太空新航線

美 國

SLS火箭芯級完工

近日，美國宇航局在承擔“航天發射系統”（SLS）芯級組裝工作的新奧爾良米休德組裝設施展示了首枚火箭新近完工的芯級。這枚火箭將在2021年用來執行首次“阿爾忒彌斯”任務，把一艘“獵戶座”飛船送入太空并進行繞月飛行，向2024年載人登月的目標邁出第一步。該芯級即將運往密西西比州斯坦尼斯航天中心進行測試。SLS火箭芯級高65米，設4臺發動機和兩個液體推進劑貯箱。

（江山）

“載人龍”新傘多傘試驗連續10次成功

2019年12月23日，太空探索技術公司宣布其 “載人龍”飛船經大改后的“3型”降落傘連續第十次成功完成多傘試驗，在載人飛天的道路上又向前邁進了一步?！?型傘”先是進行了一系列單傘試驗。此前的“2型傘”曾在投放試驗中出問題，促使該公司決定改用升級后的“3型傘”。新型號傘繩強度提高，并采用了受力分布更好的縫合方式，安全性可能要比“2型傘”設計好10倍?！拜d人龍”完成了前往國際空間站的一次不載人試飛，接下來要進行高空逃逸試飛，將驗證飛船能夠在發射階段出問題時帶航天員脫離險境的能力。若試飛順利，太空探索技術公司接下來很可能就要開始著手準備一次載人試飛。

（小默）

“獵鷹9號”發射高通量通信衛星

2019年12月16日，太空探索技術公司的獵鷹9-1.2型運載火箭在卡納維拉爾角空軍基地第40號工位發射了由新加坡創企Kacific寬帶衛星集團和日本天空完美日星公司共同擁有的Kacific-1/“日本通信衛星”（JCSAT）18高通量衛星。這是“獵鷹9號”火箭11天內第二次從該發射臺發射，創下了該公司同一發射臺兩次發射之間用時最短的紀錄。

本次發射所用第一級火箭此前已兩次用來發射龍貨運飛船。在本次發射中，該級又利用停泊在大西洋上的一艘無人駕駛駁船再次實施了海上回收。這次發射的衛星由波音衛星系統國際公司采用702MP型平臺建造，發射重量6956千克，是太空探索技術公司發射過的最大的衛星之一，將工作在Ka和Ku波段，擬定點在東經150度軌位，為亞太地區移動電話、數據和互聯網用戶提供服務，設計壽命15年以上。

（江山）

火箭實驗室在新西蘭開建第二座發射臺

2019年12月18日，在位于美國弗吉尼亞州的新發射場舉行竣工儀式數天之后，火箭實驗室公司又宣布開始在原有的新西蘭發射場動工建設第二座發射臺。該發射臺位于新西蘭瑪希亞半島。那里還建有有效載荷處理和火箭總裝設施。新發射臺定于2020年底投入使用。決定新建第二座發射臺是由于預計公司發射頻度將增加。該公司2019年進行了6次“電子”火箭發射，但2020年打算每月發射一次，最終將實現每周都有發射。

（江山）

“新謝潑德”再次飛天

2019年12月11日，藍色起源公司的“新謝潑德”亞軌道飛行器在位于西得克薩斯的試驗場進行了第12次飛行，任務編號NS-12。這次飛行沒載人，但攜帶了美國宇航局等客戶的一些實驗設備和幾千張少兒明信片。這是本次飛行所用這枚飛行器2017年12月以來第6次上天飛行。

乘員艙在起飛約10分鐘后成功著陸。推進艙也實現了有動力垂直著陸。乘員艙飛到了約104.6公里的最大飛行高度，再次越過了100公里的卡門線?！八{源”已飛過3個版本的“新謝潑德”。首枚火箭在2015年的一起著陸事故中墜毀，第二枚在飛了5次后退役，目前所用的是第三枚?！八{源”計劃用“新謝潑德”開展付費乘客做亞軌道太空旅行。

（小默）

美國女航天員創造新紀錄

2019年12月28日，美國宇航局女航天員克里斯蒂娜·科克打破了女性單次太空飛行時間紀錄，而她6周后才會返回地球。原紀錄由美宇航局另一位女航天員佩吉·惠策恩于2017年創造，時長為289天5小時1分。

2019年3月14日，作為國際空間站第61宇航組的飛行工程師，40歲的科克飛向國際空間站，原計劃在站上駐留6個月。后來該局決定延長她的飛行時間，目的之一是要采集更多長期航天飛行對人體影響的數據。按目前的計劃，她將在2020年2月6日返航。若按計劃返航，科克此次太空飛行時間將達到328天。這是科克的首次太空之旅。她在本次飛行期間還創造了另一項紀錄。2019年10月份，她和另一位美國宇航局女航天員杰西卡·邁爾一道完成了首次全女性太空行走。美國航天員累計太空飛行時間紀錄和女性累計太空飛行時間世界紀錄由惠策恩保持，達665天。

（江山）

美國天軍正式組建

2019年12月20日，美國總統特朗普在馬里蘭州安德魯斯聯合基地簽署《2020財年國防授權法案》，作為美第六大軍種的美國天軍正式組建。這項法案授權在空軍部之內組建作為一個獨立軍事部門的美國天軍。這與海軍陸戰隊作為一個獨立軍種放在海軍部內相同。天軍是美國自1947年在美國陸軍航空兵基礎上成立空軍以來組建的首個新軍種。取得組建天軍的授權對特朗普來說是一場重大的政治勝利。雖然該法案已授權成立美國天軍，但這一軍種真正成形將需要花數月和數年時間。隨著美國天軍作為一個獨立軍種正式以法律形式確定下來，美空軍以航天為主的一些設施將可能會更名為天軍基地。但即使更名為天軍基地，天軍也將繼續大量依賴于空軍來運行和維護。

（小默）

維珍軌道公司將進行首次入軌發射

維珍軌道公司原計劃在2019年進行首次入軌發射，但由于種種原因未能實現，該公司計劃在2020年初進行首次入軌發射嘗試。維珍軌道計劃對掛載“運載器一號”火箭的波音747“宇宙女孩”載機進行一次滑行試驗，再讓載機全程掛載火箭做一次系掛飛行，然后再開展發射驗證。若首飛成功，將較快轉入常態化運營。該公司尚未披露后續發射清單，但美國宇航局“立方星發射倡議”網站稱，它將在“運載器一號”第二次飛行時發射10顆立方星，另有一顆立方星將在“運載器一號”后續的一次發射中發射。

（小默）

銥公司愿付錢清除30顆僵尸衛星

2019年12月28日，銥通信公司完成了對其全部65顆仍能工作的舊衛星的處置工作，同時表示可以考慮向主動碎片清除公司付錢，對第一代星座幾十年來在軌報廢的另外30顆衛星進行離軌處理。在該公司1997年～2002年發射的總共95顆第一代衛星中，有30顆出現了故障，被困在了低地軌道。在這些報廢的僵尸衛星中，有7顆軌道近地點已降至600公里以下，可在大氣阻力作用下在幾十年內自然離軌。余下23顆軌道高度要高出100公里～200公里，而這意味著若不主動予以清除，它們將很可能留軌至少100年。太空探索技術公司、一網公司和電信衛星公司都有在銥公司的軌道高度之上部署數百或數千顆衛星的規劃，其巨型星座在發射和離軌時必須要避開那些僵尸衛星。銥公司表示如果每次離軌收費1萬美元，可以考慮向主動碎片清除廠家付錢把余下的第一代衛星清離軌道。但這個價位很不切實際，實際費用將會是數百萬乃至數千萬美元。

（江山）

俄羅斯

俄發射一顆導航衛星

2019年12月11日，俄羅斯聯盟2-1b/“弗雷蓋特”M型運載火箭在普列謝茨克發射場發射了一顆格羅納斯-M型導航衛星，代號“宇宙”2543。格羅納斯-M型衛星由信息衛星系統（ISS）-列舍特涅夫公司建造，發射重量1415千克，設計工作壽命7年。本次發射前，該系統共有27顆在軌衛星，其中22顆在工作，3顆在做維護，1顆作為備份，另有1顆處于飛行測試階段。格羅納斯系統需在3個軌道面各設8顆工作衛星來實現全球覆蓋。格羅納斯系統多數在軌衛星都在超期服役。由于能用的衛星數量不足，格羅納斯網絡2019年多次出故障。

（江山）

俄航批準超重型火箭初步設計方案

2019年12月20日，俄羅斯航天國家集團（俄航）總經理羅戈津說，俄航已批準一種超重型運載火箭的初步設計方案，并任命了項目負責人。此前有俄航天業消息人士稱，俄航正在研究“葉尼塞”超重型火箭及其運載能力更強的型號“頓河”方案。這兩種火箭將用來向月球發射載有月球下降-上升模塊和月球基地部分組件的“雄鷹號”運輸飛船。俄總統普京2018年4月簽署了研制超重型火箭的命令?；鸺状伟l射計劃在2028年進行。（江山）

“呼嘯號”進行最后一次發射

2019年12月27日，俄羅斯呼嘯KM型運載火箭在普列謝茨克發射場發射了“信使”M14～16民用通信衛星，并搭載了一顆微小衛星。這是俄2019年最后一次航天發射。據報道，這次發射是呼嘯號火箭的最后一飛，俄將就此結束其火箭對烏克蘭配套部件的依賴。呼嘯號火箭由UR-100N洲際彈道導彈改裝而成?！昂魢[號”迄今共發射了34次，其中失敗1次，部分失敗2次。呼嘯KM型低軌運載能力1950千克，太陽同步軌道運載能力1200千克?！昂魢[號”的飛行控制系統由烏克蘭哈爾科夫電子公司生產。

“信使”M14～16是“信使”D1M低軌衛星通信系統的第14～16顆衛星，由信息衛星系統（ISS）-列舍特涅夫公司研制。該系統由12顆衛星構成星座，用于俄偏遠地區的通信和數據傳輸。

（小默）

歐 盟

“聯盟號”在庫魯發射五顆衛星

2019年12月18日，由阿里安航天公司經營的俄制聯盟STA/“弗雷蓋特”MT型運載火箭在法屬圭亞那庫魯圭亞那航天中心發射了意大利航天局“第二代地中海天宇”（CSG）雷達遙感衛星的首星CSG-1和歐空局的“系外行星表征衛星”（CHEOPS，簡稱“基奧普斯”），并搭載發射了3顆立方星。

“地中海天宇”為軍民兩用系統，由泰雷茲·阿萊尼亞空間公司建造，采用改進型“意大利多用途可重構平臺”（PRIMA），發射重量2205千克，設計壽命7年。星上所載X波段合成孔徑雷達分辨率優于1米。衛星將采用619公里、傾角97.86度的圓形太陽同步晨昏軌道?！盎鶌W普斯”由空客防務與航天公司采用“宇宙客車”300平臺建造，為天文衛星，發射重量273千克?！盎鶌W普斯”由歐空局及其以瑞士為首的一些成員國聯合研制，用于對恒星及其行星進行觀測，歐空局負責提供衛星平臺和發射。本次發射另外搭載的3顆衛星分別來自法國和歐空局。

（小默）

印 度

印發射雷達遙感衛星

2019年12月11日，印度“極軌衛星運載器”（PSLV）QL型運載火箭在斯里哈里科塔島薩迪什·達萬航天中心發射了印度空間研究組織“雷達成像衛星”（RISAT）2B系列的第二顆衛星，即RISAT-2BR1，并搭載了9顆微小衛星。這是捆綁了4臺固體助推器的PSLV-QL型火箭第二次發射。

RISAT-2B系列包括3顆衛星。這些衛星配備X波段合成孔徑雷達（SAR），設計壽命5年。首星今年5月被送入太空。RISAT衛星可用于農業、林業、土壤墑情、地質、海冰、沿海監測、物體識別和洪水監測，還能探測光學衛星“看”不到的偽裝軍事裝備等地物，因此可供軍事和情報部門使用。本次發射搭載了日本QPS研究所一顆分辨率為1米的小型雷達遙感衛星，還搭載了美國和以色列相關公司和科研機構的8顆立方星。

（小默）

印度將再次嘗試落月

印度空間研究組織（ISRO）主席西萬表示印度將第二次進行落月嘗試，并開展載人航天活動。雖然可能要到2021年才能發射，“月船”3落月任務和“天舟”載人航天計劃將是2020年ISRO最重要的兩項任務?！霸麓?任務的啟動將是印在“月船”2任務下的“維克拉姆”著陸器去年9月落月失敗后第二次嘗試落月。該著陸器因在第二階段下降飛行過程中減速超出了設計值而硬著陸，墜毀在月面?！霸麓?項目將耗資61.5億盧比（8640萬美元），而“月船”2任務成本是97億盧比。

“天舟”載人航天計劃是2018年8月由總理莫迪正式宣布的，目標是要在2022年8月印度擺脫英國殖民統治75周年紀念日之前送印航天員入軌。ISRO已選拔出4名航天員，并將開始訓練。今年印度其他項目也將迎來重要節點，包括新型“小型衛星運載器”火箭首飛和GSLV火箭采用4米直徑有效載荷整流罩的首飛等。

（小默）

阿根廷

阿根廷遙感創企融資5000萬美元

總部位于布宜諾斯艾利斯的阿根廷商業遙感創企衛星邏輯公司又籌集到了5000萬美元。這輪融資得到了新老投資者的參與。作為原有兩家投資方，中國騰訊公司和巴西風投基金Pitanga貢獻了約40%。余下資金來自新投資方，包括美洲開發銀行下設的創新實驗室。

衛星邏輯公司的目標是要以1米的分辨率和每周一次的更新速度提供整個地球的圖像。本輪融資將讓公司能夠加快衛星星座部署。該公司已有8顆在軌衛星，計劃2020年再發射16顆，其中前兩顆將從中國發射。本輪融資所支持的技術開發工作將著眼于衛星能力的提高，計劃把成像分辨率提高到70厘米。其他改進將包括提高圖像下行能力和改進圖像在軌處理能力。

（小默）

印 尼

印尼計劃建造航天基地

印尼國家航空航天研究院（LAPAN）表示，印尼將在巴布亞省建設航天基地。此前LAPAN在西爪哇省建有火箭發射場。巴布亞新基地規模更大，可發射大型火箭。LAPAN計劃試射可將航天器送入300公里高度的火箭。LAPAN已可自行生產衛星，下一個在印尼境內的航天基地使用國產火箭將衛星送入太空。印尼將尋求國際合作，推進航天基地的建造工作。預計第一階段工程將于2024年之前完成。

（小默）