?

電氣化鐵路接觸網施工技術探析

2018-08-27 04:24方小飛
南方企業家 2018年11期
關鍵詞:電氣化接觸網鐵路

方小飛

摘要:在社會經濟快速發展、人們生活水平不斷提高的背景下,鐵路事業也得到了較好的發展。接觸網在電氣化鐵路系統當中具有十分重要的作用,接觸網運營狀態是否良好直接影響電氣化鐵路運營狀態是否安全,同時對電氣化鐵路的運營性能也有較大的影響。因此,本文詳細的分析了電氣化鐵路接觸網的施工技術。

關鍵詞:電氣化:鐵路;接觸網; 施工技術

電氣化鐵路接觸網施工技術分析

基礎澆筑

接觸網基礎澆筑施工的重要部分為杯型、鋼柱、拉線,在施工的過程中,要充分做好準備工作以后對基坑的發小進行有效檢驗,同時安裝外模。在進行澆筑工作的時候可以根據墊層與底部混凝土進行,然后再安裝內模,最后完成混凝土的澆筑并校正內模。在上述一些列的工作內容以后,相關工作人員要取樣檢驗,并對基礎工程進行有效養護,相關工作人員要將這一些列工作中的重要參數記錄下來,因此在具體工作的過程中,對下列技術要加強重視度:1.在澆筑墊層與底部混凝土的時候,對墊層厚度要根據相關設計要求進行嚴格控制,對混凝土數量要進行準確的計算,從而有效的開展定量攪拌工作,這樣電氣化鐵路接觸網的施工質量得到有效保障,同時對建設成本也有較多的節約,避免有更多浪費行為發生[1]。2.安裝外鋼模。在對外模進行架設與固定的時候,對水平基準點的設計尺寸要有充分的掌握,然后在此基礎上完成外鋼模的架設與固定,確保外模位置與定位樁高度吻合,使基礎平面的高度與外模頂部保持一致,并固定外模的各個角度,避免發生位移。

支柱施工

第一,立桿。在開展立桿工前,先做好基本準備工作,也就是提高墊層混凝土的強度,與其自身相比,要比其自身強度高出75%。第二,整正。在進行整正工作的時候,可以一同使用多種設備,如風繩、撬棍。第三,支柱回填。在對強度提高的過程中,對混凝土的比例應該嚴格按照相關設計要求進行,確保水和灰有合理的比例,從而進一步提高混凝土的強度。在攪拌好混凝土以后,對杯內進行回填,可以對電動搗鼓棒在夯實工作中進行充分利用,在使用該設備的時候,要在間隔距離為25cm的范圍中進行有效使用,在回填中如果支柱已經十分穩定,那么對木楔要及時拆除掉,并且杯口要抹平。

腕臂安裝

在電氣化鐵路接觸網施工的過程中,可以使用多種形式的腕臂,對腕臂施工的計算。測量以及安裝進行全面的控制,從而保證安裝的精確度,進一步提高電氣化鐵路接觸網的施工質量。1在安裝底座的時候,要充分的使用鋼尺、高度測量儀,并基于軌面標高確定上下兩安裝點。2在安裝腕臂的時候,需要將作業車以及旋轉作業平臺放置在支柱附近,在底座中連接板插,在固定好以后,連接板孔與下底座的連接板孔要一一對應,然后在其中穿入螺旋栓;在完成腕臂安裝工作以后,要嚴格檢測其質量,并記錄相關數據。

整體吊弦

吊弦工作要在封閉點當中完成。將抬上道的梯車在封閉點里面支起,在梯車上安裝吊弦,安排一個工作人員對梯車上工作人員的工作進行配合,安排一個工作人對梯車的運行指揮工作進行配合,從而保證梯車的正常運行;通過線墜在承力索上投射吊弦的位置,先安裝好承力索吊弦線夾,然后再安裝好是接觸線端吊弦線夾,并對安裝垂直度進行仔細觀察。在安裝的過程中,載流圈的方向要個列車的行駛方向保持一致,吊弦線夾螺栓按照穿線鼻、穿線夾、螺帽的順序傳入,最后擰螺母到一定力矩[2]。然后打入U 型卡釘,進而完成好好止動墊片安裝工作。

對電氣化接觸網技術提出的幾點改進意見

目前我國主要有兩種類型的接觸網,一種是常規型,一種是高速型。高速接觸網的技術要求要高于常規接觸網,并且在具體施工中,對施工質量與精度的要求也不同,高速接觸網要求更好。想要確保施工質量,相關設計人員就必須具有更高的技術含量,在施工之前,對所用的數據要進行多次核算,最大程度降低施工與技術誤差。

在接觸網施工技術中,道岔設備十分重要,并且很容易引發弓網事故。為了避免這些事故的高頻率發生,在實施道岔布局的時候,對各方面的因素要進行全面的考慮,確保布局的合理性,從而給整條線路的性能提供保障。

在高速接觸網吊弦技術中,調載流技術是常用的技術,該技術要求高速接觸網吊弦兩端的固定是永久性的,在施工中安裝盡量一次到位、一次成型。因此提出了更多更高的要求給施工技術精準度方面。速接觸網吊弦施工方法如下:先通過激光完成距離測量,使用經緯儀對原始數據進行采集,然后對數據庫進行建立,完成程序的編制,將原始數據與計算條件輸入其中,然后完成計算與分析,將結果打印出來。最后完成現場安裝,并及時對安裝結果進行檢測。

結語

綜上所述,在電氣化鐵路當中,接觸網具有十分重要的作用,并且接觸網的運行當中沒有后備,因此必須要提高對接觸網施工技術的重視度。并且在實際施工技術中,要確保施工措施與施工方法的科學性與合理性。同時接觸網又分為常規接觸網與高速接觸網兩種,在實際施工的過程中施工要求與施工質量也各不相同,高速接觸網的相關施工要求要高于常規接觸網,但是在實際接觸網施工中還存在較多的問題,因此要加大對接觸網施工技術的研究力度,不斷的促進其發展,從而給我國社會經濟的穩定發展提供保障。

(作者單位:吉林鐵道職業技術學院)

【參考文獻】

[1]閆振良. 電氣化鐵路接觸網施工技術探析[J]. 山東工業技術, 2014(23).

[2]雷宇, 何志強. 電氣化鐵路接觸網施工技術探析[J]. 時代報告:學術版, 2015(08).

猜你喜歡
電氣化接觸網鐵路
BIM技術在電氣化鐵路接觸網中的應用研究
地鐵接觸網檢測技術及發展應用分析
印度將在未來四年完成鐵路全部電氣化改造
地鐵接觸網導線磨耗分析及檢修論述
2017年鐵路暑運創新高
基于調度層面的防止電力機車進入無電區探討
91香蕉高清国产线观看免费-97夜夜澡人人爽人人喊a-99久久久无码国产精品9-国产亚洲日韩欧美综合