工業動態

航空工業AG600成功水上首飛

10月20日，中國航空工業集團有限公司自主研制的我國首款大型水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600在湖北荊門漳河機場成功完成水上首飛。AG600飛機是我國首次按照中國民航適航規章要求自主研制的大型特種用途飛機，也是目前世界上在研最大的水陸兩棲飛機。2016年7月，AG600飛機總裝下線，2017年12月在珠海成功實現陸上首飛。

AG600飛機具有執行森林滅火、水上救援、海洋環境監測與保護等多項特種任務的能力，是國家應急救援重大航空裝備，對于填補我國應急救援航空器空白、滿足國家應急救援和自然災害防治體系能力建設具有里程碑意義。

巴航工業推出兩款新型公務機

10月14日，巴西航空工業公司推出“領航”500中型和“領航”600超中型兩款新型公務機。在搭乘4名乘客，并滿足NBAA IFR規定的備份燃油條件下，“領航”600的洲際航程將達3900海里（7223千米），“領航”500的航程為3250海里（6019千米）。目前，有兩架“領航”600原型機正在接受飛行測試，還有一架領航600和領航500正處于整裝階段。預計“領航”600將于2019年第二季度獲得認證并投入運營，而“領航”500將在2019年第三季度通過認證并投入運營。

AC311A直升機圓滿完成高原試飛

日前，AC311A直升機在甘肅榆中完成了最后一個架次的飛行任務。至此，為期40天的高原驗證試飛工作圓滿結束。

航空工業復材與空客簽署科研合作協議

10月23日，航空工業復材與空客公司在北京簽署合作協議，雙方將在導電復合材料在飛機上的應用研究方面進行合作。此次項目合作在航空工業復材自主知識產權的基礎上，研究開發下一代飛機結構用導電復合材料技術，這是一個具有國際挑戰性的技術發展新方向。

國產航空旅客座椅首次線裝空客A320飛機

10月8日，國產航空旅客座椅首次線裝空客A320飛機儀式在空客天津交付中心舉行，以祝賀航宇嘉泰交付的航空旅客座椅首次在空客飛機生產線上安裝A320飛機。該架飛機已于10月23日在天津交付華夏航空。此次航宇嘉泰航空旅客座椅的空客（天津）線裝，是國產航空座椅繼2016年7月成為波音飛機座椅線裝供應商后，在國際化發展上取得的又一可喜成果，至此代表著中國水平的航空客艙設備成功完成波音和空客兩大飛機巨頭的座椅在線裝機，完全與國際機載設備巨頭站在了相同的競爭舞臺。

A321neo遠程飛行能力獲EASA和FAA雙重認證

近日，遠程型A321LR的遠程飛行能力獲得歐洲航空安全局（EASA）和美國聯邦航空局（FAA）頒發的聯合認證，為這款飛機準備隨啟動客戶投入遠程航線運行邁出了重要的一步。遠程型A321LR的認證內容包括：1）批準在A321neo上安裝最多三個可選輔助中央油箱及其相關的全新燃油管理系統和機身下部結構增強等“主要改動”;2）批準A321neo“空客靈活客艙”（ACF）可選構型，該構型包括改進機身結構、應用新的艙門布局以及多達97噸、更高的最大起飛重量（MTOW）能力。

賽峰集團A320neo飛機發動機短艙組裝廠在漢堡落成

10月11日，賽峰集團漢堡A320neo飛機發動機短艙組裝廠舉行落成儀式。該廠投資近1000萬歐元，占地8000平方米，現有近70名員工，計劃2020年員工總數將達到100名左右，每年能組裝約400個LEAP-1A發動機短艙，包括發動機進氣罩、整流罩、推力反向器和排氣系統等短艙部件均可現場裝配和涂漆，最后總裝成發動機。在落成當日，該廠還向空客公司交付了第200臺LEAP-1A型發動機。

國際海事衛星與松下在商業航空領域達成戰略合作

9月27日，國際海事衛星和松下航空電子公司已經達成一項初步為期10年的戰略合作，旨在為全球商業航空領域的客戶提供寬帶機上互聯（IFC）與高價值的解決方案。根據協議，國際海事衛星將成為松下KA頻段IFC（用于商業航空領域）的獨家供應商。松下現可提供國際海事衛星基于Global Xpress網絡的高速寬帶連接服務，即GXAviation。與此同時，國際海事衛星能夠為其商業航空客戶提供松下的一系列市場領先的服務以及NEXT解決方案。

2018年全球飛機整流罩市值達3.645億美元

近日ASDReports報告顯示，預計2018 2028年全球飛機整流罩市場營收增長率明顯提高。全球各航空公司需求量的提升、近幾年整流罩研發力度的不斷加大、航空旅行和石英纖維需求量的升高是推動這一市場走勢的主要因素。與此同時，飛機整流罩的維修人員短缺、高級纖維材料的昂貴價格是這一市場發展的主要阻礙。

航空工業交付哈薩克斯坦首架運8飛機

哈薩克斯坦當地時間2018年9月26日，由中國航空工業集團有限公司出口至哈薩克斯坦的一架運8飛機從陜西漢中城固機場起飛，經停烏魯木齊，順利抵達哈薩克斯坦阿斯塔納國際機場，標志著首架進入獨聯體國家市場的運8飛機成功完成交付轉場。

賽峰直升機發動機公司在中國慶祝其80周年華誕

9月12日，賽峰直升機發動機公司在法國大使館慶祝其成立80周年。賽峰直升機發動機始終處于旋翼機創新的最前沿，Turmo、阿都斯特（Artouste）、阿斯泰阻（Astazou）、馬基拉（Makila）和阿赫耶（Arriel）等系列在整個行業中享有盛名，目前已運營超過1億個飛行小時，被包括空客直升機的H160和Racer、貝爾505、萊昂納多AW189K、韓國的LAH以及中國的AC352和AC312E等幾乎所有的直升機型號所選用。

賽峰直升機發動機公司項目執行副總裁白朗杰（Bruno Bellanger）先生表示：“我們的歷史是我們所有團隊成員的驕傲，它講述了一個令人興奮的創業故事，同時見證了航空領域的技術突破，展示出我們在工業產品和服務領域的卓越成就?！?/p>

航空工業FTC-2000G多用途飛機首飛

9月28日10時48分，首架FTC-2000G多用途飛機從貴州省安順市的機場跑道呼嘯升空，在飛行了15分鐘后平穩地降落，成功地完成首飛。據悉，FTC-2000G從總裝下線到成功首飛，只用了23天時間，表明該機氣動設計成熟，動力裝置可靠性較好。

FTC-2000G多用途飛機是FTC-2000“山鷹”系列飛機持續改進與發展的最新衍生型。從最初的仿制改型到如今的自主創新，“山鷹”系列飛機不僅完善了國內教練機體系的配套建設，提高了我國教練機裝備的水平，同時幫助我國空軍和海軍航空兵提升了戰斗力。

C919大飛機首件國產起落架交付

9月19日，國產C919大型客機項目起落架首件在湖南長沙望城區利勃海爾中航起航空（長沙）有限責任公司交付中國商飛。標志著航空工業起落架與利勃海爾宇航的合作進入新的實質階段。當日，C919飛機的國產前、主起落架首件在完成裝配、試驗、檢驗后實現交付。交付儀式上，利勃海爾中航起代表與德國利勃海爾公司、中國商飛簽署了起落架系統交付協議，與航空工業起落架、德國利勃海爾公司簽署了ARJ21起落架供應商合作協議。同時，雙方母公司已確定由利勃海爾中航起作為一級供應商競標CR929起落架項目，目前正由利勃海爾中航起牽頭組織RFP階段競標工作。

航利集團完成兩項合作項目簽約

10月13日，由中央軍委裝備發展部和國防科工局聯合組織的第四屆軍民融合發展高技術裝備成果展覽集中簽約儀式在北京軍事博物館舉行。航利集團與深圳萬澤航空科技股份有限責任公司和北京瑞風協同科技股份有限公司兩家企業簽署了合作協議。本次成果展覽以“協同推進戰略基礎性領域軍民融合創新發展，加快構建一體化國家戰略體系和能力”為主題，共302家單位的1349項產品集中參展。（王波）

“四川省先進航空發動機用高溫復合材料工程技術研究中心”正式授牌

近日，由航利集團牽頭組建的“四川省先進航空發動機用高溫復合材料工程技術中心”正式獲得批復并授牌?！爸行摹庇珊嚼瘓F牽頭，四川大學、成都航利航空科技有限公司等單位聯合共建?！爸行摹苯M建后，將充分發揮依托航利集團在先進航空發動機用高溫復合材料領域技術沉淀深厚的優勢，加強共建單位四川大學、成都航利航空科技有限公司合作，加速先進航空發動機用高溫復合材料技術開發，開展標準制定和技術集成，加強成果轉化和推廣服務。（姚改成）

ARJ21飛機機隊將落戶內蒙古

10月15日，中國商飛公司與天驕航空在北京簽署ARJ21飛機購機協議，計劃今年底向天驕航空交付首批ARJ21飛機。這標志著首個國產噴氣客機機隊即將落戶內蒙古，天驕航空將成為首家國產噴氣客機機隊運營平臺。內蒙古自治區地域遼闊，具有發展支線航空得天獨厚的條件，是支線航空的黃金市場。