智慧油站的未來在于多元互聯

文／本刊記者 曲紹楠

7月18—20日，主題為“智慧創新 多元互聯”的第三屆中國智慧加油加氣站建設會議在廣東東莞召開。此次會議由廣東油氣商會、廣東省能源研究會、廣東省石油學會、《加油站服務指南》雜志社主辦，廣東廣安冠德石化有限公司協辦。會議全程由廣東油氣商會高級顧問饒孝柱主持。

在7月19日的會議上，日本石油經濟學家布施玄祥做了題為《日本加油站聯盟的建設介紹》演講，為與會代表介紹了日本當下加油站的發展狀況，讓代表們打開了視野；吉爾巴克維德路特智慧站項目總監熊衛華向代表們展示了加油機在智慧油站的新使命；廣東廣安冠德石化有限公司的IT技術運營總監倪曉兵，介紹了加油站新零售創新業務的具體體現。

此外，騰訊車聯網李文慶、車到加油創始人于暢、廣東鴻基創能科技公司常務副總馮毅、中國石化銷售有限公司廣東佛山石油分公司合資公司董事谷艷嬌、上海氫能利用工程技術研究中心副主任吳浩洪、廣東省能源研究會副秘書長溫宗孔等專家和企業代表，對中國智慧加油加氣站的發展路徑進行了深入探討和廣泛交流。會議現場討論熱烈，演講嘉賓妙語連珠。

面對油站在營銷過程中的諸多痛點，如無法識別客戶、營銷策略無差異化、客戶黏性差、營銷效果差等，吉爾巴克維德路特智慧站項目總監熊衛華介紹，真正的解決方案是：建立客戶完整檔案，深度挖掘資源；分析了解客戶消費心理與習慣，實行差異化服務；個性化信息推送，增強客戶消費體驗；建立一體化客戶線上線下服務平臺；擴展加油卡支付平臺，建立客戶關系管理系統；支持在線支付與在線營銷和IC卡支付集成。

針對代表們最感興趣的氫能話題，主辦方邀請了上海氫能利用工程技術研究中心副主任吳浩洪。他做了題為《油企合建規范及氫站發展狀況》的演講。以上海世博加氫站為例，他介紹了加氫站的建設工藝及流程。他指出，在中國建設一座加氫能力大于200公斤的加氫站需要1000多萬元投入。因此，高昂的成本是加氫站規?；l展的最大障礙。

7月20日，與會代表們參觀了位于深圳坪山區的比亞迪汽車公司，領略了新能源汽車的生產過程并進行了試駕。午后，廣東廣安冠德石化有限公司方興達加油站的智慧刷臉支付等先進手段，吸引了代表們的目光。會后，來自中國石油陜西銷售有限公司的陳軍輝副處長表示，兩天的會議受益匪淺，為石油公司在新能源的發展路徑上開辟了一條新思路。