用“活”STOP
——中化國際物流有限公司應用安全觀察與溝通工具經驗談

中化國際物流有限公司 李長征 王寧｜文、圖

安全觀察與溝通（Safety Training Observation Programe，STOP）源于美國杜邦公司，經過多年的創新、實踐、分享，再理論、再實踐的過程，現已得到廣泛運用?！癝TOP”是關注“人的行為”的管理工具，其鼓勵并倡導現場作業人員運用STOP工具糾正不安全行為，肯定和鼓勵安全行為，用來防止不安全行為再發生，使安全行為得以鞏固強化，還有助于培養個人觀察及溝通技巧，使員工能采取積極正面的步驟，以確保工作場所更安全。

中化國際物流有限公司（簡稱中化國際物流）自2014年以來在化工品船舶、化工品倉儲不斷學習和使用STOP工具，推廣重點為：觀察溝通過程的6個步驟“安全制止→肯定安全行為→討論不安全行為和狀態→獲得員工承諾→溝通其他安全事項→感謝”、觀察的6個方面“員工的反應、站位和姿勢、工具和設備、個人防護裝備、整潔、程序”和不安全行為討論的6字秘訣“我發現……，我擔心……”。通過4年來領導層、管理層和廣大員工的共同努力，取得了員工人身傷害事件大幅下降約60%、員工工作狀態更加積極主動、現場工作風貌大為改觀的良好效果，企業也逐漸形成了正向、良好和積極的安全文化氛圍。

下面將介紹中化國際物流對于STOP工具學習、運用和推廣過程中的一些經驗和做法，供讀者參考。

實施過程與要點

首先，在推進STOP工具前，要有序做好如下工作：一是制定管理規范或程序，確定直線主管的職責；二是逐級培訓，包括外部顧問培訓和內部培訓，并由直線主管對培訓效果負責；三是制定安全觀察計劃，確定各直線主管的觀察頻率（安全觀察輪值表），然后按計劃實施安全觀察，同時進行記錄、統計和分析，并將數據信息反饋給管理層；四是結合數據分析提出現場員工不安全行為的改善方向和措施。

傳統STOP卡示例

其次，在實施過程中，要關注如下實施要點：一是須各層級直線領導負責，帶頭在屬地范圍內親自與員工溝通交流和討論安全問題，提高員工士氣，改善提升整體安全狀況；二是該工具不是隨意的，而要有計劃、有監督、有統一的系統性方法和工具；三是要明確關注物（設備）的狀態很重要，關注人的行為更重要；四是要明確糾正人的不安全行為很重要，鼓勵人的安全行為同樣重要；五是要通過不斷的干預“人的行為”而逐步提高人的安全意識；六是要明確觀察到的“不安全行為”不會作為處罰員工的依據，而是對其進行趨勢分析，并要設立安全先行指標和安全警戒線，根據預警制定控制措施或預案。

增加觀察內容的STOP卡

最后，在實施過程中，要關注如下實施運用技巧：一是在開始交流之前應對員工的工作進行觀察。觀察時，應重點關注人的行為；二是對遵章守紀、嚴格執行操作規程的員工行為，應進行肯定、鼓勵和表揚；三是STOP工具是雙向溝通，應充分與員工交流、溝通，花費一些時間營造輕松、愉快的氛圍，不能急于求成；四是不安全行為的討論是請教式的討論，而非指教爭論。觀察者一定要多聽、少評說和客觀提出好的問題，引導、激發被觀察者多說、多想和多呈現；五是要啟發員工討論其他安全事項，鼓勵員工對安全問題提出改善建議；六是要對員工的辛苦工作和積極參與討論并提出改善建議的行為表示感謝。

細節經驗分享

對于STOP工具的應用，整體上各個企業的情況大同小異，筆者不在此贅述，而在實施過程中，效果如何往往取決于細節。筆者根據中化國際物流學習、運用STOP工具實踐，總結歸納了12條細節經驗，與讀者共享。

1.有感領導和STOP工具落實的過程都非常重要，兩者缺一不可。

2.STOP是安全管理工具中的一種，采用此工具，并不代表其他管理工具不重要，如保命條款、操作規程等仍必須嚴格執行。對于該工具，可以理解為安全管理過程中的一種“清新劑”或“潤滑劑”。

3.“肯定、鼓勵和表揚”相當重要，能夠讓員工知道什么是正確的、什么是會得到肯定表揚的，這也體現了“有感領導”，同時也營造了良好的氛圍，有利于后續溝通。

4.獲得員工的“承諾”是必須的，即“改變是必然的”；“感謝”的方式也要適當，最好“入鄉隨俗”。

5.沒有“不安全行為”也可以進行STOP，可以只進行“肯定”及啟發交流有關安全事項。

6.溝通過程是請教討論，而非指教爭論。請教討論是采用一定的技巧進行引導，進而進行開放、真誠和直接的交流。這是一次相互之間的學習機會，目的是讓員工認識到改善其安全表現的必要性和重要性。

7.啟發員工討論其他關于安全的事項，鼓勵員工對安全問題提出改善建議。這些建議對隱患整改、安全管理提升都很有幫助）。

8.STOP是安全溝通和審核的得力管理工具，是企業安全文化塑造的基礎，敢于使用、堅持使用、帶動大家使用尤為關鍵。

9.在STOP工具進行中，若碰見“固執或問題”員工，觀察者可以選擇“適當的方式”終止安全觀察與溝通。

10.在涉及公司核心價值，安全原則、保命條款以及應急情況下，應按照公司有關管理制度落實，不適宜使用STOP工具。

11.STOP工具運用中做記錄很重要，但應盡量避免當面填寫、記錄。

12.卡片的數據統計很重要，數據統計的反饋更重要，而反饋后制定改進措施則最為重要。

優化與延展

STOP工具“上線” 隨時隨地手機提交

隨著互聯網技術的不斷發展，中化國際物流借助微信使用的廣泛性，將STOP工具內容搬到企業微信號的小模塊中，讓員工可以隨時隨地填寫，并由后臺數據自動統計成表，有效彌補了紙質STOP工具卡片不便取用、統計繁雜等弱點，有效提高了員工STOP工具運用的積極性及工作效率。

增加“員工的不安全（不良）狀態”觀察內容

在倉儲裝卸車平臺進行STOP工具運用

通過對事故原因的進一步剖析以及參考安全生理學和心理學的最新理論，中化國際物流認為，在因人的能力缺失方面而引發的事故中，人的生理、心理的狀況或狀態的不正常，是造成當事人能力降低的重要原因。

以疲勞為例，通常是指作業者在持續作業一段時間后,其生理、心理發生變化而引起作業能力下降的一種狀態。疲勞若是長時間得不到解除就會發生疲勞累積效應，造成過度疲勞，將導致一系列心理、生理功能的變化，致使出現行為差錯，導致事故的發生。當然，疾病等不良生理狀態，更應引起關注。

除了不良的生理狀態外，不良的心理狀態也往往會導致不安全行為。例如，人在受挫時，會產生憤怒、憂愁、焦慮、悲哀等不良情緒，從而導致人的思維意識混亂、注意范圍狹窄，精神難以集中，自控能力下降，最終產生不安全行為。

關于員工的不安全（不良）狀態的觀察內容在傳統的STOP工具中并沒有涉及，因此，中化國際物流在STOP工具觀察內容中，除了常規內容外，又增加了“員工的不安全（不良）狀態”，包括“疲勞、受挫、急躁、自滿或僥幸”等觀察內容，以便能夠及時發現員工當時的不良生理狀態及負面情緒，并立即進行疏導、調整，進一步從源頭上控制員工不安全行為的發生。

拓展STOP工具運用效果 讓小工具扮演大角色

對于STOP工具的運用，除了“糾正不安全行為，肯定安全行為”的過程性效果之外，中化國際物流還有效運用其統計結果，顯示企業安全管理總體狀況，為預測企業安全趨勢提供先行指標，并作為安全預警系統，為管理層決策提供依據和參考。

同時，在此基礎上，中化國際物流還積極從宏觀管理的高度與角度，去發現、提煉和進一步推廣STOP工具運用效果，讓小工具扮演大角色。

第一，通過STOP工具的推廣，客觀地向員工展示“有感領導”。一方面讓員工切身看到、聽到并且感受到領導對于安全工作的重視和投入，另一方面也提供了一個有效溝通的平臺，雙向、真誠和平等的交流探討，拉近管理者與被管理者的距離，打造“有情”安全管理和員工參與的氛圍。

第二，根據STOP工具“從人的思維特征和心理特征入手”的特點，聚焦“強有力的雙向溝通”，進而培養、改變人的行為。

第三，讓每一次STOP工具的運用，都成為觀察者和被觀察者的一次安全培訓機會，通過相互溝通、學習和實踐，共同提高。在實踐中，這種“小課堂”，往往要比大課堂培訓的針對性強，員工收益也更直接。

第四，將STOP工具作為員工安全管理審核的練習場景，以提升員工安全審核的能力及審核質量，讓普通員工有能力、有機會參與安全管理“第一方審核”。

第五，充分利用STOP工具有方向、有策略的溝通互動過程，調整員工的心智模式，向外挖掘潛能，向內發現可能性，從而實現員工“從動手到動腦、從管事到管人、從技術到管理、從個人到團隊”的有效轉變。

第六，通過有效運用STOP工具，讓員工從培養良好的安全意識開始，逐步完成“意識→行為→習慣→文化”的大循環，為企業安全文化的建設與升級提供強有力的管理支撐。