東北地區城鎮化建設中景觀設計與建筑群體的空間規劃研究

楊 帆

（齊齊哈爾大學美術與藝術設計學院 黑龍江 齊齊哈爾 161006）

在城鎮化建設中，需要塑造出新型的景觀環境，打造出更加人性化的建筑群體空間，以滿足新時代的人居特性。在新型環境景觀的總體規劃中，不僅要結合景觀設計與建筑群體的科學技術，還要融入各自區域的地方特色和人文情懷。從景觀設計的多樣性，到建筑藝術的美學功效；從景觀技術的前瞻性，到建筑表達的融合性，都在顯示城鎮化建設需要做到時間的耐久性，以及投入感性情感的總體規劃。在新時代的城鎮化建設中，景觀設計與建筑規劃學科領域，有責任去充分了解新時代背景特征，城鎮化建設發展趨勢，以及構成風景園林和建筑群體空間的必備要素和構成方式。必須針對這些設計要素，進行深入的認知才能對城鎮化建設進行有效地設計規劃和設計管理。

1 城鎮區域中景觀地形的實用功能表現

1.1 地形的類型。選取適宜居住的地形地貌，進行總體的把控和設計。解城鎮區域所處的地形和地貌特征，利用地形特點，為人所用，服務于人。

1.1.1 平坦地形。平坦地形是基址都在一個平面上，是最適宜人類居住生活的地形。因為地形本身平坦，視域寬闊，在水平面上可以進行平面的規劃。在大體的地平面上，幾乎難以察覺的角度，總體的自然環境適宜進行建筑構建和區域劃分。

在東北地區，好多城鎮都屬于平原地形。因為地貌的平坦，在城鎮的劃分之處，也相對容易。城鎮內部的區域或者村落劃分，也較為清楚。例如遼寧的省會城市沈陽，和它周邊鄰近的城市，距離較近，如撫順、鐵嶺、本溪、遼陽等城市。每個城鎮之間的距離，近的不過幾十公里，較遠的不足百里。而沈陽城市內部區域的劃分，也尤為明顯。例如，鐵西區和和平區，以鐵道為分界線，鐵道以西為鐵西區，鐵道以東為和平區。而東北區域的一些其他城市內部的區域劃分，也是以此種方式為主，以鐵道為劃分界限。

1.1.2 凸地形。凸地形的表現形式有土丘、丘陵、山巒及小山峰。這些地形在城鎮建設中，都可以加以利用，形成城市公園、文化景觀區域，或是城市的主打中心區域。因為地形本身具有一定的坡度，所占面積的大小也各不相同，即完全可以利用地貌的這一特點進行區域化的獨特設計。凸地形本身就是一種動感的地貌，具有一定的張力和活力。所以，在城鎮化建設中，有些地區利用地貌高差，設計成主題公園或者休閑場所。例如，大連的勞動公園，在大連的中山區，公園內部有一座小型的山體。公園建設利用山體，設計了纜車設施和部分滑道娛樂設施。并且在山頂設有足球形態的雕塑，形成大連的地標性雕塑。沈陽的南湖公園內也有土丘地貌，體積不大，根據這一形態，將其作為四季規劃，夏季主要以綠植作為景觀設計，冬季則修建雪道，供市民滑雪。

1.1.3 山脊。山脊的地貌坡度更為明顯，高度也較凸地形高出許多?？傮w地貌特征更集中化，視覺效果更明顯。這一地貌特征，可以利用其高度，形成城鎮區域的制高點，用以觀賞為最佳選擇區域。在城鎮內的一些小型山脈，單座山或是連片體，都可以通過山體規劃成旅游文化景區。例如，遼寧省鞍山市的千山，遼寧省本溪市的平頂山，吉林省的長白山等，此些區域的山脊形態，都打造出各自的景觀特色。

1.1.4 凹地形。凹地形，在城鎮區域內部，屬于基礎的地形空間。此地形的可塑性極強，不僅可以與平坦地形結合，也可以與凸地形結合，進行高低錯落的地貌規劃?？梢詮浹a城鎮區域內部的缺憾，也可以加大區域地形的高差。例如，下沉廣場的設計，可以在原有基礎上，進行再次的地形規劃，或者利用原有高差的地貌，巧妙的再次利用，在施工方面減小成本。

1.1.5 谷地。谷地在新時代城鎮化建設中發揮了極大的作用。因為許多馬路、高架橋、高速公路，都穿行于谷地之上。在旅游業的發展中，谷地為一些極限運動，提供了很大的發揮空間。

1.2 地形空間感。在城鎮區域中，需要勘察景觀地形，進行總體的設計把握和考量。地形是外部環境的地表因素，在城鎮建設中，要善于利用地形環境特征，塑造出適宜的空間體系。平坦的地形，其視覺效果相對平淡，沒有層次感和起伏感。但是可以通過空間規劃，人為的創造出環境需要的高差感。凸地形環境，坡度小的凸地形，豐富視覺層次，可以通過樓體建筑結合創造空間感。坡度大的凸地形，可以利用新型材料，帶來陡峭和險峻的刺激感。地形的空間感，在城鎮化建設中，最能突顯城鎮建設的空間效果和視覺感官。不僅要結合當地的地貌特征，還需經過人為的彌補創造，得以實現最大化的效果展現。

1.3 地形的實用功能。地形的選擇和利用，最能體現城鎮建設的空間立體效果。地形可用的立體空間，在平面上可以進行最大化限度的發揮。在平層地貌上，可使用的空間范圍越大，其創造出的視覺效果越震撼。在有限的使用空間內，則可以利用人為手段進行建筑和景觀的設計劃分，達到擴大使用空間的范圍。

2 城鎮區域中建筑群體的設計原則

2.1 建筑群體和空間限制。在城鎮區域建設中，每一個階段的建筑群體的表現形式都有所不同。最初階段，建筑群體只是滿足人的居住和使用。隨著社會功能的增加，建筑群體在空間環境中也起到了美化空間及限制空間的作用。所謂限制空間，就是將建筑群體作為阻隔空間的一種元素，將空間環境進行自然的阻隔和劃分。

建筑群體本身的變化形式也很豐富，建筑自身的組合方式也是多種多樣。將不同風格的單體建筑組合在一起，將多種風格的單體建筑組合在一起，其形成建筑群體的表現形式也是完全不同的。由于單體建筑的高度不同，塑造空間環境總體的規劃設計方面，則需要考慮實用功能。

作為室外空間的圍合元素，建筑群體成為空間限制的一種設計手法。置身于建筑群體中，人的視線作為考量空間限制的標準。避免建筑群體的每個單體建筑高度全部一致，要有高度差別，形成適宜的高差。而且空間限制也需要有黃金分割點，避免多處出入口形成視覺死口。在每一個區域的出入口處要設置空隙，可以利用建筑群體的外立面材質，或者景觀小品的樣式，形成有空隙的空間限制。

2.2 建筑群體和空間類型

2.2.1 開敞空間。當建筑群體置于開敞空間的周圍時，需要注意開敞空間的視野區域和視野角度。開敞空間，是為了使外部空間環境更為遼闊，視覺效果更為寬廣。開敞空間也需要設置中心落點，在開敞空間內設置景觀小品，如建筑雕塑、噴泉、假山石等，可以使平面空間有簡單的視覺層次感。

當開敞空間的部分區域有旋轉角度時，則要注意建筑群體的表現形式。具有旋轉角度的出入口，可以形成特定的方向性和旋轉性。為了使開敞空間不受其他空間的影響，在旋轉處設置交叉口。

2.2.2 直線型空間。直線型空間的特征是呈長條狀的，在端部設有開口。為了避免空間的縮小和狹窄，建筑群體只能設置在直線型空間的側端。為了緩解直線型空間的視覺疲勞，在空間內部每隔一段距離，應設置有景觀設施或建筑結構設計。任何作為裝飾或者具有功能性的裝置標識，都不要設置在兩端的開口處，因為視覺注意力會被細長的直線型空間的長度所影響，所以在內部空間設置。

不論是從地平面到建筑最頂部，還是從空間端口到建筑群體的交匯處。為了使建筑群體和空間融合得更為自然，需要在建筑群體的材質表現形式和空間景觀設計規劃相融合，做到相互呼應。

2.2.3 建筑群體與環境的融合。從觀賞角度和功能角度上來說，建筑群體與其周圍環境有著密不可分的聯系。為了獲得總體上緊密相接的設計效果，需要滿足一系列的標準和設計規范。

建筑群體與周圍環境相融合時，首先考慮地形因素。在平坦的地形上，建筑物造價和延長建筑物所需資金都少于在坡地上的建筑物修造。相對平坦的地形，便于挖掘和堆積，使建筑物與相鄰環境結合極其自然。無論空間還是土地，都起到完善建筑結構的作用。隨著地面的升高，建筑物的安排和穩定更加困難，造價也更為昂貴。

在最小程度地破壞生態環境的前提下，將建筑物與周圍環境完美得融合在一起。在大多數情況下，按照標準的或預先規劃的設計方案，樹木的砍伐量比專門在空地的某個樹木制定的方案要多。

對于柱式結構的建筑群體來說，只有個別立柱支撐點需要加以挖掘。建筑物附近其他地面則可受到合理保護，以便于利用自然資源獲取更佳的居住效果。

3 結語

在東北地區城鎮化建設中，如何將景觀設計與建筑群體自然地融為一體，受到一系列因素的制約。其中包括用地原有條件、建筑物之間的功能關系、在相鄰環境中所發揮的作用、室外空間的預想特性，以及空間規劃設計的基本原理。為獲得成功合理的空間策略規劃方案，須在原始地貌基礎上進行勘探和地質結構剖析，再進行合理的規劃和設計，達到最小范圍內的自然破壞，獲得最大利益化的空間結合利用。不論是城鎮化的總體建設還是內部區域化設計，都需要從總布局出發，面面俱到，做到細節化設計，總體策略發揮，方能發展得更為長久。