南京長江大橋,長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁,開創了我國自力更生建設大型橋梁的新紀元,是代表“中國制造”與“大國工匠”精神的經典之橋,承載了一代南京人乃至中國人的記憶。
經過48年不間斷高負荷運營,南京長江大橋公路橋出現不同程度病害。2016年10月28日22時起,南京長江大橋正式封閉維修。不知不覺,這座早已融入南京人生活的大橋已經告別大家26個月。
此次維修,是南京長江大橋服役48年來的首次封閉大修。受力性能相對較差的“陶?;炷列熊嚨腊濉比坎鸪?,改成自重較輕、連接性能更好的“正交異性鋼橋面板”,大大提高了橋面行車的舒適性和耐久性。
對于南京長江大橋上的諸多“文物”,維修要求達到修舊如舊的效果。還原外立面的水刷石工藝,更是本次維修的重中之重。南京長江大橋公路正橋兩邊的欄桿上,一共鑲嵌著202塊鑄鐵浮雕,分為鏤空向日葵、風景主題、工農兵三類。其中,向日葵鏤空浮雕98塊,風景主題浮雕98塊,“紅旗齒輪麥穗”的工農兵浮雕6塊。
2018年12月29日,經過改造提升,換上靚妝的南京長江大橋以“新生”的姿態重新亮相,全面恢復通車。由此,南京長江大橋與千千萬萬牽掛她的人一道,開啟了美好的新征程。
2018年12月29日,恢復通車后的南京長江大橋夜景。(蘇陽/ 攝)
2018年12月18日,南京長江大橋經過封閉修繕,將完工交付。
2016年10月28日,江蘇省南京市,晚10 時14分之后,再無機動車上橋。市民走上封閉后的南京長江大橋,步行告別,拍照留念。
2018年12月26日,新型瀝青路面鋪就的南京長江大橋橋面。