走過紅綠燈

●朱國平

小區前面是一條八車道的寬闊馬路，出小區左拐數十米，便是一個交叉路口?；虺塑?，或步行，都要經過那里的紅綠燈。直行的綠燈，亮著，60秒后，切換為紅燈；左拐的綠燈亮起，30秒，然后切換。然后是交叉方向飄綠通行。然后又是直行的綠燈亮起，交替輪流，變換不息。

在這里，時間被切割成碎片，被幾十秒、幾十秒地拋向身后。過往的行人和車輛，不停地撿起這些碎片，匆匆地編織自己或者帶著陽光，或者浸著月色的夢。雖說我知道即使沒有這紅綠燈，我們的日子一樣會一刻不停地溜走，但那是一種緩慢的不易覺察的流動，宛如頭頂上的太陽，從高遠而混沌的天空走過，它會在我們的不知不覺中由朝而暮，我們看不到它的腳印，因而就會少掉許多由于生命流逝帶來的傷感?？墒乾F在，每撿起一塊碎片，就如同跨過生命之路上一個清晰的刻度，屬于個體的有限時日，怎經得起這永無休止地撕扯、割戮，一刻不停地棄擲、拋扔？

紅綠燈切碎了我們走過的每一個日子。當365個日子被切完，地球繞著太陽走過一周。這個叫做年的時間單元，便翻開新的一頁。周而復始，年復一年。在距今六億年的寒武紀之前，還有更為漫長的前寒武紀。人類不知時間起于何時，自然，也無法窺見其無限遙遠的未知邊緣。如同空間沒有邊際，時間也沒有起始。以此觀之，人的一生的幾十年時間，豈不就是被時光的紅綠燈放行的那個極其短暫的幾十秒？

才拿到駕照的那陣子，最怕過紅綠燈。那次把車子停在左拐道上等綠燈放行。這里紅綠燈的時間設置，左拐竟然只有20秒。前面的十幾輛車子，分了兩次才漸次通過。我的車停到了最前面，綠燈亮了，一加油門，車子卻嘎嘣熄火，這是手和腳動作不協調所致。這種新手過紅綠燈時容易熄火的車子，使用的是手動檔?，F在新出廠的各種品牌的車子，一般都換上了自動檔，這個問題，便基本可以避免。但是，過紅綠燈時需要比正常的道路行駛有對路況更準確的判斷，有更多的謹慎和機敏，則是無論駕駛何種車子，無輪駕齡長短，都必須做到的。

綠燈行，紅燈停，這是出行車輛和行人必須共同遵守的規則。但情況總有例外，譬如120救護車，常常用喇叭不停地呼喊著“讓——，讓——”一路沖過，這是常人對病人的人道主義關懷的體現。譬如119消防車，鳴叫著疾馳而過，這是社會對救援的支持，是應對突發事件的需要。還有警車和軍車。

很少看到普通車輛闖紅燈，至于普通行人，“中國式”過馬路則時有所見。那次，紅燈亮起，車輛和行人都緩緩停下。一個騎著電瓶車的小伙子，見交叉方向的道上車輛不多，電門一加，便朝前駛去。一輛趕著綠燈行駛的車輛猝不及防，對著電瓶車的屁股，猛地一撞，電瓶車撞翻在地上，小伙子被撞飛到十幾米之外。據說那個小伙子經搶救脫離了生命危險，但這驚魂一幕，卻在我的記憶中揮之不去。

漫漫時空，茫茫宇宙。形而下的紅綠燈和形而上的紅綠燈在我們前行的道路上不斷地出現，不停地閃爍。每一次閃爍，既是機會，也是警醒，它引發對生命意義的思考，引領我們向著生命的高地，不斷前行。