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船舶制造高效焊接工藝中焊劑的實踐探索

2018-09-25 13:03
現代制造技術與裝備 2018年8期
關鍵詞:焊劑硫含量焊絲

陳 昊 湯 文

(江南造船集團有限責任公司,上海 201913)

決定焊接技術高效性的因素除焊接設備、手法與工藝外,焊劑本身的性能與質量對于焊接技術的高效性發揮也有重要影響。因此,有必要基于高效焊接工藝,對焊劑的性能質量及實踐進行分析,從而充分發揮焊接工藝的高效性,推動船舶制造業實現可持續發展。

1 高效焊接工藝在船舶制造業中應用意義

目前,船舶焊接在船舶制造中的作用越來越明顯,船舶焊接質量的好壞對于整體船舶制造質量具有重要影響。因此,在船舶制造業中不斷創新開發出更高效的焊接工藝,已是當下船舶制造業實現更進一步發展的重要途徑之一。然而,焊劑作為焊接工藝實施中不可或缺的核心材料,其自身質量與性能好壞對焊接工藝實施具有重要影響,對于船舶制造業實現更進一步發展意義重大。

2 焊劑理化性能與結果實驗分析

2.1 測試焊劑的抗吸水性能與含水比例

在對焊劑的含水比例進行測試時,需要嚴格按照國家標準《埋弧焊用碳鋼焊絲和焊劑》(GB/T5293-1999)進行,其焊劑中的含水量要求是小于0.1%。在進行焊劑含水量測驗時,以DY30焊劑為例,首先應控制好焊劑的顆粒細度,一般為0.45~0.5mm,然后將其放至烘干爐烘干,其烘干爐的溫度控制在145~155℃為宜,然后取出焊劑進行冷卻干燥處理,最后比對烘干前后的焊劑重量,最終得出該焊劑的含水量為0.0027%,相對于國家規定的0.1%,完全滿足國家標準要求。

在對焊劑的抗吸水性進行測試時,仍以DY30為例,首先將該焊劑放置于普通室溫環境內,但要做好對該環境的濕度控制,一般為50%RH,放置50天后,重新對該焊劑含水量進行測試,發現該焊機的含水量為0.007%,仍低于國家標準要求的0.1%,由此可證明該焊劑具有良好的抗吸水性能,因此,在可直接應用于船舶焊接工藝過程中。

2.2 測試磷硫含量

國家標準《埋弧焊用碳鋼焊絲和焊劑》(GB/T5293-1999)對焊劑的硫含量與磷含量也有嚴格要求,其中,磷含量要求控制在0.08%以內,硫含量控制在0.06%以內。之所以對焊劑中磷、硫含量進行嚴格控制,是因為若是焊劑中磷硫含量過多,最終影響焊接工藝的實施質量,因此,需要通過實驗測試嚴格控制焊劑中磷硫含量,為焊劑質量提供有力保障。

焊劑磷硫測試需要結合《熔煉焊劑化學分析方法燃燒—碘量法測定硫量》(JB/T7948.11-1999)與《熔煉焊劑化學分析方法鉬藍光度法測定磷量》(JBT7948.8—1999)為依據,并以DY30焊劑為例,實驗測試主要采用X射線熒光光譜分析法,測定了焊劑中的磷硫含量,并結合上述行業標準對測試結果進行校正,得到該焊劑的硫含量為0.00384%,磷含量為0.00350%,均不大于國家標準規定的0.0050%,符合國家標準要求。

3 焊劑性能實驗測試及結果分析

3.1 焊劑敷設金屬力學性能測試

對于DY30焊劑來說,可以與H10Mn2、H10Mn2、H08A、H08MnA等焊絲相配合。本文在該次測試中,選擇用HO8A、HO8A、H10Mn2三類焊絲與DY30焊劑配合進行實驗,在實驗過程中,以據《埋弧焊用碳鋼焊絲和焊劑》中的規定作為實驗依據,通過制備相應金屬,以制造的金屬試件為基礎,進行沖擊試驗與拉伸試驗,實驗嚴格遵循國家標準《焊縫及熔敷金屬拉伸試驗方法》(GB/T2652-2008)與《焊接接頭沖擊試驗方法》(GB/T2650-2008)中的要求進行,保證了實驗合理性,具體實驗結果如表1所示。

表1 DY30焊接熔敷金屬力學性能表

從國家標準《碳素金屬鋼》(GB/T700-2006)來看,通過利用DY30焊劑獲得金屬敷設性能相交于母材Q235、Q275、AH36值較高。例如,對于母材Q275來說,國家標準要求屈服強度應大于275Rel/Mp,拉伸強度應在400~540Rm/Mp,斷后伸長考率應大于22Ψ%,沖擊吸收功應大于27Akv2/J,而從實驗結果來看,DY30均能滿足要求。

3.2 單面焊雙面成型測試

在測試過程中主要使用的即是單面焊雙面成型技術,具體來說,圍繞坡口位置(已加工成一定形式),在板縫單面進行焊接,在另一面進行專用襯墊的裝貼,確保焊縫有效完成。應用該技術,可以有效提升焊接質量,同時操作也更加方便,焊接成本較低,勞動強度要求較小,因此,在當下船舶制造業中應用較廣泛。在本次測試實驗中,通過利用DY30焊劑與H08MnA焊絲相配合,并在相同條件下采用一般焊劑進行對照試驗,統一焊接對象為碳鋼試板,厚度為20mm,并應用上述同一種焊劑技進行焊接,焊接過程中嚴格按照該技術規范要求進行。

焊接結果表明,利用該技術進行的DY30焊劑焊接表現良好,相對于一般焊劑而言,坡口焊道更加整齊,焊道形狀美觀,呈自然金屬光澤,無咬邊現象出現。更為重要的是,與一般焊劑在焊接過程中出現脫渣困難不同的是,利用DY30焊劑焊接時脫渣也比較容易。

4 總結

本文以高效焊接工藝在船舶制造業中應用意義為切入點,并著重圍繞DY30焊劑的理化性能與工藝性能通過相應試驗進行研究分析,該焊劑有效降低了焊接成本,全面提高了焊接效率,對我國船舶制造業發展具有重要意義。

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