建設生態宜居美麗湖城背景下的衡水市區街路美化路徑研究

張曉然 王瑩瑩 劉世倩

摘要：隨著衡水市的發展速度逐步加快，市區的街路美化成為了一項必須面對的任務。在經濟全球化的今天，可借鑒的城市建設經驗不勝枚舉。筆者結合自己的專業背景，以日本福岡市的街路建設經驗為參照，試提出一點拋磚引玉式的建議，以期有更多的學者專家在衡水市街路美化方面提出更多專業的成果和建議。

關鍵詞：生態宜居;衡水;福岡;街路美化

當代新銳作家溫文錦接受訪談時指出：“這幾年，不論是到北京長沙武漢等一二線城市，還是其他三四線城市，都可以看到連鎖的星巴克、優衣庫，以及相差無幾還嶄新的地鐵站、摩天大樓，中國的城市這幾年越來越相似了?！卑宋搴髮W者管季也認為，“隨著工業文明的發展，城市的‘同質化似乎讓那種具有人情味的東西消失了?！盵1]

兩位作家用他們敏感發達的神經感受著現代化城市的“同質化”。大部分一、二線城市隨著經濟的高速發展，不可避免地要走向同質化，一律化。在這樣的時代背景下，衡水市作為名不見經傳的地級市，如果能做出自己獨特的城市氣質，通過市區的街路建設提高自己的“識別度”，不失為一種提高城市知名度，擦亮城市名片的正確路徑。

日本福岡市是世界著名旅游城市，在街路美化方面有許多成功經驗。雖然福岡市在面積、發達程度、人口、歷史等各方面和衡水市缺乏可比性，但筆者從福岡市街路美化的“神”入手，試圖總結出可以被衡水市借鑒的經驗和方法。

首先，福岡市將市民的榮譽與市區街路美化融合在一起。

2019年初，筆者來到福岡市進行專業研修。福岡市正在推進“一人一花”活動。福岡市市長在2018年年初致辭中表示，要建設一個四季鮮花盛開的田園城市，只有150萬市民每人為這個城市種盆花才能實現。除此之外，市長還號召企業捐贈花壇，正式舉辦“一人一花大賽”。個人種植的盆栽，注明姓名、時間、地點;企業捐贈的花壇上，標注著企業的詳細信息介紹。

一人一花活動讓福岡市變成了百花齊放的美好城市，讓政府節約了開支，為市民增添了生活的儀式感，還為企業帶來了廣告效應，可謂一舉多得。

政府通過干預，將市民的榮辱與城市的街路美化融合在了一起。當一位福岡市民將親手種植的花草放置街頭，在他們體會到生活儀式感的同時，還看到自己親手種植的花草在為這個城市增光添彩，他們一定更加熱愛生活，一定更愛這座城市，更想保護它的美麗潔凈。

企業通過捐贈花卉，或者大型盆栽，也提高了自身的曝光率，使盆栽變成了人人可見的“廣告牌”。

衡水市與福岡市在客觀上不存在太大的可比性，但福岡市這種調動全市人民參與街路建設的高性價比做法，卻十分適合經濟狀況稍差、市民素質有待提高的衡水市。

近年來，衡水市政府在街路建設方面加大了投入。桃城區、冀州區、濱湖新區、高新區

的幾乎每條街道旁都種植了大量綠植，草地，觀賞類花木。在這過程中，市民踩踏綠植，破壞、偷竊花木的情況屢有發生。筆者認為，在衡水市區的街路美化過程中，政府應引導市民積極參與，將市民、企業的個人榮辱和城市街路美化聯系在一起。

其次，福岡市的街路美化工作，兼顧全局的同時更重細節。

除了調動市民參與街路美化，福岡市政府在兼顧全局的同時更注重街路美化的細節。福岡市區那些少有人住的犄角旮旯，僅容一人側身而過的小胡同，都進行過專門的設計和雕琢。每一處人跡罕至的小十字路口都裝有紅綠指示燈;街邊的小花萎蔫后很快會有專門的工作人員進行替換。甚至一處幾百平方米的空地都遍植綠草，成為供市民休憩、健身的小公園。福岡市政府沒有放棄市內的任何一個不為人知的角落，將它們雕琢打磨，讓它們發光發熱。

城市街路的每一處細節，展現著整個城市的氣質和風貌，體現出政府和人民建設這個城市的態度，有時甚至細節可以成為特有的城市名片。放眼近年來的衡水市區街路美化工作，確實有了質的飛躍和提升。幾年前那種垃圾穢物遍地是，塵土飛揚迷人眼的狀況早已一去不復返了。但仔細觀察不難發現，衡水市區在街路美化方面，更多是在簡單地模仿借鑒一二線城市。

每個城市都有它獨特的靈魂和氣質，衡水市作為名不見經傳的冀南小城，想要打造獨一無二的城市名片，除了衡水中學、衡水湖等教育人文類品牌之外，更應在細節上展示自己的態度，找到自己的特色定位。相對一二線大城市，衡水市面積小，沒有太多可發揮的空間。但從另一個角度來看，越是面積小，越便于精雕細琢，越應該在細節方面展現小城的精致優雅。

最后，福岡市在整個街路美化過程中，極大限度地節約了有限的空間。

福岡市的街路設計，除了市民參與，注重細節外，還有一個重要的特點，就是節約空間。

放眼福岡市內的街路建設，無論是依托運河而建的博多運河城，還是臨水成街的川端步行街，又或者一處年代久遠的住宅綠化帶，甚至一條細小狹窄的叢林小路，可以說每一寸土地都最大化地發揮著價值，為增添整個城市的風采服務。

衡水市區在街路美化的過程中，很多空地，爛尾樓，無名荒地沒被合理的規劃設計，造成土地資源的巨大浪費。比如衡水學院西校區位于市區前進街西側，是衡水市內的標志性工程。但西校區內卻又大面積的荒地，西校區西側的爛尾樓整整兩年沒人建設。大片的荒地和大型的爛尾樓，極大地影響了市內環境。

每個城市都有它獨一無二的歷史文化和發展軌跡，因為衡水市地處偏遠，經濟欠發達，造成衡水市的街路美化一直處于不成熟狀態。近年來，市內環境發生了質的變化，綠化面積增大，街面整潔度提高，市民素質也有了肉眼可見的改觀。但衡水市內的街路建設，尚未展現出這個城市特有的靈魂和氣質，更多的是對一二線城市街路建設的原樣照搬和笨拙模仿。

筆者結合日本福岡市的街路美化成果，從城市街路建設的氣韻和精神方面，嘗試性地從提出了以上建議，如有不妥之處，請國內外專家批評指正。

參考文獻：

[1]溫文錦 管季.2019.那些平凡而溫柔的城市面孔.[J].青年文學，2019 （6）：95

本文是2019年度衡水市社會科學研究課題《建設生態宜居美麗湖城背景下的衡水市區街路美化路徑研究——以日本福岡市為借鑒》（課題編號：2019101）