新形勢下石油企業供應鏈的挑戰及應對

彭曉風

摘 要：2020年初，一場突如其來的疫情對全球經濟和全球供應鏈造成了重創，WTI原油價格跌至負值，石油企業面臨有史以來最嚴重的生存危機，石油企業供應鏈面臨著高不確定、成本、供應安全等多重壓力。本文分析了低油價對石油企業國內外供應鏈的影響，并提出了包括降低采購成本和風險、推進國產化、推動供應鏈全周期、全鏈條管理和擁抱新業態等一系列以應對方案。

關鍵詞：低油價;供應鏈;去全球化;國產化

2020年初，由于一場突發危機，造成了全球大范圍的停工停產，重創了全球經濟和全球供應鏈。有數據顯示，全球經濟已經面臨自二戰以來最嚴重的衰退。同時，由于交通運輸大范圍停擺，石油需求迅速下降，原油庫存大增，油價暴跌。由于庫欣地區沒有可用庫容，WTI2005期貨合約跌至負值，最低超過每桶-40美金，創造了歷史。石油企業面臨有史以來最嚴重的的生存危機。石油企業供應鏈面臨著疫情、成本、供應安全等多重壓力。

1 新形勢下供應鏈的安全和平穩受到極大挑戰

1.1 國內供應鏈階段性的供應停滯和成本上升

特殊時期下，石油化工企業，特別是國有企業，肩負著保障國計民生的使命，在極端困難的情況下依舊始終處于生產狀態。大面積的企業停產造成了大面積的供應短缺。聚丙烯等化工物資極度緊缺，迫使部分石化企業轉產和增產，更加劇了原料供應短缺。這充分考驗企業的安全庫存和應急處理能力。影響企業復工復產的因素是多方面的：一是企業按照政府要求無法復工。春節后多數省份按要求推遲了復工復產，作為國內重要的原材料加工生產基地，湖北更是推遲至4月中旬;二是交通不暢。九省通衢的交通要道湖北全面封鎖，加大了運輸距離和成本。各地城府出臺的一些禁行“土政策”增加了運輸的不確定性，導致部分已經產成的重要物資無法送出，更有部分在途物資無法下高速，造成“出不來，回不去”的尷尬;三是人員異地流動需要隔離期。按照要求，人員異地流動有14天的隔離期，造成了服務遲滯和服務成本的大幅上升;四是原有的供應平衡被打破，導致部分環節供應成本大幅上升。由于原有供應鏈不暢甚至“斷鏈”，緊缺和積壓同時出現，大幅增加了成本。比如因原油和成品油需求大幅下降，生產過剩，導致倉儲和運輸成本猛增;五是部分企業經營困難。由于危機來的過于突然，部分企業周轉困難，資金鏈斷裂，已經無力復產。原料、物流、人員、資金、成本這些影響供應安全的因素同時爆發，迫使我們必須重新審視供應安全的重要性，審視供應安全與成本和效率之間的關系，審視極端情況下的供應鏈承壓和應急處理能力。

1.2 危機暴露了全球供應鏈的脆弱

隨著企業對全球化分工的運用，充分發揮比較優勢，大大促進了生產效率，進而導致了高增長。但是全球化也創造了一個錯綜復雜的生產網絡和全球供應鏈，使得各國之間相互依存度越來越高，國民經濟被納入了龐大的全球供應商鏈絡。本次新冠疫情充分暴露出這種全球化系統的脆弱性。某個關鍵且廣泛使用的組件生產受阻，可能會導致其他經濟部門瀕臨崩潰。

石油石化行業由于其復雜和高危的行業特殊性，以及高油價期對成本不敏感，導致部分關鍵技術、原材料、設備和備件仍高度依賴進口。目前高度依賴進口的主要有以下幾種：一是高端設備，如水下采油和生產系統。目前國內技術水平無法達到;二是專利工藝包及其附帶的專有催化劑和專有設備;三是原進口設備的備件。四是其他一些細分領域的設備和儀器，如實驗室儀器和高端電氣儀表等。如果危機長期得不到緩解，這將會考驗企業尋找替代方案的能力。

危機發生之前，極右翼政權正在推動“去全球化”進程。美國總統特朗普上任即宣布退出跨太平洋伙伴關系（TPP）。此次疫情造成全球主要經濟體經濟下滑，失業率上升。為保住就業崗位和阻止高附加值產業環節轉移，可能加速“去全球化”進程。具體表現為提高貿易壁壘和阻止關鍵技術和設備轉移，以此保護本國經濟和技術優勢，重建國內供應鏈。由此看，此次危機對全球供應鏈的影響是長期而復雜的。

2 低油價下石油企業供應鏈的應對方法

2.1 降低采購成本，控制供應風險，熨平波動周期

當前油價（10至20美金）已遠遠低于國內主要石油企業的綜合成本（30美金以上）。各企業首先面臨的是生存考驗，“活下去”是眼前最為急迫的事情，降低采購成本勢在必行。由于石油石化行業屬于高危行業，且普遍利潤較高，原有采購往往選用最為安全和質量最高的設備和材料，當中不乏一些“冗余”成本。在當前形勢下，勢必將這些“冗余”和水分擠出來。為保障供應安全，對于單一供應來源的，要盡快尋找替代供應商或替代方案，培養輔助供應商，營造競爭環境，降低成本。由于供應鏈不穩定不均衡，某一環節的供應短缺可能造成供應價格大幅波動，對企業生產產生較大影響，需要采用一些手段平抑波動。比如通過長期合同鎖定資源和價格或通過簽訂遠期合約、期貨市場操作等對沖風險。

2.2 下決心推進國產化，解決“卡脖子”問題

關鍵設備和材料對外依賴的原因比較復雜。有的確實是國內技術和制造能力達不到，有的是國內產品穩定性不夠或性能不高，有的是改用國產成本較高，經濟性不強，還有的是“雖然不能證明一定不行，但也不能證明一定行，出了事怎么辦？”在當前情況下，必須有計劃的破除困難，推動國產化，保障供應安全。比如某些進口設備配件，國內制造能力跟得上，但由于缺乏原圖紙，改用國產前需要測繪，過去普遍認為比較麻煩且經濟型不強，現在應該有計劃的去做。再比如某些專有催化劑，是工藝包選型時的指定催化劑，一旦更換，工藝包提供商將不再進行質保。改用國產催化劑冒著影響生產穩定和產品質量的風險，沒人敢拍板。但在當前形勢下，需要建立容錯機制，在風險可承受范圍內，大膽試用。

2.3 推動供應鏈全周期和全鏈條管理的契機

國內主要大型石油石化企業均為國有企業，由于《招標投標法》硬性要求，各公司管理重點均集中在計劃階段和開、評、定標階段。對于前期的需求整合和后期合同執行、付款等環節管理較弱。優秀的供應鏈管理包含需求管理、尋源管理、采購管理、供應商管理、合同及合同執行管理、物流管理、倉儲管理、質量及后評價管理等各個環節，且每個環節銜接高效，數據暢通。供應鏈管理的鏈條可以向上下游延伸，可以影響客戶和供應商，甚至可以再向下延伸，影響分包商。在疫情特殊時期，是一個進行內部挖潛，向管理要效益的好時機。通過整合供應鏈，實現供應鏈全流程、全周期、數字化的管理，提高采購效率和供應效率，可以在從供應鏈上各環節和環節之間擠出一些效益。

2.4 擁抱供應鏈新技術和新業態

作為傳統行業，石油石化企業接受新技術和新業態相對較慢。本次疫情倒逼企業擁抱供應鏈的新技術和新業態。在人員流動受限的情況下，招評標只有利用電子化平臺，組成在線評標委員會才能進行評標，加快和完善電子化招標平臺的建設勢在必行。積極采用電商平臺也是應對當前局勢的有效辦法。由于制度和流程限制，目前允許全面采用電商平臺采購的企業較少，即使有也是企業內部電商，如中石化的易派客平臺等。疫情期間，電商平臺充分展現了迅速、便捷的優越性，會推動企業電商全面推廣。本次危機對實體經濟沖擊明顯，許多供應商經營困難。為支持上下游企業生存，防止供應鏈斷裂，供應鏈金融也是很好的一種方式。供應鏈金融是以核心企業和上下游企業的真是貿易背景為基礎，通過整合物流、信息流、商流和資金流，把整體供應鏈一體考慮，為上下游企業提供低成本和低風險的資金支持。通過訂單融資和保理的業務，可以幫助供應商籌集資金，迅速回款，降低資金成本。

3 總結

全球經濟下滑、全球供應鏈的危機和重構，加之需求不振和油價暴跌，對石油企業供應鏈提出重大挑戰。但如果應對得當，也不失為一次除弊祛垢、銳意創新、重構供應鏈生態圈的良好契機。在危機之中，更有助于下決心破除阻力，改革供應鏈管理，加強競爭，降低成本，推進國產化，擁抱電商、區塊鏈、供應鏈金融等新技術，新業態，實現供應鏈安全、穩定、煥發活力。