車載警用燈具

劉恒之

警用燈具（Police Lights）是警察為了引起注意和警示他人所配備的專用燈具，以期通過燈光變化達到路人讓道、快速通過、與其他同事取得聯系或提示警情、險情等方面的目的。

警燈可以單獨使用，可以組合，也可以配帶警報器，發出警笛聲。

非經授權的單位和個人不能使用警用燈具，違者將受到法律處罰;而且有些地段不允許使用警燈警笛，如學校等。

一、警用燈具簡史

警察使用警示燈具的歷史從警察成立之初就開始了，夜間巡邏時一般都帶有火把、燈籠、油燈等，起到警示和照明作用。

最先使用電源警示燈具的是二戰期間的德國。1935年，為了迷惑敵人，德國使用藍色的警示燈作為重要地點的防空措施，因為藍色可見度低，要到低空才能發現。1938年，德國開始在救急車輛上安裝藍色警示燈，以示區別。

不久，警示燈被借用到警察行業，用來警示路人、獲得優先權、震懾犯罪分子等。警察在追捕犯罪嫌疑人、控制交通、現場處置、應急救援、要人保衛等場合都使用警示燈。

警燈起先是單一的長明燈，后來發展到旋轉、閃爍、爆閃，并配合警笛聲。

長明燈雖然單一、傳統，但依然在很多警車上使用。如美國加利福尼亞州法律規定：“授權的警用車輛必須要配備至少一盞長明燈，安裝在車的前部，顏色是紅色，而且能夠在1000英尺遠的地方看得見?！?/p>

1948年，世界警察開始流行旋轉、閃爍的塔形燈，比長明燈有了較大的進步，能夠迅速引起他人的注意;雖然不久被長排燈所替代，但是磁吸旋轉塔燈具有便捷、傳統、物美價廉的特點，依然還有一些地方的警察使用，特別是為了辦案需要，有時必須使用無警車標志的車輛，磁吸塔形燈拆卸方便，偽裝效果好。

隨著科技水平的發展，警燈也在進步，類似于照相時的閃光燈被廣泛應用，這種氙氣閃光燈發出急促且明亮耀眼的光芒。氙氣燈（Xenon Flash Lamp）是一種含有氙氣的新型大燈，又稱高強度放電式氣體燈，打破了愛迪生發明的鎢絲發光原理，在兩極間形成完美的白色電弧，非常能體現警示效果。

現今，經久耐用、物美價廉的LED燈已經占據警燈的主導地位。LED燈（Light Emitting Diode）即發光二極管，是一種能夠將電能轉化為可見光的固態的半導體器件，可以直接發出紅、黃、藍、綠、青、橙、紫、白色的光。最初LED燈用作儀器儀表的指示光源，后來各種光色的LED在交通信號燈、警示燈和大面積顯示屏中得到了廣泛應用，產生了很好的經濟效益和社會效益，系目前流行的光源。

二、警燈顏色

現代世界警車大多數采用紅色和藍色組合作為警燈的顏色，但是比利時、阿根廷等國的警車，法國、德國、加拿大等國的部分警車也采用單一藍色作為警燈的顏色。

經英國拉夫堡大學研究發現，在閃燈時，紅色在白天更容易被察覺，藍色在晚上更容易被察覺;紅色在霧霾中更明顯，而藍色在夜色和車流中更明顯。

紅色是暖色系中的原色，具有警示作用，而藍色是冷色系中的原色，與紅色形成鮮明對比，更能引起人們的注意。

從人眼的光學角度而言，紅色與藍色對比非常明顯，警燈中的紅藍交替變動，形成對比，更能引人注目。

不過也有例外，如加拿大安大略省約克區警車和法國斯特拉斯堡警車都使用單一的藍色警燈。

三、警用燈具分類

（一）按信號類型分為：

1.常亮多層信號。

2.頻閃多層信號。

3.反射旋轉多層信號。

4.普通頻閃信號。

5.組合式信號。

（二）按光源形式分為：燈泡、氙氣燈管頻閃、LED閃光。其中LED閃光形式是燈泡轉燈形式的升級版，使用壽命更長。

1.燈泡。

2.氙氣燈管。

3.LED光源。

（三）按外形分為：

1.塔形爆閃警燈。磁吸旋轉，爆閃燈泡，電壓12V/24/110/220V，免安裝直接吸附鐵板，防水防塵。

旋轉塔形燈從以下插圖就可以看清其主要構成。上圖為組合塔形燈及反光鏡，帶磁吸可以吸附在車頂篷或者后窗;中圖為拆分反光鏡與塔形燈后的情形;下圖為拆開外罩后的情形，包括旋轉的反射片、靜止的顏色燈和小電動機。

2.短排LED警燈。帶磁性免安裝強力磁貼，直接吸在車頂，非常牢固，隨時可拆卸，密封性能好，防碰撞。高亮度：10000～12000MCD，12V安全電壓，雙重絕緣，點煙器電源插頭。

3.長排旋轉爆閃警燈。長度1.2米左右，電壓12～24V，配有100W喇叭，電瓶專用保險絲，專用固定拉鉤，集警示、喊話、音調于一體。

4.長排LED爆閃警燈。外形1200×300×215mm左右，電壓12～24V，聚碳酸酯外罩，閃動頻率90～160次/分，專用固定拉鉤，帶有擴音器。

四、車載警燈安裝位置分布

警燈可以出現在警車或者非警車外觀的各種車輛的多個部位，取決于警種和警示程度不同。塔形燈和長排燈一般都出現在車頂篷，增加能見度;其他為了起到警示作用的閃燈，可以出現在車身的多個部位。

五、警用燈具的潛在危害

警用燈具給路人和其他人帶來潛在的危害性，應該把危害盡量降低到最小。英國拉夫堡大學研究發現，閃光燈更能引起大家的注意，帶來警示效果，閃得越快，緊急程度越高。另一方面，持續的閃爍比交替閃爍的效果好，但會引起他人不適。主要存在以下潛在危害。

1.誘發光敏性癲癇。對光易感受性的癲癇病患者，在受到持續閃光的條件下，會產生不適，肌肉抽搐，嚴重的會當場驚厥、癲癇發作。研究發現，當光閃頻率在10～20 Hz之間時，不管什么顏色，都容易誘發癲癇病。

2.產生疲勞。受到警用燈具發出的閃光照射，一定時間內，會發生注意力分散，眼部疲勞等癥狀。

3.眩暈。注視警用燈具，會產生眩暈，看不清東西，帶來危險性。如果透過雨水、擋風玻璃、鏡片，眩暈程度可能會加劇。研究人員把眩暈程度分為“無能眩暈”和“不適眩暈”兩種。無能眩暈是指短暫性的失明，看不清事物，通常發生在面對琥珀色、強力閃光、明亮光的時候;不適眩暈是指感覺不適、視覺模糊。

4.趨光性。類似于“飛蛾撲火”的效果，很多路人和司機會被警燈吸引。據美國行業雜志《兩次》1998年2月刊記載，有拖車司機被警燈閃光吸引，導致發生事故，并以此為由向法庭起訴賠償。

六、一些國家車載警燈展示

1.澳大利亞。規定聯邦警察、海警、軍警、空警、邊境警察統一使用紅藍色警燈。

2.阿根廷。對警燈顏色做了統一規定，藍色為警車，紅色為消防車，琥珀色為工程車。

3.比利時。規定警察使用單一藍色燈，法律禁止使用紅色面對民眾，只能出現在車后部。

4.文萊。警燈用藍色，救護車用紅色，消防車用紅藍組合。

5.加拿大。通常紅色和藍色為警車及安全車使用，紅色和白色為救急車輛使用，但是各個省略有不同。

6.哥倫比亞。警燈之前一直沒有統一式樣和顏色，直到20世紀90年代，才統一使用黃色燈，現在又改成紅藍色組合。

7.匈牙利。紅藍色組合主要用于警車，藍色用于警車、救護車、獻血車、消防車、囚車等;自2017年12月起，新式匈牙利語和英語警察LED字樣在前后擋風玻璃上交替閃爍;有些部門還在大燈、尾燈上面添加閃爍警燈。

8.日本。警燈的顏色為紅色，安裝在車頂篷的前端，引人注目。

9.新西蘭。1992年以前，新西蘭警察使用藍色警燈，以示區別交通部的紅色警示燈，現在，警車統一使用紅藍色警示燈。

10.美國。警燈可以使用紅色、藍色或者紅藍組合，白色和琥珀色為候選色，取決于各個州的規定。盡管琥珀色一般不出現在正面，但是一些警車都有一個琥珀色方向控制條，也叫“箭頭指示燈”，指揮車流往左或者往右?！?/p>

（責任編輯：馮苗苗）