水，地下室部位仍處于含水率較高的土壤環境。經過分析，采用傳統防水卷材敷貼在地基基礎上的方法不能滿足防水要求，應選擇密封性能較好的防水材料。

2 混凝土自防水

地下車庫底板面積超大采用補償收縮防水混凝土，外加劑采用CSA-G高效抗裂防水劑。具體摻量按表1要求的技術指標通過專業檢測機構試配試驗確定。

表1 外加劑摻量 %

微膨脹劑可于溫度與濕度適宜的條件下，在混凝土中發生化學反應，與此同時產生相應的預應力，改善了混凝土的內部應力狀態，從而提高了它們的抗裂能力。同時在水泥硬化過程中，膨脹結晶體（如鈣礬石）起到填充、切斷毛細孔縫作用，使大孔變小孔，總孔隙率減少，從而改善了混凝土的孔結構，提高了它們的抗滲透性和力學性能。但是，摻加膨脹劑的混凝土，早期產生微膨脹作用，在干燥狀態下也會收縮，形成了膨脹與收縮很大的“落差”，當落差過大時，達不到預期的抗裂效果，甚至可能起反作用。而抗裂防水劑的膨脹與收縮“落差”大幅度降低，即CSA-G抗裂防水劑的后期收縮小。目前水泥普遍較細，早期水化較快，CSA-G抗裂防水劑的膨脹組分不是吸收水泥水化反應的氫氧化鈣，而是直接與水反應產生微膨脹，因此，與水泥水化反應比較匹配，在早期能發揮較好的膨脹作用。

3 CPS反應粘結型高分子濕鋪防水卷材

工程基坑較深，地下水位較高；現場經過降排水后，地下室仍處于富水環境中，施工必將在潮濕的環境下進行，鋪貼傳統防水卷材將難以敷貼在基礎上，不能達到理想的防水效果；另外，富水環境防竄水是重點，應選擇密封性能較好的防水材料。底板施工若采用常規防水層粘貼(普通物理粘貼)容易受到環境濕熱循環、水汽溶脹、基層運動等影響，造成粘接面脫離，空鼓竄水，導致防水系統失敗。

本工程結構復雜、轉角處較多，宜采用伏貼性強，拐彎抹角處施工不易空鼓的防水卷材；一般地下工程工期較緊，為滿足趕工期的需要很難保證施工基面的干燥，這就要求采用對基面要求條件低、施工環境影響小，適應工期需求的防水卷材；一般地下工程受主體結構沉降影響，伸縮變化不均勻，宜采用橫縱向變化均勻，延伸率高的卷材，滿足結構變化；因為本工程防水面積較大，因此相對工期較長，可能要經歷冬夏交替施工，因此應選擇對溫度適應性較強的防水材料；樁頭等節點處是防水薄弱環節，采用特制的密封膏做防水處理，充分保障密封防水不漏水。地下基坑深，施工環境較復雜，交叉作業較多，應選擇對基面要求低，有粉塵，潮濕可以施工的防水材料。

本工程地下室防水等級為一級及二級，其中一級防水部位為地下室配電間、弱電間、變配電室。采用CPS反應粘結型高分子濕鋪防水卷材，具體做法見表2和表3。

表2 一級防水做法

表3 二級防水做法

4 節點處理

導墻與平面交角部位，選用雙面粘材料做為防水層，接縫應留在距導墻≮600 mm處，鋪貼立面卷材時，應先涂刷基面處理劑，再干粘CPS防水卷材（雙面粘），導墻部位甩茬300 mm寬且保留甩茬部位隔離膜不撕掉，做壓頂保護，見圖1。

圖1 地下室底板導墻部位防水構造

集水坑、電梯井部位，應選用雙面粘材料作為防水層，此處卷材搭接寬度建議為100 mm，鋪貼卷材時，應先涂刷冷底油（起臨時固定作用），再干粘CPS防水卷材（雙面粘），見圖 2。

圖2 集水坑防水做法

樁頭部位，在樁頭及四周100mm范圍內涂刷0.8～1.5 mm水泥基滲透結晶防水涂料并做200 mm寬雙面粘環形附加層。大面鋪貼完卷材后，應采用節點密封膏收頭密封，見圖3。

圖3 樁頭防水構造做法

其他節點部位做法見圖4-圖7。

圖4 底板后澆帶防水做法

圖5 側墻后澆帶超前防水做法

圖6 頂板后澆帶防水做法

圖7 穿墻管道防水細部做法

5 結語

對于防水施工，如今隨著施工技術日新月異的發展，各類材料不斷出現，如何選擇正確的，既要滿足工期要求，又要適合工程需要的施工方案，對于項目的管理者顯得更加重要。本項目部與設計、業主方及各施工方積極溝通，滿足了高標準、嚴要求的防水要求，解決了防水難題。