未來，我們憑什么贏得競爭

文／王廷偉

■ 王廷偉專欄

現供職于中國石油廣東銷售公司。中國營銷協會會員，廣東營銷協會會員，中企聯管理咨詢委員會高級管理咨詢顧問，中國石油營銷管理專家。獨著出版《成品油零售增值服務管理》、《成品油零售常用促銷方法》、《成品油營銷管理點滴》。博客（新浪）：嶺南一叟或用戶1142139943。

2018年9月，因為兩件事情注定了它與以往不同。

一件是今年第22號臺風“山竹”，強度追平此前襲擊日本的臺風“飛燕”，并列為全球風王?！帮L王”影響雖大，但畢竟僅影響到廣東、廣西、云南、貴州等9省區。

另一件是煽動翅膀的蝴蝶雖在廣州，但刮起的旋風波及國內整個成品油行業，不但廣州車主群紛紛被“喜大普奔”的“特大好消息”刷屏，連無車一族都知道了這一消息，即美國海灣石油來襲。

9月8日，廣州一家名為“海灣石油”的加油站在廣州越秀區開業。據悉，開業當天，海灣石油打出了一系列“優惠政策”。其中，最直觀的是掛牌價優惠+加油卡充值優惠后，92號油價僅為5.26元/升，對比“兩桶油”9月13日油價7.56元/升，便宜2.3元/升。由此成為煽起成品油熱議風暴的翅膀。

其實，這不過是我國放開加油站對外限制政策后的續集罷了。2018年6月28日，國家發展改革委、商務部正式宣布取消外資連鎖加油站超過30家需中方控股的限制。

事實上，中國石油市場的“外來和尚”不僅有海灣石油，還有Shell、BP、Total和Exxon Mobil Corporation等國際石油巨頭。在此政策發布前后，被限制的國際石油巨頭紛紛向外宣布將到中國建設運營更多的加油站。

BP宣布，未來5年將在中國建造1000座加油站。Shell表示，計劃在2025年前將其在中國運營的加油站數量從目前的1300座增加到3500座。

國內民營企業也加大進軍加油站行業步伐。如2017年9月組建的山東煉化能源集團有限公司，計劃3年內在全省建立2000家左右加油站，5年內達到6000家左右。同年成立的浙江省石油股份有限公司計劃動用700億元資金，首期在2020年前后布局數百座加油站（綜合能源供應站），等等。

這些無疑都對國有石油公司產生巨大沖擊。筆者看來，其實沒什么大不了，不過是增加幾個同業競爭者罷了，只要做好自己的事就夠了。

什么是我們該做的？現代管理學之父、美國著名管理學家彼得·德魯克說：“關于企業的目的，只有一個正確而有效的定義，那就是‘創造顧客’?！?/p>

該如何創造顧客？被譽為20世紀最偉大的心靈導師和成功學大師戴爾·卡耐基說：“你想讓一個人心甘情愿地做一件事情,就是要給他想要的東西?！?/p>

顧客需要什么？被譽為“法家先驅”、“圣人之師”、“華夏文明的保護者”、“華夏第一相”的管仲說：“夫凡人之情，見利莫能勿就，見害莫能勿避。其商人通賈，倍道兼行，夜以續日，千里而不遠者，利在前也。漁人之入海，海深萬仞，就波逆流，乘危百里宿夜不出者，利在水也。故利之所在，雖千仞之山無所不上，深淵之下無所不入焉?！?/p>

總而言之，就是“洞悉人性，投其所好”。營銷之本質也。