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“鐵裁縫”高鳳林,為火箭焊“心”

2019-09-10 07:22杜雯雯
老年博覽·上半月 2019年4期
關鍵詞:鳳林徒弟車間

杜雯雯

高鳳林的額頭至今留著一個圓形疤痕,他戲稱是“天眼”。這是在一次攻堅任務中受的傷。當時,碗口大的砂輪意外破裂,碎渣直接扎進了高鳳林的頭部。他也沒在意,就在廠里的保健站縫合了一下傷口。拆線后,他的額頭一直鼓著個大包,一年多也沒見好。

1999年,高鳳林受邀參加崔永元的《實話實說》節目。當時的編導看到高鳳林的傷口,就介紹他去北京友誼醫院一位自己熟知的外科醫生那兒看看。醫生本來以為是異物囊腫,拆開傷口才發現,里面全是碎砂輪片,只能拿探針一塊塊取出來。

這是從事火箭發動機焊接工作38年留給他的印記之一。

縱覽中國航天事業從無到有、從弱到強的62年歷史,無數個像高鳳林一樣的一線工作人員,依靠豐富精湛的制造技術在關鍵工藝節點層層突破。

◆ 初出茅廬

1978年,16歲的高鳳林以高分考入隸屬首都航天機械有限公司的技校。他所在的班是焊接工藝與制造班。這并非他的第一志愿。他更傾心于大機床,渴望以后在廠里的大設備上施展才華。對焊接沒興趣,導致高鳳林入校后成績一路下滑。

一次偶然的機會,高鳳林來到廠里焊接師傅陳繼鳳所在的14車間學習。這個車間專門負責火箭發動機的焊接,也就是制造火箭的“心臟”。

親眼見證了老師傅們的熟練技藝,令年輕的高鳳林印象深刻。一名制造火箭“心臟”的特種熔融焊接工,工作時的裝備并不特殊,也就是焊槍、防護帽、雙層手套和放大鏡。但雖說都是焊工,卻與尋常的焊工有極大差別。

發動機是火箭的動力源泉。盡管車間里有激光跟蹤、視覺追蹤等智能設備,可以模仿人眼去抓取信號,但在一個焊點寬度僅有0.16毫米的微小空間內進行處理,且需將時間誤差控制在0.1秒之內,難度極大。這項工作目前仍無法以機器替代人工精準完成。

焊接也講究審美。在保證質量的同時,寬窄高低的一致性、顏色的漂亮與否,都是對基本功的考驗,而這一切,都會在15倍放大鏡下進行檢驗。

在那個職工平均月工資只有幾十元的年代,火箭發動機所需的氬弧焊工藝,僅單瓶高純氬的花費就高達6萬元。正因為如此,氬弧焊工被稱為“金手”。

學習過程中,高鳳林勤快、能吃苦、基本功扎實,給陳繼鳳留下了很好的印象,他覺得高鳳林極具潛力。

陳繼鳳告訴他,做好焊接要靠“三性”:穩定性、協調性和悟性。技能可以通過反復練習來提升,高鳳林就在休息時舉著鐵塊磨煉耐力,吃飯時用筷子練習送焊絲的動作,甚至冒著高溫觀察鐵水的流動規律。

學習結束后返校,高鳳林重新認識了自己未來將從事的工作的意義,開始苦練技藝,成績也有了質的飛躍。

畢業時,高鳳林陰差陽錯地被分配到了45車間做安裝工人。為了將人才留在最適合的崗位,陳繼鳳和當時的幾位廠領導愣是跑到人事處申請,把高鳳林調到了14車間。

◆ 攻堅能手

剛到廠里一年多,高鳳林便嶄露頭角。

師傅陳繼鳳讓他參與長征三號運載火箭發動機燃燒室的制造。即便是有七八年經驗的焊工,也不會輕易獲得如此重要的焊接工作—這可是當時最先進的發動機。

高鳳林一點沒怵,拿著焊槍、戴上焊帽就上了操作臺。正是這一次,讓車間里的人見識到了這位年輕人的高超技藝—“焊得比師傅還漂亮!”

20世紀90年代初,為慶祝中國航天事業創建35周年,當時的航天部舉辦了航天系統青工技術比賽,高鳳林一舉拿下實踐第一、理論第二的好成績。這次比賽后,高鳳林的名氣走出了工廠,時常有廠外甚至國外的項目,在遇到關鍵技術難題時輾轉找到高鳳林“救火”。

在長征三號甲運載火箭膜盒的焊接生產中,就曾面臨技術難題:要在薄如發絲的高精度焊接中保證零件不變形,同時還要通過氦氣檢漏的考驗。高鳳林受邀前往,從工藝過程、夾具設計到焊接生產都給出了自己的建議,最終攻克了這一難題。

2007年,長征五號新二級火箭的發動機在試射臺上出現問題,火箭設計部發函請高鳳林上臺補焊。操作是在半山腰進行的,狀態近似盲焊,并且為了減少燃料揮發,要趕在天黑之前完成搶修。

高鳳林緊張極了,渾身被汗水浸透。按理說,經驗豐富的高鳳林不應該產生如此反應。時隔8年,他回憶起當時的狀態,認為自己是太過虛榮:“當時想,今天要是拿不下來,前半生的榮譽就栽在這兒了?!?/p>

令高鳳林印象最深刻的一次是與諾貝爾獎得主丁肇中的合作。12年前,由全球16個國家和地區參與的AMS-02暗物質與反物質探測器項目遇到制造難題。當時的探測器使用的是液流氦低溫超導電磁裝置,焊接導致裝備變形,丁肇中邀請高鳳林前去解決。

在方案論證會上,高鳳林提出了一個設計方案,是此前該領域專家從未成功嘗試過的。多次論證、試驗后,高鳳林成功解決了這個國際難題。

過去的幾十年中,高鳳林曾先后攻克航天焊接中的200多個難關,并著有論文30多篇。2014年底,他攜三項研究成果參加德國紐倫堡國際發明展,項目全部摘得金獎。

◆ 成為大師

自1980年進廠至今,高鳳林一直堅守在車間一線,一待就是38年,從“小高”變成了“老高”。

車間角落的會議室里,金色的獎杯、獎牌和錦旗占滿了靠窗的那面墻。這些年總共獲得了多少獎項,高鳳林沒有仔細算過,但“100多項肯定是有的”?!伴L三甲”系列運載火箭、長征五號運載火箭的氫氧發動機噴管,都出自他手。

1999年五一,高鳳林作為嘉賓參加崔永元的《實話實說》。節目播出后火爆異常,讓他簡直“兩個月都不太敢出門”。2015年央視紀錄片《大國工匠》里,開篇介紹的第一個人便是高鳳林。

成為大師并非靠偶然和運氣。除了對焊接技藝精益求精,從1988年開始,高鳳林還陸續報考了大專、本科,并自學了研究生課程。

2011年,高鳳林國家級技能大師工作室正式掛牌,這是人社部在全國命名的首批技能大師工作室之一。工作室以師傅帶徒弟的形式,將科研與技術融合在一起。

師傅陳繼鳳的角色如今已由高鳳林接棒,老師傅的理念也傳承給了現在的年輕焊工。

老高已經56歲了。按照國家相關規定,從事有害工種的,可以選擇提前退休,但他覺得自己還能繼續干。更深層次的原因是,徒弟們雖然已經出師,但有時在心理上還需要師傅“推一把”。

一次,航天焊接系統組織技能比賽,高鳳林讓一名徒弟去參加,徒弟有點膽怯,說“要不算了吧”。在高鳳林的一再堅持下,徒弟才答應。結果徒弟在比賽中拿了第一名。

“我知道其實他肯定沒問題,就是缺一點勇氣?!备啉P林說。在一線攻關的重要時刻,徒弟們偶爾還會退縮:“萬一焊壞了怎么辦?我真是不敢,還是您來吧?!庇职押笜尳坏綆煾凳种?。

為了培養徒弟們面對困難不退縮的精神,高鳳林曾組織大家一起觀看《亮劍》和《士兵突擊》。他說:“有時候他們只差最后100米?!?/p>

(摘自《新京報》2018年11月23日,朱權利薦)

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