基于陰影區視角的象山濱海旅游發展策略

趙梅梅

引言

近年來，隨著我國旅游業的快速發展，無論是經濟發達地區，還是貧窮落后地區，都掀起了旅游開發的熱潮。當各旅游地吸引力的大小過于懸殊時，強吸引力的旅游地就會將弱吸引力的旅游地籠罩在它的陰影下，并使其失去市場。這種由于吸引力大小的差異引起的非均衡的替代性的空間競爭關系，便可被稱為“影區結構”，影區結構中處于劣勢地位的弱吸引力旅游地就是“陰影區旅游地”。陰影區理論是在旅游地空間競爭理論的基礎上被研究和發展起來的。對于“陰影區”理論，最先提出的是國內地理學者王衍用（1993），他發現處于影區內的旅游資源在開發時存在很大限制，然后運用“陰影區”理論，提出了針對處于“三孔”陰影區下的“三孟”的開發思路。關于旅游地之間的競爭關系，保繼剛針對不同類型的旅游景點的空間競爭問題進行探討，并提出了“替代性競爭”的概念。

雖然國內學術界一些學者關注到象山海島資源豐富，認為象山縣可以依附于當地豐富的海島資源大力發展濱海旅游業，但是他們選擇研究的角度多是漁文化資源開發、休閑漁業發展模式等，鮮有學者從陰影區視角考慮象山濱海旅游發展問題。象山縣優越的海島資源和悠久的海洋文化，為象山發展濱海旅游奠定了資源基礎。象山與舟山的濱海旅游資源相似，地理位置相近，本文力圖通過相關分析幫助相關工作者使象山在發展濱海旅游時，能夠躲避周圍熱門旅游地的遮蔽，尤其是躲避舟山的遮蔽，希望通過研究可以使當地政府在發展濱海旅游時，能夠更加準確地謀求出路。

一、象山濱海旅游發展現狀

（一）研究區基本概況

象山，浙江省寧波市下轄縣，地處長三角南緣，屬亞熱帶季風氣候，溫暖濕潤，年平均氣溫為16～17 ℃。象山縣是一個典型的半島縣，海洋資源極其豐富，是全省乃至全國少有的兼具山、海港、灘涂和島資源的地區。

1998年以前象山的濱海旅游業幾乎是一片空白。經過近20年發展，象山已在基礎設施建設、游客接待量、旅游收入和產業規模等方面取得了顯著的進步。如今，海洋休閑旅游業是象山引領消費和現代服務業發展的重要支柱產業。象山縣是全國生態示范區、首批國家級海洋生態文明建設示范區。

象山是由象山半島東部和沿海608個島礁組成;海域面積5 335 km2，海岸線長800 km，擁有韭山列島國家級海洋生態特別保護區和漁山列島國家級海洋生態自然保護區?！跋笊胶ｕr”和“花岙石林”也是象山縣經國家旅游部門認定的單體最高級別（五級）的兩大旅游資源。石浦鎮被列為首批全國歷史文化名鎮，其連續舉辦二十屆的中國開漁節，是全國十大民俗節慶。2010年6月文化部正式批準在象山縣設立國家級海洋漁文化生態保護實驗區，成為全國第7個國家級文化生態保護實驗區。

2017年，象山縣旅游緊緊依托“海洋、生態、文化”優勢，圍繞“國家全域旅游示范區”創建目標，海洋旅游、影視旅游、鄉村旅游齊頭并進，全域旅游風生水起。同年，象山城際鐵路列入省都市圈城際鐵路二期建設規劃（2017-2022年），三門灣大橋及連接工程（象山段）路基基本貫通。

中國漁村、石浦古城、松蘭山海濱旅游度假區等，2017年共接待游客2 200.2萬人次，旅游經濟收入240億元，同比分別增長12.2%和28.5%。其中，四大4A級景區門票收入2.24億元，增長6.3%;海鮮餐飲業與海洋漁業、休閑旅游業互動發展，全縣有餐飲業經營單位近2 000余家，全縣有民俗535家，客房5407間，床位10 693張，位列寧波市首位。

（二）研究區旅游資源概況

象山眾多的海島不僅有迷人的自然風光和宜人的氣候，還有豐富的海洋資源和深厚的人文底蘊?；ㄡ畭u、漁山島、檀頭山島、東門島、金沙灣、道人山、東嶼山和風門口等處的自然和人文景觀都具有很高的旅游品位，其中漁山島作為海釣基地，舉辦多次國際海釣節，吸引了很多中外參賽者。象山是全國漁業大縣，漁業產量曾連續幾年占全國前五位。象山海島處于東海各大漁場之中，素有天然魚倉之稱，魚、蝦、蟹和貝藻等海鮮漁業資源十分豐富，擁有440余種魚類，80余種蟹蝦、100余種貝類。

象山擁有豐富的濱海歷史文化。鹽文化，即熬波曬鹽產生的文化。象山制鹽的歷史可追朔到漢代，已被列入國家級非物質文化遺產名錄。海商文化，歷史上明州寧波是中國海上絲綢之路的始發港之一。象山從北至南的100 km航道是這條絲綢之路的黃金水道。海防文化，象山縣擁有800多km長的海岸線。自象山港口至南堡象山半島岸線的烽堠炮臺，隨處可見衛所烽文臺炮臺等軍事設施，占浙江省海防遺存總量的2/3，留下了一筆古代軍事設施軍事文化的寶貴遺產。漁文化，浙江省文化部正式批準實施海洋漁文化象山生態保護實驗區，總體規劃將象山打造成全國唯一的以海洋漁文化為保護核心的文化生態區。其生態文化包括民間文化漁諺魚的傳說、漁歌、漁曲、漁戲、漁鼓和漁燈等生產文化;造船、織網、漁具制作等生活文化;開漁節、漁民宅居、漁民飲食和漁業商貿等觀念文化;媽祖巡游祭海儀式及其他民間俗信等組織文化等。

二、象山濱海旅游成為陰影區的原因

（一）旅游資源方面

在濱海資源上，象山縣與舟山市存在同質性，舟山由于其特殊的群島環境和鮮明的地方特色，所以資源集聚度高且種類齊全，而且還擁有具有代表性的海島自然風光旅游資源和漁文化旅游資源，在某些海濱資源上，舟山更勝一籌。因此，象山相比于舟山，對游客的吸引力不強。舟山擁有著名漁港沈家門、普陀山、朱家尖等，“東海蓬萊”岱山島和“海外仙境”桃花島被列為省級風景名勝區，全市年接待游客3 876萬人次以上。此外，舟山是中國第一大群島和重要港口城市，其名聲要大于象山。

（二）客源區位方面

根據2016年象山縣志記載，象山縣主要的客源地游客來自于杭州、上海以及江蘇等地。而舟山背靠上海、杭州、寧波等大中城市和長江三角洲等遼闊腹地，隨著舟山跨海大橋的建成，上海、杭州等地到舟山的車程被縮短至3小時以內，交通很方便?？梢?，象山與舟山存在相同的客源市場，濱海旅游資源又相近，所以二者的競爭較大。此外，對于更遠距離的省市來說，象山縣的知名度遠不及舟山，所以基于知名度優勢，更多潛在游客會選擇舟山作為旅游目的地。

（三）交通區位方面

旅游目的地的可進入性與旅游地的交通情況會影響旅游者的決策。如果旅游客源地與旅游目的地之間、旅游目的地的各個景區之間交通不便捷，那么游客在路途上花費的時間就會增長、成本就會增加，這會降低目的地對潛在游客的吸引力。目前，游客到象山旅游，除了自駕游以外，只有乘坐長途汽車，從汽車站乘坐公交車可到達當地景點，但是公交車的內部設施很落后，條件很差。此外，象山濱海景區相對分散，再加上交通不便捷，所以導致旅游者花費在路上的時間較長。而游客抵達舟山，除了可以選擇長途汽車外，還可以乘坐飛機到達普陀山機場。

三、象山濱海旅游發展策略

（一）產品差異化策略

由于象山與舟山的旅游濱海資源相似，所以象山要擺脫“形象遮蔽”，就要加強自身的品牌建設，并且準確科學地定位自身的旅游形象，在形象定位上，可以采用比附定位的方式，吸引一些潛在游客;另外，還可以發展其他旅游產業，比如，象山影視業相對于舟山而言，使象山的一大優勢，一些自駕游游客游覽完舟山后會來象山參觀影視城。因此，象山縣可以通過開發其他差異化產品，比如，2018年6月份開園的水上樂園——阿拉的海，吸引了很多游客，象山可以在這些差異化旅游產品如影視城的依托下，在影視城外的廣場用LED顯示屏播放象山濱海旅游的相關視頻宣傳，這對于沒有去過海邊的游客來說，無疑具有很大的吸引力。此外，象山也可以著重發展濱海度假區休閑養老產品，打造休閑養老村。

（二）完善交通體系

交通對一個地區的旅游發展的意義重大。象山縣目前的公路系統已經成熟，沈海高速石浦連接線開工建設;象山港大橋、大金山隧道及接線工程（二期）、丹城至林善岙公路（二期）建成通車。隨著城際高鐵、動車的快速發展，人們出行時間被大大縮減。為了改善象山區位交通條件、無縫對接寧波都市圈，象山縣急需建立鐵路網絡系統。象山縣政府預計2018年完成縣綜合交通運輸中長期發展規劃（2015-2018年）編制，目前已成立象山城際鐵路及象山港二通道籌建工作領導小組辦公室，設計方案前期研究已基本完成。

據悉，該線路全長80.5 km，共設車站13座，從錢湖大道軌道交通站點引出，經過橫溪、塘溪，跨海到達象山城區，未來可延伸到石浦。這對于寧波市民而言，來往象山的距離被大大縮短，節約了時間成本。且交通的便利也有利于引進人才。象山未來可以擴展完成與其他近省市的鐵路連接，縮短交通時間，從而吸引更多潛在游客。

（三）加強旅游區域合作

根據象山縣的地理位置與資源特色，象山縣應該加強與周邊旅游區的合作，發展全域旅游，打破區域間的進入障礙與旅游壁壘，建立區域合作機構。比如，在進行旅游形象定位時，可以采取比附定位方式;設計旅游產品、旅游線路時，可以依附于紹興、上海等地的旅游景點，從而形成互補的旅游產品群，提高產品的整體競爭力。因為周邊的知名景區景點很多，所以象山可以合理利用資源，進行區域合作，合作共贏，吸引更多潛在游客。

四、結語

基于旅游陰影區理論，在一條旅游線路上，旅游資源級別最高、旅游產品的吸引力最強、市場需求最大的旅游地往往會成為游客的終極目的地，而其他旅游地則會成為游客的過境地。因此，象山在面對舟山帶來的巨大影響下，應著重尋求差異化產品，加強自身品牌建設，注重創新，創造出前所未有的獨特產品，從而增強自身的吸引力。此外，象山應突出自身地域優勢，完善景區之間的公路、公共交通等，建設鐵路網，力求縮減游客的時間成本。此外，象山還應加強與周圍城市的旅游合作，共同推出優勢互補的旅游產品，實現共贏;注重培養和引進人才，引進人才也有助于培育當地人才，象山應定期有針對性地對旅游人員進行培訓，并舉辦相關賽事，培養旅游人員積極進取的精神。

（作者單位：寧波大學）