故障現象:一輛2017款大眾輝昂,2.0T發動機,當選擋桿位于D擋或R擋時,車輛偶發不起步。熄火后重新掛擋,故障不再現。
故障診斷與排除:故障出現時,在診斷地址“02-7擋雙離合器變速器0CK”中有且僅存有以下事件存儲器條目,并伴隨特定的故障碼:“P060700 控制模塊不可信(癥狀 21014)”。
此故障現象是由于“轉向系控制單元供電電壓信號干擾,導致變速器機電控制單元中的離合器壓力傳感器壓力信號錯誤”產生的。
解決方案為將變速器接地線束由原來的連接至車身主導線束改為連接至變速器外殼。
操作步驟如下。
1.斷開變速器原接地線束并密封。
(1)關閉點火開關,斷開位于行李箱內的蓄電池負極連接線,舉升車輛。
(2)拆卸車底前部隔音板。
(3)拔下變速器插頭,取下變速器插頭外殼,用一字螺絲刀解鎖插頭保險觸點(圖1)。
圖2 變速器接地線束T23a/2位置
圖3 挑出變速器接地線束T23a/2
(5)剪去接地線束針腳端子(圖4)。
(6)解開現有接地線束周圍的繃帶,以露出接地導線(圖5)。
圖4 剪去接地針腳端子
圖5 解開接地線束周圍的繃帶
(7)在露出的接地導線上套上整根收縮軟管(零件號為021972913E),夾住收縮軟管端部以固定,并用熱風槍加熱收縮軟管(圖6),加熱時注意周圍的部件和插頭,務必檢查收縮軟管的密封性,確保收
圖1 解鎖插頭保險觸點
(4)從插頭中挑出變速器接地線束針腳T23a/2(棕色,圖 2、圖 3)??s軟管內部粘接劑受熱溢出(圖7)。
圖6 加熱收縮軟管
圖7 加熱后的密封性檢查
(8)將密封后的接地導線向上彎折,扎回到現有的變速器插頭線束上,用織物膠帶(零件號為N10592002)固定并纏繞該接地導線(圖8)。
圖8 固定并纏繞接地導線
2.將變速器接地連接至變速器外殼。
(1)建議使用織物膠帶(零件號為N10592002)纏繞適配導線(圖9,適配導線零件號為4G0971658A)。
圖9 纏繞適配導線
(2)將適配導線插入變速器插頭的原接地線束針腳孔位T23a/2中(圖10)。
(3)重新鎖止插頭保險觸點,裝回變速器插頭外殼并鎖止。
(4)將變速器插頭重新連接至變速器,按照圖11所示走向敷設適配導線,并使用內六角盤頭螺栓(零件號為WHT005227)將適配導線固定在變速器外殼凸臺上的螺栓孔中,擰緊力矩為9Nm。
(5)恢復安裝車底前部隔音板,重新連接蓄電池負極連接線。
操作完成,車輛故障排除。
圖10 插入適配導線
圖11 適配導線的敷設走向及其固定
(供稿:胡克曉)
故障現象:一輛2017年的全新大眾帕薩特,在使用MIB信息娛樂系統的手寫輸入功能時,文字筆畫斷斷續續(圖12)。
圖12 使用MIB信息娛樂系統手寫輸入筆畫斷斷續續
故障診斷與排除:診斷地址“5F-信息電子裝置 1”無事件存儲器條目。檢查發現MIB信息娛樂系統顯示屏上有貼膜。關閉MIB,揭除貼膜,并擦拭干凈顯示屏上殘留的膠質,車輛故障排除。
維修小結:市場上常見的屏幕貼膜反面的膠質會對MIB顯示屏造成電容性干擾,導致MIB誤識別為多點觸點,從而造成手寫輸入時文字筆畫斷斷續續。特此強調,MIB顯示屏不得貼膜;在揭除貼膜后,務必將顯示屏上殘留的膠質擦拭干凈。所有配備MIB導航儀/收放機的車型有:全新帕薩特(銷售代碼A43*)、凌渡(銷售代碼BM1*)、全新途安(銷售代碼L0R1*)、全新途觀(銷售代碼L 0T1*)、輝昂(銷售代碼3E9*)、途昂(銷售代碼0A1)。
(供稿:張照國)
故障現象:一輛2013年生產的斯柯達昊銳,行駛里程5 233km,行駛中車輛OBD燈偶發性點亮,有時伴隨車輛抖動。
故障診斷與排除:1. 01-發動機電子裝置存在故障碼如下。
00566 增壓壓力傳感器不可靠信號 偶發;
00104 進氣歧管壓力/空氣質量 節氣門角度偏差 偶發;
08584 汽缸列1燃油測量系統怠速轉速時系統過濃。
2.試換渦輪增壓器、中冷器、增壓壓力傳感器、節氣門、空氣流量計、進氣歧管總成、發動機控制單元,故障未排除。
3.檢查渦輪增壓相關管路,未見異常。
4.檢查發動機線束T14a插頭針腳,增壓壓力傳感器T4o插頭針腳,增壓壓力傳感器至發動機控制單元線路,未見異常。
5.更換發動機線束,故障排除。
故障現象:一輛別克昂科拉,客戶因事故原因將一側前照燈更換后,造成兩側前照燈示寬燈亮度不一致。
故障診斷與排除:當車輛更換一側前照燈后示寬燈亮度不一致,則需把另一側前照燈同時進行更換。
1.拆下前保險杠蒙皮;
2.拆卸前照燈總成螺釘(數量:4);
3.斷開電氣連接器并拆下前照燈總成;
4.獲取新的前照燈總成;
5.連接電氣連接器并安裝前照燈總成;
6.安裝前照燈總成螺釘(數量:4),扭矩2.5Nm。
7.安裝前保險杠蒙皮。
8.更換完畢后進行前照燈對光。