全球汽車業裁員，迫降準備？

黃耀鵬

隨著轉型的加快，其他汽車制造商將仿效“減肥成功”的同行做法，汽車產業的重塑進程正在我們眼前展開。

捷豹路虎成了最新發布令人沮喪消息的車企，預計在2019年1月份，這家被印度人收購的英國車企將裁員5000人，占據英國雇員的12.5%。并未有消息透露，捷豹路虎的裁員與虧損的2018年第三財季有關。已經明確，裁員是兩年內縮減25億英鎊開支計劃的一部分。

2018年晚些時候，捷豹路虎在英國和北美的表現令人滿意，但在亞洲最大市場遭遇挫折，下半年中國平均銷量跌幅達到近50%。

捷豹路虎的中國伙伴奇瑞沒有公布任何裁員計劃，而捷豹路虎反而在表現良好的英國市場被迫縮減人力開支。

通用汽車和福特先行一步

如果只根據當期財務報表做出裁員決定的CEO，會被資本市場認為“缺乏遠見”。上一個被貼上這個標簽的是福特前CEO馬克·菲爾茲。他在大舉轉向新業務之后，傳統業務遭到重擊而遭到解雇。

在捷豹路虎之前，公布裁員計劃的是通用汽車和福特。通用汽車計劃裁1.4萬人，關閉北美5家整車廠，而福特的計劃則激進得多，福特計劃在2019年第二財季裁員7萬人，占據全球員工總數的1/3?？紤]到近一半的員工在北美雇傭，該地區將再次成為裁員重災區。這與白宮的制造業回流呼吁背道而馳。

眼下，中國汽車市場結束了近30年的連續增長，鑒于經濟發展階段，2018年不盡如人意的數據意味著中國汽車市場進入成熟期。分析師們大多不同意中國市場將遭遇連續重擊，顯然，跨國車企的高管們也持類似看法，否則，就不會有“中國生病，歐美吃藥”的裁員做法了。問題在于，這是一個強周期的末尾，還是一次破壞周期節律的大動蕩？

此前汽車行業被認為是“長周期行業”，而通用汽車CEO瑪麗·芭拉則在聲明中稱“汽車行業周期變得越來越短”。在科技行業打算重塑整個大交通生態的時候，車企們大多采取擁抱而非排斥的態度。他們希望甩掉包袱、盡早進入有利位置。

從裁員決策結果來看，盡管歐美市場在當季仍處于增長，但對于中期前景持悲觀態度。而對于中國，普遍認為增長仍未結束，至少將維持現有規模很多年。因此，中國汽車行業的半官方管理者頻頻發布庫存超預警線的警告，但真正的行業性大裁員從未來到，至少此后幾個冬天，中國汽車工人的飯碗，大都是安全的。即便甩賣的“殼資源”，也正在積極地尋找接盤者，而非絕望地關張了事。

裁員也是生意

雖然裁員總是伴隨著雇員家庭的痛苦，但就市場整體而言，裁員是生意的一部分，本身并不意味著特別的信號。只有當同一行業內、主導性大企業紛紛裁員，才構成預警信號。

既然是生意，裁員本身也是要成本的。2018年夏天，特斯拉從產能煉獄中爬出來之后，第一個反應居然是裁員。具體做法是4萬多名員工中裁掉9%，4000人左右。但理由是含混的，特斯拉發言人稱：“為了幫助特斯拉降低成本，以期能首次實現年度盈利?！?/p>

但特斯拉董事長馬斯克則在社交媒體上稱，裁員是公司徹底重組的一部分。在他看來，特斯拉結構已經出現臃腫跡象。部分部門角色和職能重復。為了令管理結構進一步扁平化，提高溝通效率，他將裁員視為“杜絕官僚主義”的常規做法。

從對待員工的態度上看，特斯拉不是傳統車企，因為它的員工流失率遠超后者。夏天的遣散計劃花費1.5億美元（用于離職補償），而節約的每季運營成本則達8000萬美元。也就是說，如果規模不再擴張，特斯拉半年即可收回裁員成本。這與傳統車企背負著沉重的養老金計劃不同，后者的裁員成本更高。但是，隨著上海生產線的建設，特斯拉必須在中國大舉招人擴張。

裁員的理由

特斯拉影響力雖大，但它在勞動力市場上不是一支舉足輕重的力量。不過，馬斯克說對了一件事，那就是大企業裁員，“重組”是一個誠實理由之一。

而并購則是另外的理由。財務連續虧損、發生并購行為，都要進行大規模的裁員。新東家的保證通常也只能維持很短的時間。裁員伴隨著經營高層換血、業務結構調整，甚至迭代升級。

并購發生后，即便產能維持，也替代為主導方的機器人生產線，盡量減少手工崗位，原有的崗位永遠消失。

行業性虧損，則是裁員的第三個堅強理由。此前中國的煤炭行業所經歷的過程，已給予充分的展示。

而在財務和現金流尚且處于健康的時候，動手裁員，才能保持主動。這是截至目前跨國車企裁員的動機。整個行業的轉型已經迫在眉睫，電動化直接打擊工作崗位，自動駕駛、共享經濟和租賃出行則從根本上打擊汽車業的規模。

作為證據，通用汽車在裁員同時將停產數款轎車，包含一度看好的插電式混動雪佛蘭Volt。管理層預測，五種新架構的電動車型將占據通用汽車產品的75%。電氣化驅動架構，將成為通用汽車投資的重點。這樣一來，一部分現有生產線上的熟練工人，甚至整個工廠，都將成為負資產。

這是歷史進程的一部分，殘忍但周期性發生。從這一點上看，汽車行業的確處于強周期的末尾，而中國則需要拖后數年才會遭遇。

隨著轉型的加快，其他汽車制造商將仿效“減肥成功”的同行做法，汽車產業的重塑進程正在我們眼前展開。