國家船隊為家國遠征

朱雪峰

航運連著國運。

當新冠病毒肺炎疫情來勢洶洶，蔓延全國，波及全球，作為世界最大航運企業、最大規模航運央企，中國遠洋海運集團有限公司（以下簡稱“集團”）風雨出征。

號令一下，眾志成城。黨中央、國務院連續部署，國資委黨委緊急布置，集團聞令而動，迅速進入戰時，全面動員、全面部署、全力投入，堅決打贏疫情防控阻擊戰。

大考當前，同舟共濟。集團啟動應急管理體系，暢通決策指揮體系，集團黨組統一指揮、統一協調、統一調度，一級抓一級，層層抓到底，確保號令上下貫通、持續推動。

危難之際 出征之時

全球化運輸，從未因中國節假日停止過一天。

往年的春節，萬家燈火、闔家團圓之時，中遠海運的海員、物流人員和碼頭人員如往常一樣，航行在茫茫海上、奔波在高速公路上、輾轉在樞紐港上。2020年的春節，一樣的舟車勞頓，卻是不一樣的壯懷激烈。

武漢告急！湖北告急！祖國和人民告急！

半個月內，集團召開五次黨組擴大會議，認真學習習近平總書記1月25日、2月3日、2月12日在中央政治局常委會上的重要講話精神，快速落實國資委黨委部署，啟動一級響應機制，發布7個通知，部署52項舉措，動員一切力量，調動一切資源，大國重器，全副武裝，劍指武漢。

正月初三開始，集團黨組書記、董事長許立榮，黨組副書記、董事、總經理付剛峰，黨組副書記孫家康，其他黨組成員，每天坐鎮集團總部，現場指揮。

集團所屬各單位主要領導和部門負責人早早結束春節休假，返回工作崗位。

集團16樓，應急指揮中心。從除夕前到年后的今天，日夜燈火通明，全球船舶所向和碼頭運轉在碩大的屏幕上盡收眼底。

航運、物流、港口、碼頭吹響集結號，陸海相連、火線接力，一條條防疫物資和民生物資運輸“綠色通道”在海內外開啟。

海上“擺渡人”爭分奪秒

1月26日晚，中遠海運所屬武漢集運江西公司接到客戶急電：政府緊急訂單——700臺用于疫情防控的負壓監護型救護車，需緊急協助完成兩批進口零配件通關放行，以保證29日準時上線生產，馳援武漢。江西公司銷售、關務、客服、碼頭現場人員各就各位，火速與海關溝通協調，現場做好充足防疫準備后查驗放行，比預定方案提早20小時送抵工廠上線。

1月27日，泛亞航運收到中石油口罩原材料聚丙烯產品緊急運送任務后，第一時間成立項目組。為確保充足箱源，泛亞航運迅速集結可能箱源，保證中石油醫療原料物資無障礙裝箱。

1月28日凌晨3時，寒潮席卷，風高浪急。裝載有從安特衛普進口的34.88噸進口醫用防護服生產原料的“中遠海運人馬座”集裝箱船抵達寧波。在多方通力協作下，船舶艱難靠泊北侖港，并迅速接卸，運往浙江黃巖求新旅游用品廠，送到正在開足產能的醫用防護服生產線，比原計劃提前20多個小時。

“揚帆遠航，世界就在你眼前”。疫情期間，中遠海運巨輪成為海上的一道風景線。

陸上“直通車”使命必達

截至2月10日，中遠海運物流共為2 196萬個口罩、76萬套防護服、181萬副手套等總計437噸防疫醫療物資提供物流服務。

集團所屬中遠海運空運向社會承諾，為來自全球各地抗擊疫情捐贈物資提供免費空運清關服務。1月28日凌晨，某大型跨國服裝公司捐贈的10萬只醫用口罩由日本抵達上海，上海中遠海運空運精心組織，為其提供高效免費清關服務。1月29日，馬來西亞中資企業總商會向湖北省慈善總會捐贈4.4萬只醫用口罩，廣州中遠海運空運積極協調機場、航空公司，免費為其提供清關和地面操作服務。1月31日，天津中空與大連中空通力協作，僅用2小時便完成了5.76萬個防疫口罩的進口緊急通關。

為全力保障疫情防控時期糧食供應，瀘州中遠海運聯眾物流全力配合農業復工的加工、運輸、配送環節銜接。1月30日，15輛載有1 200多噸成品米的運輸車分別運抵成都、重慶等地超市倉庫。從1月27日至2月2日早上8時，營口中遠海運百豐泰物流公司完成裝箱125個，中轉作業6 126噸，確保了北糧南運通道暢通。

中遠海運工程海外項目團隊協調物流資源，對接海外捐贈物流環節，為海外華人愛心捐贈開辟順暢通道。截至1月31日，中遠海運工程協調5個海外華人團體和公司順利運回物資，并聯合志愿者團隊共同完成包括美國20萬個口罩和2萬套防護服、馬來西亞兩個批次共計6萬個口罩和4 000套手術服、迪拜線約10噸物資等在內的捐贈物資運輸任務。

港口“大樞紐”日夜運轉

疫情之下，集團高度關注國內外港口檢驗檢疫和通關檢查政策，全力提高船舶進出口港提貨效率，打開綠色通道，確保疫情防控物資和應急原材料第一時間抵達。

1月31日，地處香港的中遠海運8號碼頭以平均139MOVE的船時效率，完成“海洋聯盟”亞洲至美東航線集裝箱船7 591UNIT（標準箱）、總計13 582TEU（傳輸擴展單元）裝卸操作，打破了6 988UNIT（標準箱）的香港單船裝卸量最高紀錄。

2月1日下午，滿載110噸瓜果蔬菜從三亞始發的11輛大貨車到達?？谛阌⒏鄞a頭。海南港航即時響應、即時就位，開通專門服務窗口，緊急為物資辦理過海手續，并免除全部過海費用。瓜果蔬菜第一時間乘坐海南港航下屬公司海峽股份船舶“鳳凰嶺”輪前往廣東徐聞海安港，其后途經廣東、廣西、湖南三省區，運送至湖北武漢，全力供給武漢“菜籃子”。

截至2月中旬，集團運輸疫情防控重要物資2 056個標準集裝箱、糧食等應急物資6 000余噸、口罩1 120萬只、防護服22萬套……

非常時刻 非凡之策

如果說疫情防控是一場大戰，那么疫情下的經濟社會發展就是一次大考。

2月10日，習近平總書記在北京調研疫情防控工作時強調，要統籌推進經濟社會發展各項任務，在全力以赴抓好疫情防控的同時，統籌做好“六穩”工作。要加強經濟運行調度，盡可能降低疫情對經濟的影響，努力完成今年經濟社會發展各項目標任務。

當天，集團召開2020年新春全球視頻會，集團黨組書記、董事長許立榮提出：“我國在全球供應鏈的中心地位不能被改變，只有確保庫存充分盈余，才能給人民生活和疫情防控提供最根本的保障，才能打贏疫情防控阻擊戰?！?/p>

“兵馬未動，糧草先行”。航運物流企業是為社會提供保障供給的主力軍，是國計民生領域的頂梁柱，做好社會供需全方位服務保障意義重大。疫情之下，生產經營不能停擺，經濟效益不能拋棄。集團所屬各產業集群、各企業在重點做好防疫物資應急運輸保障的基礎上，把確保生產經營高效運轉、促進國民經濟平穩運行，作為當前重要的政治任務抓緊抓細抓實。

堅持“底線”思維，將應對考慮到面

當疫情對各行業的影響不斷顯現，航運經營挑戰重重。同時，世界衛生組織將疫情確定為“國際關注的突發公共衛生事件”，90 多個國家已在口岸采取了入境管制措施。

貨量下降、境外港口限制等不利因素，對航運市場的未來影響不容低估。集裝箱市場閑置運力迅速增加；散運市場 BCI（好望角型干散貨船現貨運價）指數歷史上第一次跌到負數區間，BDI（波羅的海）指數從去年12月3日的1 606點大幅跌至2月7日的415 點；油運市場2月7日VLCC（中東-中國運價）指數41點，相比年初下降67%。對外投資貿易、國際交流合作、“一帶一路”建設等紛紛在疫情中受阻。此外，集團岸產企業經營效益也受到不同程度影響，市場急速下滑，生產經營風險加劇。

把疫情帶來的影響考慮得更充分一些；

把問題和挑戰分析得更深入一些；

把應對措施準備得更全面一些……

中遠海運快速分析，堅持底線思維，推出應急預案，合理配置各類資源，聚合各業務板塊協同力量，致力回歸正常生產、穩定發展的軌道。

2月10日，集團總部所有人員正式上班。其后，除湖北和疫情嚴重地區單位，集團1 035家生產型子企業中，1 024家全面復工復產。

2月17日，集團總部和各單位生產經營會議恢復正常，各部門、各企業進入戰斗狀態。

集團1 300艘船舶是國之重器，也是民生所系，縱有千重山萬重浪，船不能停?！叭f花敢向雪中出，一樹獨先天下春”，各航運企業針對疫情發展變化對全球貿易格局的短期影響，預判市場熱點，提前統籌布局，合理安排航線。集團部署“確保船員身體健康不受侵害，確保船隊安全運營不受影響，確保船員隊伍管理平穩有序”等“三個確?！币?，領導帶班值守，重點跟蹤寒潮、大風、濃霧天氣，重點監控防海盜、警戒區船舶，保障集團船舶全球航行安全穩定。

集團裝備制造產業吹響開工號角，中遠海運重工保持節日期間持續開工狀態，日均出勤率超萬人。集團航運服務集群企業制定嚴密防控措施，做好生產經營全力保障，集團所屬中國船燃節日期間完成704艘船舶海上燃料供應。集團各客運單位加強春運和水路客運安全監管，中遠海運客運運送旅客51航次，廈門中遠海運47航次，海南港航控股888航次，均實現了春運期間安全平穩和有效的目標。

堅持“抱團”作戰，為客戶負責到底

“唯應遙料得，知我伴君行”。再苦再難，中遠海運永遠和客戶在一起，越是嚴峻復雜時刻，越是對“以客戶為中心”理念的真實檢驗。

1月24日，除夕夜，武漢集運四川公司接客戶通知，有三票NAC（行業專業術語，編者注）合約鐵海聯運一體化大通關貨物因疫情受阻。由于大通關貨物操作要求特殊，四川公司立即啟動營銷客服聯動機制，最終在上海集運幫助下，共計15TEU（傳輸擴展單元）貨物于正月初二下午全部裝船。

1月28日，中遠海運物流大連倉配汽運部收到一封客戶急函：生產線告急，急需0.7mm×1 540mm的汽車卷板貨物。大連倉配汽運部素來是一支能打硬仗的鐵漢團隊，疫情當前，更是選擇沖在時間前面。1月31日，在大雪紛飛中，首批六臺集裝箱拖車發出，率先運抵生產廠家，保證了急需配件準時上線生產。

春節期間，中遠海運集運所屬廣西公司先后將“信風洋浦 008N”“天錦河 179S”“天運河 174S”等船名航次的海鐵聯運柜，依次收集資料發送給平臺公司訂艙，協助安排發運，確?？蛻羧缙谑盏截浳?，全力保障“西部陸海新通道”海鐵聯運訂艙不斷不亂。

中遠海運物流向海內外客戶發布了《客戶服務指引》，全力維護國際貿易正常開展。為確保中鋁幾內亞項目業務春節期間正常運營，項目實驗室檢測員主動留守幾內亞，與客戶對接，每天與鋁土礦為伴。春節期間是厄瓜多爾銅精礦物流項目出貨集港高峰期，中遠海運物流駐地項目員工堅守港口，協調貨物裝卸、堆存及查驗，跟進清關進度，確保了項目平穩運營。集團所屬中國外代、中外理、中聯理貨疫情期間堅持7×24小時作業和服務，其中理貨船舶艘次達4 115艘。

發揚“狼性”精神，讓創效目標落地

作為國家能源運輸的主力船隊，中遠海運能源公司所屬船舶24小時執行航運任務，持續精益經營管理“顆粒度”，把“長航線擺位”作為最優選擇，努力實現內貿收入和利潤大幅提升。

疫情陰霾下，中遠海運特運船隊穩健前行。1月23日，揚州，重吊船“大良”輪裝載著60片出口澳大利亞的風電葉片起航；2月1日，天津，汽車船“常榮口”輪裝載著1 000輛“奔馳”南下。2月1日，?？?，瀝青船“木蘭灣”輪解纜起航，駛往新加坡。2月2日，重達13 000噸的“招商海龍6號”平臺于天津離岸60海里的作業區順利坐墩，再次展現特運船隊“舉重若輕的實力、舉輕若重的精神”。

2月6日下午，一趟滿載26組玻璃纖維的班列從小南埡車站開出，駛向欽州。這是武漢集運重慶公司在庚子鼠年開行的首趟陸海新通道下行班列。

2月10日下午，X8074次中歐班列吉利號，裝載著86個標準集裝箱，從義烏西站鳴笛啟程，駛向白俄羅斯明斯克。疫情防控期間，“義烏-明斯克”中歐班列全面恢復常態化開行。

2月17日上午，滿載41車40英尺集裝箱的中歐班列由南昌國際陸港駛向俄羅斯莫斯科、白俄羅斯明斯克，標志著由中遠海運運營的“南昌-莫斯科、明斯克”中歐班列全面恢復常態化開行，拉響駛向春天的汽笛。

雖然疫情對國民經濟和航運物流企業生產經營帶來巨大影響，但中遠海運把穩舵、定好錨、擰成繩、揚起帆，緊盯“三個聚焦”，協同攻堅克難，1月份集團實現凈利潤11.4億元，生產經營持續平穩，顯示出“大國船隊”的堅強戰斗力。

堡壘之堅 必勝之戰

習近平總書記指出：“堅持黨的領導、加強黨的建設，是國有企業的光榮傳統，是國有企業的‘根和‘魂?！痹谂c疫情抗爭的“戰疫”中，中遠海運黨組織不斷彰顯獨特優勢，黨員干部召之即來、來之能戰、戰之必勝。

一個組織就是一座堡壘

集團第一時間成立武漢現場工作組，統籌協調武漢地區各單位的疫情防控工作。疫區黨組織成立疫情防控“黨員突擊隊”等135個，加強職工、家屬聯系，發放防范物資，積極協助職工和家屬入院治療，積極配合當地政府、社區開展工作，普及疫情科學防護知識，做好疫情預警……“黨員突擊隊”成為疫區職工的主心骨。

集團黨組積極履行央企政治責任、社會責任，第一時間向武漢市慈善總會捐贈3 000萬元，并轉入其設立的“新型冠狀病毒肺炎捐款專戶”。2月13日，集團再次通過中遠海運慈善基金會向中國紅十字基金會捐贈300萬元人民幣，定向用于“醫務人員人道救助金”項目。

疫情防控期間，集團黨組始終關心著定點幫扶的5個縣疫情防控情況，通過集團派駐掛職干部與地方保持著密切聯系，并向基礎設施薄弱、防控壓力較大的湖南省安化縣、沅陵縣緊急撥付疫情防控專項資金100萬元，以打贏疫情防控阻擊戰，鞏固脫貧攻堅戰。

中遠海運值得信賴的全球品牌優勢和戰勝疫情的堅定決心感召了全球合作伙伴，來自世界各地的愛心善款和物資源源不斷匯集。截至目前，中遠海運慈善基金會已收到來自意大利、比利時、希臘、烏克蘭等多個國家的集團海外機構當地合作方捐贈的善款，用于支援武漢疫情防控。

一道難關就是一方陣地

集團所屬海南港航春節期間嚴守海南島出入口，為把疫病攔截在島外，海南港航成立疫情防控應急隊，短短一天之內，378名黨員職工報名參與。除夕早上7時30分，崗前培訓后，應急隊以“三班倒、24小時無縫對接”的模式輪班，在客運站出口、安檢口、碼頭等地對過海旅客進行體溫檢測。除夕夜，萬家團圓時，瓊州海峽輪渡運輸疫情防控最前線，公司黨員干部、各部門各單位負責人身先士卒站好第一班崗，用細心、熱情的服務，讓奔波的旅客感受絲絲暖意，盡自己最大的能量牢筑海島疫情攔截第一道防線。

海南港航有一支由13名姑娘組成的“電波小隊”，她們便是公司客服中心。今年的旅客咨詢比往年成倍增多，光大年初二就接聽了1 366通電話。高強度的工作下，“電波小隊”從未懈怠，每一通咨詢來電都能認真答復，每一起投訴都能高效辦理。她們是旅客的“萬能小助手”，也是旅客的“情緒收集站”?！半姴ㄐ￡牎敝械年惡赙R已有6個多月身孕，春運以來一直留在崗位值班，她笑著說：“小家伙還沒出生就已經和媽媽一起參加疫情防控的戰斗了，他一定也會為自己感到驕傲?！?/p>

一名黨員就是一面旗幟

政治引領，初心感召，黨員在前。一封封“請戰書”、一份份“軍令狀”、一個個義無反顧的黨員身影，讓黨旗在疫情防控第一線高高飄揚。

在海上，中遠海運散運船舶在疫情防控中提出黨員干部亮身份，設立了黨員疫情防控先鋒崗，鑄造海上生命線?！斑h智?！陛?月27日在廣西鐵山港卸貨期間，接到第153航次去湛江港裝運鐵礦的任務。由于該輪一直承運煤炭，更換貨種必須要清艙。從鐵山到湛江航程僅20小時，清艙時間緊、任務急?！拔矣薪涷?，我先上！”“我是黨員，我先上！”該輪張愛黨、楊海鋒、倪慶聯等黨員沖鋒在前。

集運所屬青島集運西安公司劉舒康過了一個不平凡的春節。妻子是西安中醫院的護士，大年初五奔赴抗疫一線。這樣一來，照顧家里生病臥床的老人和照看兩個幼兒的重擔都壓在他一人身上。劉舒康不僅做好“小家”的后勤，而且堅持摸排客戶情況，為節后恢復生產提前做準備。

黨員先行！2月1日，集團所屬廣州新海醫院黨委發出抗擊疫情最強動員令。醫務人員進入抗擊疫情緊急狀態。2月3日，醫院黨委召開支部書記會議，內科第一黨支部書記曹海霞表示，自己2003年曾參與抗擊“非典”一線臨床救治護理，如今疫情肆虐全國，身為黨員醫務工作者，當發揚“若有戰，召必回，戰必勝”精神，隨時應戰！

什么是同舟共濟？航海人最能體會。

在這場防控疫情的人民戰爭、總體戰、阻擊戰中，中遠海運不會退縮，正和全國人民一起，風雨同舟，駛向光明。