瀝青路面施工技術及質量控制

何紅

（浙江交工國際工程有限公司，杭州 311100）

1 引言

隨著經濟與社會的全面發展和進步，為了滿足現代社會的交通運行需求，我國開始在更大范圍內建設公路項目。目前道路工程建設中，瀝青混凝土路面是主要的結構形式。隨著越來越多的新材料新技術運用到瀝青路面施工技術中，也不斷提升了路面的承載性、平整性、抗滑性與透水性，還能夠大大降低運行噪聲，具有非常明顯的優勢。

2 公路工程瀝青路面施工技術

2.1 瀝青混合料生產及運輸

瀝青混合料生產過程中，工作人員應該嚴格遵守瀝青混合料配比設計方案和生產技術標準。每天開始生產時，應提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌和混合料，生產過程中如出現泛油或者白料情況，仔細檢查設備情況，排除后方可生產。

檢驗人員每天應從瀝青混合料運料車上取樣，檢測瀝青混合料的各項指標，以確保瀝青混合料質量。拌和站工作人員應定期對設備進行檢查，以確保拌和設備處于良好的工作狀態，拌和站各種傳感器必須定期標定，確保計量準確。

瀝青路面混合料通常選擇大噸位自卸汽車運輸，運料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂刷1層油水混合物，避免瀝青材料黏附車廂內壁，確保隔離效果達標，防止出現材料被污染的情況；運料車裝料時，應多次挪動車輛位置，平衡裝料，以減少混合料離析；運料車運輸過程中宜用篷布覆蓋保溫、防雨、防污染[1]。

2.2 公路工程瀝青路面攤鋪技術

加強施工現場的監督與管理，保證攤鋪施工環節都按照工藝流程及技術規范要求進行，為工程質量的提升奠定有利基礎。

1）在瀝青路面攤鋪施工過程中，攤鋪應控制在2～6m/min的范圍內。對改性瀝青混合料及SMA混合料宜放慢至1～3m/min。當發現混合料出現明顯離析、波浪、裂縫、拖痕時，應分析原因予以消除，并且攤鋪機必須緩慢、均勻、連續不間斷攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。

2）要合理確定攤鋪施工的平板角度，將運行速度控制在合理的范圍內，不能存在時快時慢的情況，確保各項攤鋪施工管理措施能夠落實到位，最終可以保障路面的平整性達到標準的要求。

3）要加強路面溫度的管理與控制，確保攤鋪環節材料溫度符合施工工藝的要求，從而可以有效地提升攤鋪施工的質量和效果。

2.3 公路工程瀝青混合料碾壓技術

碾壓施工按照初壓、復壓、終壓順序進行。初壓緊跟攤鋪機后碾壓，初壓使用2臺大噸位雙鋼輪壓路機完成，一般需要實施2次靜壓處理，車輛行駛速度處于1.5～2km/h。初壓施工由中心向兩側的順序來進行，相鄰位置碾壓重疊寬度為20mm。初壓完成后，檢驗人員檢查平整度、路拱。初壓結束后，進行3～5次振動復壓，行駛速度控制在2.5～3km/h，振動壓路機折返時應先停止振動。終壓使用膠輪壓路機進行，行駛速度控制在4～6km/h，相鄰碾壓位置需要保持10～20cm重疊寬度，碾壓次數不少于2遍，至無明顯輪跡為止。此外，在碾壓施工環節，避免存在急停與急轉彎的情況，確保碾壓工作的質量達到標準的要求[2]。

2.4 公路工程瀝青路面接縫技術

公路工程的瀝青路面開展技術管理時，要保證各項工作都能夠按照標準來完成，同時還需要加強各個環節的管理，接縫施工監督就是其中最為重要的一個部分。瀝青路面的接縫主要分為橫向與縱向2個種類，按照工程的需要來合理設置接縫。此時應該注意，對于瀝青路面施工來說，必須選擇合適的接縫施工技術，加強接縫質量管理和控制，從而可以提升整體工程的質量水平，滿足交通運行的舒適度與安全性的要求。

3 公路工程瀝青路面施工質量控制措施

3.1 嚴格控制和監督施工原材料質量

瀝青路面施工項目，瀝青材料是基礎也是核心，材料的質量直接影響整個瀝青路面質量。瀝青路面正式開始施工前，嚴格按照技術標準和要求檢查原材料質量，同時還需要考慮經濟效益、維修管理需要等方面，確保材料滿足工程質量要求。此外，施工單位需要專門設置材料質量監督與管理崗位，做好材料各項性能的全面檢查，對礦物料、粗骨料、細骨料等內容進行檢查，任何存在問題的材料都不能進入施工現場，以確保工程的質量可以達到標準的要求[3]。

3.2 機械設備質量控制措施

瀝青路面施工環節，機械是基礎，是開展各項工作所必不可少的一部?分，所以，機械的質量對于工程的質量也會存在直接的影響。因此，施工前工作人員要對設備進行全面檢查，保證其各項技術參數與性能都能夠達到要求，并且不存在任何故障問題和技術缺陷，零部件都處于正常工作的狀態下。此外，在施工環節，相應的管理人員要做好設備的維護與保養管理，設備出現運行故障，立即停機檢查，切忌帶病作業，保證設備處于最佳的運行狀態之下，從而可以全面提升工程的質量和效率。

3.3 加強施工技術監督

當前，我國的公路工程瀝青路面施工環節依然存在很多現實問題無法得到有效的解決，因此，在建設完成之后的運營階段暴露出很多質量問題，不僅造成巨大的經濟損失，同時也會引發嚴重的事故問題，造成不良社會影響。因此，加強施工的技術監督是非常有效的措施，也是各個施工單位所需要重視的工作。從實際情況分析，很多公路瀝青路面存在的問題都是因為技術不合格或者操作不規范。施工單位應該建立完善、可行性高的技術監督質量保證管理機制，并組織人員將各項管理措施都能夠落實到位，加強監督與管理，還需要嚴格地控制路面施工的厚度、速度等方面，保證攤鋪與碾壓等環節的質量全部達到標準的要求[4]。

3.4 嚴格執行施工后的檢查工作

在公路瀝青施工項目全部完成之后，工程技術人員進行全面的檢查。在瀝青路面運行期內，要組織專業人員進行必要的檢查與維護。整個施工過程中，要從項目建設的使用材料方面入手進行，保證所有的材料質量、性能都能夠達到規定的要求[5]。對于施工結束之后的瀝青路面做出定期檢查，全面分析其使用性能，一方面要進行必要的總結與評估，以保證其可以滿足系統的運行需要；另一方面總結經驗和教訓，為技術的提升奠定基礎，可以更好地促進我國公路事業的發展。

4 結語

綜上所述，瀝青路面是我國公路工程的主要組成結構形式，所以，需要加強各個方面的管理和控制，應用先進的施工工藝和技術，從而提升瀝青路面質量水平，滿足交通運行的需要，推動社會的發展和進步。