民航飛行學員訓練中心理應激管理研究

萬瑜

摘 要：飛行員在進入飛行學院之前都需要進行嚴格選拔，既需要對其基本素質進行考察，也需要對其是否具備飛行員基本要求進行審核。據實際情況來看，在飛行訓練中基本大多數的飛行員能夠通過飛行訓練，只有很少一部分飛行員存在操縱技術不合格等因素而被停飛，其中就包括飛行員心理素質問題，所以對于民航飛行訓練中心理應激管理研究就具有重要意義。

關鍵詞：民航；飛行員；訓練；心理應激

目前我國民航飛行員主要包括院校培養、空軍專業以及招聘外籍飛行員等幾種來源方式，而且其中主要是院校培養。因此，在民航飛行員培養發展過程中逐漸形成了理論和實踐一體化的培養模式，像中國民用航空飛行學院等飛行院校，采用“2+2”培養模式。飛行員的培養首先要完成兩年的理論培訓，然后完成兩年的航校飛行訓練。所以，飛行員的飛行訓練不僅要考慮到理論知識的掌握，還要考慮到如何將理論與飛行實踐相結合，尤其是飛行訓練中飛行員的應激管理研究，對于飛行員飛行訓練成果具有重要意義。

一、應激的發展與定義

（1）應激的發展

在認知領域發展中，應激逐漸被大眾所熟知和研究。之前，心理學家在研究人的行為的時候，主要研究的是理解聯系、獎罰中的簡單行為以及涉及到的簡單有機體。但是，隨著研究的深入便不再單單注重學習認知的重要性研究，而是將研究延伸到應激以及應對領域。對于工作、生活、社會中開展的應激研究，認知領域的專家以及相關研究開始注重心理社會學方面的研究，并且注重其對人產生的心理影響。這就導致了應激的引入，成為了心理學研究的重要變革，其與社會、組織、其他個體以及自身之間多個變量的關系，可以通過應激聯系起來。

（2）應激定義和分類

根據應激的作用時間和個體的表現狀態，可以將其劃分成三種：急性應激，暫時性急性應激，長期應激。

①急性應激。急性應激是三種類型中最常見的一種，其主要來源于過去的需求和壓力，以及未來將發生的預期需求和壓力。急性應激通常作用時間短，易被人發現。應激癥狀主要表現為抑郁、肌肉酸痛、胃脘痛、高血壓、心跳加速等。

②暫時性急性應激。暫時性急性應激經常發生，持續時間很短。產生暫時急性壓力的人會表現得匆忙，生活混亂，危機不斷。有兩種人更容易表現出暫時的急性壓力：A型性格和容易擔心的人。生活方式和個性問題對那些容易出現暫時性急性壓力的人有重要影響，個體暫時急性應激的癥狀：頭痛、高血壓、糖尿病、心臟病等。

③長期應激。長期應激是一種傷害人、持續時間最長、破壞人的身體、思想甚至生命的類型。長期應激并不像急性應激那么強烈，而是伴隨著人們的日常生活，悄悄地摧毀著人們的家庭、婚姻和工作。長期應激會使人出現自殺、暴力、癌癥和骯臟的疾病等癥狀。

二、民航飛行學員飛行訓練的主要應激源

（1）學習及訓練任務

民航飛行學員在不舒適的環境中進行飛行訓練，很快就會進入疲勞、無聊、緊張的狀態。飛行訓練環境中的壓力源主要有溫度不適宜、噪聲大、濕度或干燥度過大、振動和湍流、光線太暗或太亮、氣味強、氣壓低等。為了節約培訓成本，國內航空學校大多采用經典耐用的塞斯納 172 r作為教練機進行初始培訓，且大多比較陳舊。而且這種機型內部并沒有空調，所以往往在夏天的訓練中艙內的溫度往往會達到40℃甚至更高，會使得飛行員身體出現不適等情況。此外，由于大部分飛機陳舊，噪音水平也相對較高，飛機噪音加上無線電噪聲甚至能達到90dB，飛機噪音和振動聯合作用容易引起生理及心理應激反應。

（2）創傷后應激障礙

航空院校飛行訓練中不可避免地會發生事故，事故責任人和事故原因不同，后果也大不相同。任何航空學校的培訓事故都會對航空學校的民航飛行學員產生不同程度的影響。特別是事故的直接當事方甚至可能害怕或不允許再次飛行，因為事故造成嚴重的創傷后應激障礙。因此，有必要對飛行事故后有不良反應的民航飛行學員進行及時篩查，及時干預，降低心理傷害風險。

（3）其他因素

民航飛行學員在國內飛行訓練中的應激源是多種多樣的，除了上述主要應激源外，還有其他一些常見因素，例如經濟原因、暫時停飛以及人際關系等因素，此處不再一一列舉。

三、民航飛行學員飛行訓練應激管理策略

（1）在訓練開始前做好各種準備

在飛行前做好準備，尤其是在出國飛行前做好充分準備，注重跨文化適應方面的準備，以減少“文化休克”帶來的應激。要適應跨文化差異，就需要飛行員對于國內以及國外訓練航校的文化進行了解，并且及時溝通，掌握相應的技巧。而且，這種能力需要長時間的學習和磨練，并不是在短時間能夠形成的。所以，飛行員要想跨文化適應成功，就需要提前進行學習異國文化以及相應的生活技巧等，定期與航校教員進行交流活動，保證在國外進行飛行訓練時能夠及時適應。

（2）形成良好的生活習慣，減少各種不必要的應激

建立廣泛的人際支持網絡，與飛行教員建立友好的關系，可以大大降低訓練中的壓力水平。與一起訓練的同學保持良好的關系，與親友保持良好的聯系，以便在需要時尋求他們的幫助。飛行員在訓練中應該及時解決心理問題，必要時尋求心理學家的幫助。

（3）端正學習、飛行態度，正確對待學習過程中存在的問題

正確處理學習過程中的問題，放下心理包袱，克服飛行訓練中的心理局限。不要太擔心造成壓力的因素，盡量把壓力的來源放在適當的情況下，因為一定的壓力是有益的，而且必須如此。

（4）積極進行體育鍛煉，增加自身體質

積極鍛煉，快速適應不規律的飛行訓練。不要用吸煙、喝酒等解決應激問題，養成科學的飲食習慣，做到各種營養的合理搭配。此外，進行漸進放松法、腹式呼吸等也是克服應激尤其是慢性應激的有效方法。

雖然隨著訓練時間的延長，民航學員在訓練過程中的應激水平會逐漸降低，但仍需形成良好的應激管理能力，這對順利完成民航學員的飛行訓練任務，減少未來飛行生涯中的人為失誤具有重要意義。

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（作者單位：中國民用航空飛行學院遂寧分院 飛行十三大隊）