ECA集團推出可高海況作業無人船

ECA集團宣布與其旗下的船舶設計企業MAURIC公司合作，在一種設計用于高海況作業的船舶的基礎上開發了一種新型無人船“檢驗員”125（ INSPECTOR 125）。

該船采用了MAURIC公司設計的船舶平臺和一套與ECA集團的其它無人船相同的無人化改裝套件，具備不沉性和抗強烈沖擊能力以及重要的搭載和拖曳能力。這種新無人船設計用于軍事和安保用途，包括反水雷（MCM）、反潛（ASW）、情報監視和偵查（ISR）以及火力支援和保護（FSP）等。

該無人船的平臺是MAURIC公司為法國海上救援人員協會（SNSM）設計的“V2 NG”救援船，后者于2008年設計定型，2014年進行了設計修改，該型救援船已在長期的高海況條件救援行動中證明了其效能。

MAURIC公司的船舶設計師和ECA集團的工程師在“V2 NG”平臺上集成了自動駕駛能力，安裝了多個釋放和回收系統（LARS），用于ECA集團研發的多種海上機器人系統。包括自主潛航器（AUV）、拖曳聲納（TSSS或TSAS）、用于檢查和摧毀可疑目標的遙控潛水器或其它廠商生產的設備。

“檢驗員”125長12.3m，寬4.2m，可搭載3噸有效載荷標配兩臺410hp發動機、搭配2臺噴水推進器，滿載最高時速25kn.,同時配有2套軸傳螺旋槳，可滿足拖曳需求。該船寬大的后甲板、桅桿和水下抗翻結構內可搭載許多任務載荷和傳感器，用于監視、海洋測量和反水雷等用途。

“檢驗員”125能夠在高海況條件下釋放和回收ECA集團的T18-M等拖曳聲納、A18-M等中型自主潛航器、“海掃描”（SEASCAN）識別潛航器或K-STER 潛航器等用于識別和/或處置不明目標的遙控潛水器，可同時在主甲板上搭載2臺“海掃描”和6臺K-STER。此外，“檢驗員”125尤其是在惡劣海況下不僅能夠拖曳由多個電磁和聲波模塊組成的掃雷系統，而且在船身上集成其它海洋監視傳感器和在有人操縱狀態下使用的效應器。

與ECA集團的所有自主化系統一樣，“檢驗員”125在軟件層面上與ECA公司的海上無人系統集成系統（UMIS）和UMISOFT軟件套件完全集成。ECA集團還可提供從長度50m以上的母船上釋放和回收“檢驗員”125 的系統解決方案。