淺談地方公路網規劃的原則和方法

摘 要：本文主要通過公路網布局的原則以及公路網布局的現狀與指導思想進行闡述，并給出了公路網布局規劃的具體方法，希望能對地方公路網的規劃起到幫助作用。

關鍵詞：公路網布局規劃；指導思想和原則；規劃方法

中圖分類號：U412.1 文獻標識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）32-0189-02

隨著科學技術的不斷進步，社會經濟也取得了飛速發展，現如今城鎮化模式日益增加，人流量的增長使城鎮交通需要滿足更多居民的生活需求想要強化公路網的規劃，就需要重點進行公路網布局，通過科學、合理的公路網布局方法，來保障公路網規劃的順利進行。

1 公路網布局的原則

1.1 銜接與協調的原則

公路網的布局要結合實際地區情況，將各地節點進行合理劃分，正確選擇路線，控制點要與運輸交通布局互相協調，發揮地區優勢，并且結合整體路線的連續性和整體性，根據銜接與協調的原則，注意結合干線公路之間的銜接，將區域監督的公路網進行總體布局之間的協調，使之具有空間層次以及時間層次。從實際地區利益出發，公路網的布局要與運輸方式相協調銜接，才能發揮最大效益。

1.2 綜合考慮的原則

因地制宜結合實際具體地理情況，與當地經濟發展特點相聯系，并通過當地山、水、田、地等方面的資源進行整合，利用建設城鄉一體化發展，發揮旅游開發等需求，充分考慮到土地利用的規劃，要與扶貧項目相結合，保證路線的國防、運輸、政治功能，使整個區域生產力分布格局擴大。

1.3 布局優化原則

交通節點確定之后，還要深入研究公路網中的交通分布狀態，通過規劃設計來研究物、公路的未來走向。需要注意公路網與其他公路是否區域密集，避免發生不利影響，同時還要將新增路線進行等級分析，通過不斷研究測試，最終得到公路網規劃設計方案。在進行公路網分布的過程中，還需將建設項目進行規劃改造，將未來公路網的需求進行預估，確定交通所需實際水平。

1.4 可持續發展的原則

為了合理利用有限的資源，對城鎮化未來進行可持續發展，要在公路建設過程中合理規劃用地，為了節約土地，需要少占耕地或不占耕地，同時還需要加強環境保護工作的進行，引導公路交通進行環境保護與資源的節約，來達到公路交通資源的長期可持續發展。

1.5 遵循連線原則

為了提高公路網對于經濟發展戰略的要求，需要對國土面積進行均勻性覆蓋，以行政村和鄉鎮為主要連接對象，充分利用連線原則與連線技術，以公路為主進行公路網絡的大格局發展，來獲得較強的公路網靈活性，從而得到社會經濟發展的最大利益。

1.6 遵循覆蓋線原則

為了提高公路網對我國土地面積的有效利用，需要提高不同線路的利用率，根據經濟發展的要求，以行政村為主要對象，在整個公路網布局的過程中，需要做到定量分析，并堅持實事求是的原則，通過相關專家的計算與協調，來使公路網的建設達到科學合理的使用效果。

2 公路網布局的現狀與指導思想

現在我國的社會經濟發展迅速，隨著科學技術的提高，交通公路網也越來越規范化，并逐漸形成了完善體系。國家公路網的發展迅速，從根本上提高了我國公路的整體水平，最大程度上緩解了交通壓力，但是從總體來看，公路網的布局還存在著一些問題，如公路網的覆蓋面積有限，并且面積不均以及主要的交通干道能力不足，無法承擔重要運輸任務，城市多、農村少，并且信息化技術還沒有全面應用到公路網的布局中去。隨著人們生活水平的不斷提高，生活中的交通需求也日益增大，對于公路網的交通險也有了更高要求。我國要全面建設小康社會，農村公路的建設將是鄉鎮公路達到相關的標準的基礎，提高農村公路的建設水平，公路網要形成統一規范化建設，在實際的公路建設過程中，需要相關的監督單位實施管理的職責，保證建設工作的全面進行，在日常的公路建設過程中需要通過合同內容規定的方案和設計來進行，公路要具有合理的布局，為邁入小康社會打下堅實的基礎。

要以國家文件的要求為基準，將公路網的布局規劃進行科學合理的發展。公路的主要功能就是為居民群眾的生活和通行進行服務，鄉鎮公路主要是為鄉鎮居民提供便利，執行服務功能。不管是鄉鎮或農村出行或出城公路的建設，都能夠極大地滿足鄉鎮居民的生活需求，而城市內公路主要肩負的是交通出行的功能，并且由于城市的經濟發展更加迅速，公路網的布局需要比鄉鎮公路更加發達?，F如今有許多大城市已經形成了完善的公路網布局，但是在許多農村地區還存在交通閉塞的情況，沒有形成規范的公路網布局，我國農村區域廣闊，建設的重點應該從貧窮偏遠的地區出發，因為這些區域由于自身地區的環境的原因，導致村落相對落后，村民出行十分困難，所以要結合當地的政府部門來加強偏遠山區農村公路的建設，使經濟落后的情況得到改善。在進行偏遠農村鄉鎮的公路建設時，還存在著許多困難，由于偏遠山區環境惡劣和地區的限制，導致當地的經濟基礎薄弱，建設公路需要花費大量的資金，不免為當地帶來了經濟壓力，所以要通過政府和農民達成共識，進行商討，采用相應的方法進行公路建設。所以還需要以農村公路網布局規劃為重點目標，將鄉鎮與城市公路網相結合，協調發展為人們的出行生活提供便利，同時也會促進社會經濟的增長。

在進行公路網布局規劃的過程中，要結合當地的實際地理情況，通過相關的自然環境、交通干線以及地理特點，建立在當地經濟和技術的基礎之上，發揮資源優勢，來達到公路網規劃的最大發展。公路網布局規劃需遵守以交通節點為原則，并結合當地經濟發展有優勢的地區建立交通節點，能夠更好的與周圍地區進行溝通，同時能夠節省一定成本，建立便捷快速的交通。除此之外，公路網布局規劃的過程中還要結合當地政府所投入的資金，規劃前需要了解周圍是否有其他公路網，會不會影響到即將要規劃的公路布局，從各個方面進行公路布局的考量，結合每一個細微因素來保證公路網的布局合理科學進行。

3 公路網布局規劃方法

3.1 確定節點體系

交通節點是公路網布局規劃中的重要一步，也是公路線路上的重要點，對于公路沿線起到了連接和溝通的作用，促進公路之間的交流與經濟的發展。公路節點中分布了眾多的交通線路，縣鄉公路網的布局，要考慮到鄉鎮和村線之間的聯系，城市公路網布局規劃的過程當中需要結合相鄰城市的交通節點，臨近大城市可規劃輻射性的公路網，將周邊城市與大城市之間進行連接，帶動周邊小城市的發展，所以在進行公路網的規劃之前，需要深入了解各個交通節點，由專門的人員進行深入考察，將人口情況、當地的地理情況、經濟情況進行研究，通過具體的研究進行分析公路往之間的交通節點，更好地發展城市之間的經濟。

3.2 分析重要節點

交通節點是公路網中的重要部分，需要在確定交通節點后，對于重要的節點進行重點分析，專業人員需要了解當地的具體情況，如工業情況、地理情況、人口情況，以當地的工農業生產為主要考察對象，如有特色農業以及大型企業需要對于實際的產值進行分析和調查，了解旅游業的產業內容，走訪當地的專業旅游部門，對于旅游特色農業進行主要考察，分析規劃時節點的建設與公路網路線，作為重點服務社區來帶動當地的經濟發展。

3.3 確定交通需求分布

公路網中的交通需求分布需要考慮到實際公路的未來走向，要注意與之前的公路網進行區分，不能夠過于密集接觸，在此基礎上需要進行新增路線的劃分，將所有公路網的交通路線確定之后，最終得到布局規劃的方案，對于公路的等級進行準確劃分，將需要改造建設的項目進行科學合理的規劃，預測公路網的實際交通需求以及承載力的大小，才能夠保證未來交通的需要水平。

3.4 確定公路網系統布局

公路網布局規劃中還有一個非常重要的部分，那就是公路網的系統布局，需要將所有環節進行整合利用，在進行系統規劃的時候，一些節點是建立在交通干線的基礎之上，那么交通干線以外的點需要通過公路網系統連接，主干線計算出交通節點之間的長度、費用及成本，最終得出最佳的公路網規劃系統，這樣公路網不僅能夠節省成本，還能夠將各個線路之間的交通進行合理連接，促進經濟的往來，提高各地經濟的快速發展。

3.5 公路網布局優化

公路網的主要內容是根據各個節點之間進行分析，起到劃分作用，各個節點的功能主要通過網絡和空間分布的結構進行規劃，每個地區的人口、人均收入、土地面積等方面都各有不同，那么在節點計算的過程當中，需要將干線公路網布局進行有效的節點聯通，保證區域之間的協調銜接，避免不同區域之間的公路線斷裂，使得區域之間的交通更加的通暢。

4 結 語

公路網的關鍵部分就是做好公路網規劃，需要由專業人員進行深入研究，得出縝密的計算，并結合實際地理情況進行規劃設計的調整，以得出最佳的布局規劃方案，更好的促進我國交通體系可持續發展。

參考文獻

[1]白 雁.農村公路網布局規劃方法研究[J].北京交通大學學報，2013（08）：35～36.

[2]曹?？?區域農村公路網布局規劃方法研究[D].長沙：長沙理工大學，2013.

[3]鄭大慶.淺談公路網布局規劃的原則與方法[J].遼寧交通科技，2013（06）：87～89.

[4]周憲華.公路網規劃與設計[M].北京：人民交通出版社.

[5]楊 濤.公路網規劃[M].北京：人民交通出版社.

收稿日期：2018-9-3

作者簡介：段正輝（1985-），男，漢族，云南梁河人，工程師，本科，主要從事公路項目規劃，路橋工程建設項目管理工作。