汽車功能安全太重要，羅姆花大力氣也要支持ISO 26262

單祥茹

隨著汽車電氣化的提升，今天的汽車越來越像一個移動的智能設備。有助于在緊急情況下防患于未然的功能安全，以及將功能安全標準化的ISO 26262等標準逐漸走到前臺，并且成為汽車行業當前的熱點話題?，F在，不僅汽車制造商（OEM），越來越多的汽車電子產品制造商（Tier1），甚至是國際知名的半導體廠商也紛紛加大了對汽車功能安全的支持力度。

什么是ISO 26262？

“ISO”是指International Organization for Standardization（國際標準化組織），總部位于瑞士日內瓦，旨在制定并推廣國際標準。該組織積極推動的ISO 26262是汽車電氣/電子系統相關的“功能安全”國際標準。作為功能安全的母標準，存在著IEC 61508（International Electrotechnical Commission：國際電工委員會），ISO 26262則是基于此并根據汽車的電氣/電子系統進行修改而成的。

2011年11月發布了ISO 26262第一版，2018年12月修訂后的第二版面世。在第一版中，涉及的對象是3500kg以下的量產乘用車。在第二版中，對象范圍擴大至卡車、公共汽車及兩輪機動車。關于半導體方面的指南，是在第二版的Part11新規定的。

雖然ISO 26262旨在實現汽車功能安全，但它并不是一個法律。企業是否遵守ISO 26262標準并沒有強制性要求，但是，汽車制造商不會購買不符合ISO 26262標準的產品。實際上，汽車制造商是根據ISO 26262設計電氣/電子系統來證明所用產品能夠保證汽車的安全。而且，產品在設計上應確保即使發生了電氣/電子系統故障，也不會造成人身傷害。

企業要想取得ISO 26262的認證，通常的做法是接受以TüV Rheinland、TüV SUD、SGS TüV、DNV-GL、TüV Saarland等為代表的第三方認證機構的審查，并最終取得認證。

如何理解汽車的功能安全？

在介紹“功能安全”時，經常引用的術語是“本質安全”?！氨举|安全”是一種通過消除危險原因來確保安全的方法。而“功能安全”是通過功能方面的努力將風險降低到可接受水平來確保安全的方法。舉個例子，在道路和鐵路交叉口，我們必須有相應的措施用來避免汽車和火車之間發生碰撞。通常情況下，我們采取的措施是將道路和鐵路分開，建一座立交橋，這種做法就是基于“本質安全”的思路?！氨举|安全”的思路是從物理上消除汽車與火車之間可能發生的碰撞?！肮δ馨踩钡姆椒▌t是通過設置鐵路道口來避免碰撞。在道路與鐵路的交叉點設置警報器和欄桿，在鐵路上安裝傳感器，當傳感器檢測到火車接近時，警報器響起并降下欄桿。當另外的傳感器檢測到火車已經通過時，警報器停止并升起欄木機。雖然道路與鐵路在物理上仍然交叉，但通過設置鐵路道口的方法把汽車和火車相撞的風險降低到可接受的水平，這就是“功能安全”的發展思路。

羅姆的功能安全發展路徑

羅姆（ROHM）從2015年開始構建ISO 26262的流程，約在2年半后的2018年3月，通過德國第三方認證機構TüV Rheinland的ISO 26262流程認證。至此，羅姆的ISO 26262流程已經被認定為符合ISO 26262標準的流程。通過流程認證的一般做法是，根據顧問等外援的建議來構建流程。然而羅姆的做法并不限于此，期間公司舉辦了多場研討會來學習和了解ISO 26262標準，以調整方向，建立符合標準的流程。

2017年，羅姆在業界率先開發了由液晶驅動電源IC等構成并支持功能安全的液晶面板芯片組，于2018年取得ISO 26262開發工藝認證，由此開啟了不斷推進支持汽車功能安全產品的發展進程。

液晶面板的解決方案：在使用儀表盤和電子鏡的液晶面板應用中，如果時序控制器控制兩個驅動器，把來自GPU的圖像數據直接顯示在液晶面板上的話，一旦發生顯示異常，將無法做任何操作，會直接導致事故發生。羅姆的車載用時序控制器，能夠監測來自GPU的圖像數據，當發生數據異?；蜉斎胄盘柈惓r，使之顯示黑屏，或通知微控制器使之顯示錯誤警告畫面等，從而讓駕駛員注意到異常，成功避免了潛在危險的發生。

羅姆的液晶面板用芯片組擁有控制各液晶驅動器的時序控制器，包括BU90AL210/ BU90AL211 /BU90AD410、驅動液晶面板的源極驅動器和柵極驅動器ML9882/ML9873/ ML9872、多功能電源IC BM81810MUV、進行圖像視頻校正的伽瑪校正IC BD81849MUV，從整體上確保液晶面板的功能安全。

ECU電源電路的解決方案：在汽車ECU（Electronic Control Unit）中，通常需要多個電源，這些電源發生異常時可能會引發事故。因此，需要能夠監控ECU內的多個電源，在發生異常時避免事故的處理，電源監控IC的作用就在于此。

羅姆通過在獨立的電源監控IC中內置各種監控功能和自我診斷功能，可以輕松為現有電源增加功能安全性。能夠監控多個電源的電源監控IC“BD39040MUF”已經實現量產，具有更高檢測精度的“BD39042MUF”正在開發中。

從2015年到2018年，羅姆歷時2.5年才拿到ISO26262認證，可以看出，通過該認證在半導體廠商中實屬不易，它要求企業從芯片開發到制造等各環節都要組建相應的認證團隊。2018年羅姆通過流程認證時，就有3款PMIC產品達到并符合認證標準。本文提到的液晶面板解決方案在市場上的使用量很大，許多OEM企業包括本地的OEM都在使用，這也是羅姆目前主推的產品。隨著半導體企業的不斷融入，汽車功能安全陣營將會越來越大，我們的行車安全也將更有保障。