基于城鎮化背景下的成都市郫筒鎮林盤綠道網絡體系構建

郭貞妮，彭 慧

(西南交通大學，四川成都 610000)

1 緒論

1.1 研究背景

川西林盤作為成都平原上特有的一道風景線，體現了川西農耕文化，是全國特有的生態聚落，為人們提供了集生產、生活、休閑為一體的聚落空間。胥曉剛[1]認為林盤由林木、宅院圍合而成，且林木為主體，宅院掩隱于高大喬木、竹林和灌叢中，外接寬闊的農田的聚落空間。典型的林盤聚落主要分布于成都平原的都江堰灌區，林盤與都堰灌溉系統構成的川西特有的農耕環境，是世界上唯一由人工技術調節、具有數千年歷史、至今還發揮作用的農耕區域。

但是隨著成都市城鎮化進程的加快，城市周邊的林盤受到城市擴張的影響，正在遭受著破壞，且與城市快速的生產節奏顯得格格不入，“空心林盤”數量越來越多，曾經為四川人民帶來舒適生活的林盤如今在城市擴張面前竟是“食之無味，棄之可惜”的境地。

因此，本文探討了如何平衡城鎮化進程與林盤保護的矛盾，如何針對性地對不同的林盤進行復蘇整治形成“林盤—綠道”系統等問題，希望將林盤系統與城市綠地系統、林盤景觀與城市居民生活節奏有機地進行融合，從而實現人與自然、城市與林盤的和諧共生。以綠道“活”林盤，以林盤“亮”綠道，以綠網“氧”城鎮的可持續發展將為成都市林盤體系的完善與綠道建設的推進提供一個新的方向。

1.2 國內外相關研究

林盤作為成都平原的特色聚落形式，近年來卻在城鎮化進程中趨于衰敗，林盤的保護與修復逐漸受到社會各界的關注，成為城市建設與開發中的重要環節。2008年9月，成都市建委發布第一部關于林盤保護的綱領性文件《關于推進我市川西林盤保護實施意見》，也促進了大量學者對林盤的保護發展與修復的研究。張芳瑜等[2]提到林盤保護性建設中的核心是“保護特色，維持林盤原有形態”。黎貝等[3]基于景觀生態學的視角，通過對數據的分析，得出在對林盤的保護上應當著重構建林盤斑塊-廊道-基質的景觀框架。文韜等[4]將林盤群落為單元進行合理打造，對整體林盤體系進行共同開發保護。由于林盤是成都特色聚落形式，因此國外沒有針對林盤聚落的研究，但是國外對于鄉村聚落的研究同樣具有學習價值。國外對鄉村聚落的研究中，對我國林盤保護有較大啟發的研究包括連貫式生產性城市景觀 (CPULs)理論與農業城市主義理論。2005年，卡特琳·波爾與安德烈·維尤恩提出將連貫式生產性城市景觀與城市進行結合，建立連續、開放的城市空間聯系。連貫式生產性城市景觀不僅是城市的農業區，也是城市的公共開放綠色空間，可以供居民休憩游玩，并參與城市自行車網絡的構建，形成連續的城市景觀[5]。

1.3 研究內容與方法

本文以成都市郫縣郫筒鎮作為研究案例，并對郫筒鎮中殘存的林盤以及周邊臨近林盤進行了實地調研與分析。針對林盤受到的破壞程度、破壞方向與是否存在人為的城鎮化修復等因素，創新性地將林盤分為四個類別。不同類別的林盤采取了不同的復蘇措施，以期望達成最經濟、最具有針對性的效果。在對連接林盤的綠道進行選線時，主要目的在于連接林盤與林盤，林盤與城市。選線過程中，對城市中的綠道，依據城市不同功能區進行疊加選擇；對林盤間的綠道，依據林盤劃分的等級進行規劃布置。

2 殘存林盤分類以及對應的改造模式

2.1 林盤分類必要性與依據

本次研究中關鍵的措施，也是創新性的一環即是對殘存林盤進行分類。分類的依據包括林盤的破壞程度，林盤是否具有生產功能，是否為“空心林盤”，傳統建筑的保護是否到位等。經過分類的林盤，可對其采取針對性的保護措施，選擇更適合的景觀方式修復林盤，并對其在創造“林盤-綠道”體系中進行準確定位。

2.2 林盤分類

2.2.1 一類林盤

一類林盤即指林盤內部保存完好，林盤還保持著完整的“林-院-田”模式。但由于基礎設施跟不上城鎮化的進程，發展不完善，導致林盤居住者大部分搬離，林盤呈現“空心”狀。此類林盤由于保存較好，文化氛圍尚濃，故將其定位為文化特色型林盤。對其重點復蘇手段為改善路網結構，對川西民居進行修繕，并增添必要的功能設施(圖1)。

圖1 一類林盤改造模式

2.2.2 二類林盤

二類林盤較靠近城鎮中心。該林盤內部交通發達，基礎設施完善，居住人口較多，但城鎮化的痕跡較重。經過了新農村建設規劃保護，其文化特色大多喪失。故利用這一點優勢，將其定位為觀光旅游型林盤，主要措施是通過豐富的沿線景觀和舒適的自行車騎行綠道來打造富有特色的林田景觀(圖2)。

圖2 二類林盤改造模式

2.2.3 三類林盤

三類林盤是指位于城鎮夾縫中，有消亡趨勢的林盤。此類林盤的基本結構已不明顯，農舍聚落感喪失，零星分布，尚有少數人居住于此，仍進行著耕作活動。相對于前兩類林盤，此類林盤位于城市中，與市民的距離最近，故將其定位為農田體驗型林盤。主要復蘇措施為改建路網，使得其具備更高的可達性；在其入口處增加引導性標志；將其農田劃分成可提供認領活動的形式等。吸引城市居民來此體驗生產性景觀帶來的樂趣，并增加此“城市失落空間”的活力(圖3)。

圖3 三類林盤改造模式

2.2.4 四類林盤

四類林盤特指已接近廢棄地的林盤。此類林盤多位于城鎮中或城鎮邊緣空間，已完全被城鎮化趨勢所吞噬。實地調研中發現，用地上堆砌的建筑垃圾與生活垃圾使得林盤原本的結構和功能喪失。由于此類林盤已被破壞得喪失原型，故將其定位為主題公園型林盤，采取的手段為重建。即在其舊址上進行林盤主題公園的建設，并提供便捷的到達道路系統，以發揚林盤文化(圖4)。

圖4 四類林盤改造模式

2.3 林盤分類結果

林盤分類見表1，對比見表2。

表1 林盤分類及依據

3 綠道在郫筒鎮的選線策略

3.1 綠道的生態服務功能

林盤目前在城市中顯得格格不入甚至日漸沒落的原因，其一便是喪失了對城市居民的吸引力，且可達性極低，因此建立林盤與城市之間的聯系“橋梁”是十分必要的。而綠道旅游模式正逐步得到重視，綠道的建設可為周邊地區帶來活力，人們也可更便捷地通過綠道參與到林盤的活動中。此外，居民可通過串聯城市與林盤的綠道系統享受到更加豐富的林盤生態服務功能。

表2 各類林盤對比

3.2 綠道的生產性景觀功能

由于本文的研究方向是針對城鎮中“失落”的林盤空間展開，旨在達到林盤與城鎮發展的和諧共生，故林盤所展現的生產性景觀就不是獨立于城市系統存在的單獨體系，而是與城市的景觀系統、道路系統、基礎設施建設等相互耦合的空間體系。 城市中的生產性景觀可以使傳統的川西農耕文明得到更好的傳承，人們在節假日也可以親身感受自然，參與生產，放松身心。

3.3 綠道的交通功能

基于成都市城市總體規劃，在規劃林盤區綠道時首先規劃的是一級林盤綠道，即是將靠近城市的林盤聚落相連。其次是二級林盤綠道，即將一個聚落中的林盤連成體系，綠道成為中間的聯系，而一個個林盤斑塊則成為節點，根據空間句法理論，當一個地點成為節點時，并賦予了這個地點相應的不可代替的功能，此地的活力將被喚起。最后的三級林盤綠道，呈樹枝狀往外生長，將林盤形成網的體系，給林盤一個生長的空間。

在進行城市綠道規劃時，采取的是“千層餅”模式進行選線分析。第一層是城鎮的公共綠地，第二層是城市的水系，第三層是城市的路網，根據已有的道路體系來進行綠道規劃可以最小限度地影響城市原本交通，避免開設新路。第四層即為城市中人流密集的場所，例如商業廣場、公服建筑、城市居住區。最后進行疊加分析后得到的就是該綠道系統的城市部分，將林盤綠道與城市綠道相連接后得到綠道選線圖(圖5)。

圖5 綠道選線

4 規劃過程面臨的問題與解決策略

4.1 農業文化與城市發展的矛盾

城市化代表著快節奏、高效率的生產生活模式，而林盤代表的農業文化則是一種“日出而作，日落而息”的慢節奏生活。如若對該土地利用不當，確實會造成土地資源的浪費，通過將林盤分為不同的類型與定位，并通過嚴謹的綠道選線進行連接，從而可帶給人們不同的沿線體驗，緩解城市居民日益緊張的神經，滿足其對“田園城市”的心理需求，同時以親身體驗的方式宣傳川西傳統農耕文化，經濟方面可帶動綠道沿線的產業以及林盤的旅游業。

4.2 相對落后的鄉村基礎設施對觀光旅游業發展的影響

當越來越多的人走近鄉村時，鄉村較為落后的基礎設施就會成為其觀光旅游業發展道路上的阻礙，在規劃時必須加入便民服務點的規劃設計。筆者選擇的是在鄉村中每隔1000 m左右在合適的節點處，設置一便民點。便民點結合景觀、衛生間、自行車租賃停放處設計，并設立較為明顯的指示標識(圖6)。

圖6 綠道節點模式示意

5 結論

本文在研究和分析林盤的基本形態后，以成都市郫都區郫筒鎮為例，依據實地調研的情況，探討在喚醒林盤的規劃中加入綠道建設的可行性，創新性地對城鎮周邊的林盤根據基礎設施的不同情況提出了新的分類思路、有針對性的改造模式和綠道選線策略，對可能出現的矛盾沖突也提出了預見性的解決模式。對整體規劃思路進行探討后，得出了以下的主要結論：

(1)成都市城鎮內現有殘存林盤目前并未形成體系，與周邊城市環境格格不入，隨時面臨著被吞噬或成為廢棄地的危險，解決問題的關鍵在于使其成為體系，增加其在城市中的價值與吸引力，因此，綠道可以作為將城鎮中零散的林盤與城鎮公共綠地相連的“橋”，以幫助優化林盤結構與城市景觀環境，為人們提供通往林盤的一條舒適便捷的道路。

(2)由于殘存的林盤存在不同程度的破壞與不同風格的保護，不可一概地用一套方法進行修復，應結合林盤類型與城鎮基礎設施建設特征創新性地提出新的分類思路，針對性地營造不同類型的生產性景觀。

(3)城鎮中的林盤空間面臨淘汰很大一部分，原因是農業背景在城鎮中顯得格格不入，所以林盤斑塊的優化應與時代發展相結合，為基礎設施落后的聚落引入機動車道，優化道路系統，加入當下新興的共享理念與農田體驗形式，增加林盤聚落內的景觀特色、文化氛圍，為林盤注入這個時代該有的活力因素。

(4)成都市郫都區郫筒鎮屬于城鎮發展過程中將林盤慢慢吞并的典型，其中殘存的零散林盤也各具特征，具有很好的研究價值，并且通過分析，認為在郫筒鎮中采取綠道串聯林盤的方式，能夠很好地將生產性農業與觀光旅游業結合起來，實現以綠道“活”林盤，以林盤“亮”綠道，以綠網“氧”城鎮的可持續發展道路。