鐵路車輛段檢修調度系統研究

白少斌

摘要：針對當前鐵路車輛段在檢修作業時由于人工操作效率低、以及失誤操作帶來的安全隱患，提出了一套鐵路車輛檢修調度的系統。從目前的實際使用情況來看，能極大改善檢修調度工作，效果非常好。本文從該系統的開發背景入手，進而對系統的整體設計方案和系統的各個模塊功能進行分析，希望能對該行業起到一定的參考作用。

關鍵詞：鐵路車輛段;檢修調度;提高工作效率

1引言

鐵路車輛段的檢修調度工作主要是對鐵路中的客車、貨車進行檢修，包括定期的檢修計劃、對檢修過程的進度控制以及在檢修過程中各項工作的協調。當前，比較常見的工作方式仍以手工作業為主，各項工作之間的協調缺乏統一性，信息化程度低，會導致工作量加大，從而提高了人們工作的負荷。如果在車輛段檢修調度中導入相關的調度系統，將會大大減輕人們的工作量，提高調度站的工作效率，并且，由于系統的自動化控制，避免了由于人工操作的失誤導致的危險事故發生。

2系統開發背景

在鐵路車輛段的檢修調度業務中，它的工作內容主要有以下：第一，對各車輛檢修的臺位進行安排并制定相應的生產計劃，以及對備修的車輛請令查令;第二，根據檢修調度計劃來控制作業進度，并對進段車輛的檢修過程中各檢查數據進行記錄和分析，以此合理地對車輛進行車輛的擺位和安排進出;第三，根據段內對車輛的檢修實際進度和狀況來協調車輛的進出段，并協調各車間的檢修工作。不過，由于當前鐵路車輛段的檢修調度業務操作方法比較陳舊，其導致的問題已經影響到調度業務的順利開展，因此，需要更加完善的車輛調度系統來促進調度工作的自動化和智能化，以此減少失誤率和提高工作效率。并且，可以通過該系統加強調度的各個班組之間的聯絡和信息溝通，以此提高互相協作的能力，在車輛進出段和人員的檢修任務安排方面也可以做出更加協調和合理的計劃。

3系統整體設計方案

該系統的設計方案主要包括系統的開發模式和系統的開發工具這兩方面。我們將一一進行說明。

3.1系統開發的模式

鐵路作為重要的交通工具，每天輸送著成千上萬的旅客，以及作為重要的物流通道，輸送著重要的物資以滿足人們的需要。因此，鐵路系統中最重要的是安全二字。鐵路系統一般不會設置客戶端，僅僅是在本地局域網運行，因此，為了提高該系統操作和運行的安全性和快速性，該系統采用的是C/S開發模式。只需要在控制端的電腦上安裝應用軟件，并對其進行簡單的設置后就可以進行運行了。

3.2系統開發的工具

在該系統中，使用的開發工具有Visual Stuido 2015、Sql Server2008R2數據庫、以及SuperMap Object.NET 6R（2012）.這些軟件的用途各異，比如Visual Stuido 2015的作用是編寫程序、以及對桌面應用程序的調試;SuperMap從字面意思就能知道它的用途，主要是用來繪制和建立各個圖層，整個系統的地圖圖層包括股道、道岔、車位、標記、車號和車輛狀態等。該軟件能夠實現2D/3D一體化功能，識別上非常簡單，并且，該軟件由于性能比較完善，非常適用于地理空間信息相關的應用系統，且該系統開發成本上占有非常大的優勢。

4系統各模塊功能分析

為了配合車輛檢修段調度作業的完善和自動化，根據實際需要對該系統設置很多模塊。下面對各個模塊的功能進行分析。

4.1股道車況可視化模塊

在該模塊中，將現場作業的實際情況反饋到系統中，并以界面的形式展現出來。在界面中，以結構樹的形式將每個股道上的車輛以及相應的車號顯示出來，并且，以不同的顏色來區分車輛屬于何種狀態，例如在段修時使用紅色，臨修使用黃色，外委使用藍色，廠修使用綠色等。該界面通過LED大屏幕投放出來，也便于現場工作人員能準確掌握當下各檢修段的工作狀態和車輛的狀態。為了便于人們查看以及詳細的確認，支持對投放的界面進行放大、縮小和移動等功能。

4.2對外圍數據進行采集的模塊

從車輛的識別系統種中讀取進出車輛的車型號、出入時間、車號等信息，該系統支持讀取數據為txt格式的文件，按照局域網中的數據庫預先設定好的字段來讀取。這種方法稱為自動采集。另外一種是手動采集，即在指定的表格中人工手動輸入信息，并在系統中將數據導入，也可以達到讀取信息的目的。

4.3對調車作業自動生成通知單

在鐵路車輛段上，由于股道比較多，調車的方式也比較復雜，比如掛車的方式，有掛和頂這兩種，調車的方向也分為多方向調，且要保證調車前后的車輛順序不能發生改變。因此，在過去傳統的調度作業中，對調度員的要求就非常高。一般都由經驗非常豐富的人員來操作，就算如此，也要耗費調度員大量的時間，不僅勞動強度高，且很難避免人為因素的失誤導致帶來不好的后果。本文所論述的系統按照車輛段檢修生產的作業流程和調度方法以及結合各種不同的調度方式，可以自動生成調車的作業計劃。

3.4對調車作業通知單信息輸入

調車作業通知單是現場執行調車工作的重要依據，不僅關系到執行業務的具體內容、還包括了作業的項目、方法、作業人員的班組信息等。因此，在系統自動生成作業計劃后，需要人工工具實際的情況來輸入作業計劃的選項，并及時對股道號、對位的情況等信息進行驗證和確認。為了便于終端客戶的操作，該系統除了支持鍵盤操作外，還支持觸屏輸入，降低了系統使用者的操作難度，節約了時間。不僅如此，為了便于用戶的快速輸入，系統還支持一些漢字的縮寫，比如南可以用字母N來代替，當信息輸入道系統后，會檢測道相應的字母，并會自動進行處理。

3.5車輛的快速查找

在系統的車號查詢操作界面中，將要查找的車號輸入進去，點擊“查詢”，就會快速顯示車輛的具體位置，并以紅色顯示出來。

3.6支持車輛的移動和狀態還原

一般來說車輛不會進行位置的移動。但遇到特殊情況需要移動車輛的位置時，可以在該系統種中用鼠標進行“剪切”和“粘貼”的操作。除此以外，還可以根據實際需要對過往某個具體日期時股道車輛的平面布局進行查詢，具有可追溯性。

5結語

該系統的開發，能有效解決傳統調度方式中的弊端，還提高了調度的智能化和自動化，減輕可工作人員的勞動強度，提高了作業效率。同時，也方便了整個調度站內所有車輛的管理。

參考文獻

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