液空厚普：強強聯合，促進氫能發展

順應氫能產業的快速發展與燃料電池車的加速發展趨勢，氫能標準委員會曾發布“中國氫能產業發展基礎設施發展路線圖”，預測到2020年，作為基礎設施的加氫站數量將達到100座左右。

這一數量有望在今年順利達成，相關數據顯示，在2019年已建成61座加氫站的基礎上，我國2020年上半年一共建成11座加氫站，另有超過30座加氫站在建。

“加氫站建設速度正在加快?！币嚎蘸衿諝淠茉囱b備有限公司（以下簡稱“液空厚普”）副總經理吳思錄表示，在參與我國氫能基礎設施建設的這一年，見證了加氫站建設的提速。由于我國氫能產業尚處在發展示范期，加氫站服務對象多為公交及物流車，未來隨著政策引導與加氫車輛規模的增加，加氫站的需求將進一步加大。

這一背景下，去年5月，作為世界氫能聯盟發起者的法國液化空氣集團，與全球加注領域清潔能源裝備制造的領導者厚普股份聯手合作，在成都成立合資公司液空厚普。液空厚普整合雙方氫能領域技術與經驗，通過匯聚法液空在氫能領域的先進工藝技術與厚普高端裝備制造能力和完善的服務網絡，專注于氫能源基礎設施領域，成功實現了加氫站成套服務能力。先后完成上海中石化、浙江中石化、武漢中極、山東兗礦、鄭州宇通、佛山荔村等十多個加氫站的建設，致力于發展成為氫能基礎設施領域知名品牌。

超100項知識產權打造一體化加氫站解決方案

成本過高與加氫站數量過少被稱為制約燃料電池發展的兩座大山，只有布局高效的氫能網絡，氫燃料電池才能真正走向實用、走向市場、走向大眾生活。

“加氫站設計要考慮到卸氣、壓縮、站內貯存再到加注的全過程，包含工藝計算、安全設計、安全聯鎖、整體智能控制設計與網絡監控設計等，每一項都需要技術積累與成熟的技術標準?！眳撬间浲嘎?，法液空在全球范圍內建設了100多座加氫站，形成了獨有的工藝及系統設計規范，讓液空厚普得以站在巨人的肩膀上發展。

作為清潔能源及相關應用領域整體解決方案服務商的厚普股份，為全球2800多個客戶提供了超5000套加注設備，在氫能源基礎設施裝備領域擁有加氫槍、氫氣質量流量計、壓縮氫氣加氣機檢定裝置等多個核心產品。

通過整合雙方氫能領域超100項知識產權與裝備技術，液空厚普推出通用型ALHP-C、標準型ALHP-S、出口型ALHP-E三大系列加氫站產品，包含22/35/70MPa壓力等級，能夠適應各地區加氫站建設需求。

今年液空厚普與張家口市交投氫能新能源科技有限公司簽署加氫站設備供貨合同，在張家口市經濟開發區建設的加氫站就是ALHP-S型，該站的日加氫能力達1000kg/天，將為冬奧會期間運行的2000輛氫燃料電池汽車提供服務。

“隨著燃料電池車規模的擴大，在高壓加注站的基礎上，我們也在布局液氫加注站，期待盡快開發出優質的相關設備和零部件，降低建設成本?！眳撬间浹a充，根據液空厚普調研，當一個區域有一定數量的加氫站（10座），加氫站有一定銷量（1t）時，液氫市場就會來臨。

液氫的密度是常溫常壓下的800余倍，具有儲氫密度高、儲運成本低、儲存壓力低，也更安全的優勢，單位質量氫氣的運輸成本液氫只是壓縮氫氣的十分之一，是加氫站未來發展方向。當前，液空厚普擁有厚普深冷加注技術與液空氫氣液化、液氫加注技術、相關運營經驗和數據，相較其他氫能基礎設施企業有更高的起點。

集成化、智能化、網絡化為安全護航

“要筑牢加氫站這一氫能產業的基礎設施，核心在關鍵技術的國產化突破，重點在產業生態，前提則是安全可控?！眳撬间洀娬{，作為一種新能源，大眾對于氫能安全性的考慮是氫能能否規?；囊粋€前提與基礎。

當前，液空厚普已經在成都建設了具有全國先進水平的成套加氫站全功能的測試平臺，嚴把氫能安全可控的關卡。

值得一提的是，在提供加氫站等氫能源基礎設施服務的整體解決方案之外，液空厚普也是國內首家配套氫能智能管理平臺、實現移動終端全方位監控功能的公司。在“數”“智”化時代，以“人防+機房”模式，構建服務過程安全，同時利用大數據服務平臺及CRM App實現加氫站現場網絡化管理。

“網絡化、智能化、集成化也大大提高了加氫站的運營效率，促進氫能整個基礎設施的成本優化?！眳撬间浿赋?。以HopNet設備實時監管運維平臺為例，平臺能夠實現所有加氫站的各種遠傳數據的采集和狀態檢測，包括遠程設備安全監管、燃氣泄露預警、設備告警信息推送，為業主及時管理網站信息提供了新的解決方案。