多標段工程群塔布置與安裝

（湖北工程學院，湖北 孝感 432000）

群塔作業前，各塔吊的位置布置十分重要，應充分考慮各類因素對塔吊的位置布置進行綜合考慮，確保工程施工的高效與安全。

1 工程概況

某工程實驗實訓中心項目由1-7#教學實驗樓組成，五層框架結構（局部四層），總建筑面積5.06 萬平方米。工程分為兩個施工標段，一標段1-3#教學實驗樓由A 公司承建，二標段工程4-7#教學實驗樓由B 公司承建。

2 塔吊基礎設計概況

結合項目地質情況，塔吊基礎承臺為尺寸為5.5m*5.5m*1.1m，承臺下采用4 根直徑500mm、長度為9 米的高強度預應力管樁（PHZ-AB500-95）。塔吊基礎頂面標高-0.9m，基礎底相對標高為-2.0m。（各塔吊高度見表1）

表1 各塔吊高度

3 塔吊的選型與布置

本工程施工工期為300 天，塔吊使用時間為210 天，共設置4 臺塔吊投入使用，其中航（H）T1＃山東大漢QTZ80(6010)塔吊供1＃、2＃教學實驗樓使用，航（H）T2＃濟南匯友QTZ50(5010)塔吊供2＃、3＃教學實驗樓使用,浙（Z）T1＃中聯重科QTZ80(6012)塔吊供4＃、5＃教學實驗樓使用，浙（Z）T2＃中聯重科QTZ80(6012)塔吊供6＃、7＃教學實驗樓使用.塔吊平面布置應滿足以下原則：

（1）滿足鋼筋、模板、腳手架、屋面材料等的垂直、水平運輸；

（2）在滿足施工需要的前提下，按照“經濟高效，安全快捷”的原則，選擇相對經濟合理的塔吊布置方案和塔吊選型；

（3）多塔交叉作業，須確保各塔吊旋轉范圍內與建筑物、相鄰塔吊塔身的安全距離，為保證多塔交叉作業安全運行，必須按省、市“一體化”要求，先登記備案，檢測合格，經各職能部門驗收通過后投入使用；

（4）塔吊與輸電線路安全防護距離見表2：

表2 塔吊與輸電線路安全防護距離

4 塔吊安裝

4.1 回轉限位設置

（1）H1#塔吊臂長為60 米，H1#塔吊與H2#塔吊起重臂交匯17.36m,H1#塔吊與Z1#塔吊起重臂交匯15.36m，設置回轉報警及回轉機械止檔，并取消回轉高速檔；H1#塔吊與Z2#塔吊起重臂無交匯。

（2）H2#塔吊臂長50 米，H2#塔吊與H1#塔吊起重臂交匯17.36m,設置回轉報警及回轉止檔，并取消回轉高速檔；H2#塔吊與Z1#塔吊、Z2#塔吊起重臂無交匯。

（3）Z1#塔吊臂長60 米，Z1#塔吊與Z2#塔吊起重臂交匯23.57m,Z1#塔吊與H1#塔吊起重臂交匯15.36m，設置回轉報警及回轉止檔，并取消回轉高速檔；Z1#塔吊與H2#塔吊起重臂無交匯。

（4）Z2#塔吊臂長60 米，Z2#塔吊與Z1#塔吊起重臂交匯23.57m,設置回轉報警及回轉止檔，并取消回轉高速檔；Z2#塔吊與H1#塔吊、H2#塔吊起重臂無交匯。

4.2 各塔吊安裝垂直高度控制

H1#塔吊覆蓋1#樓、2#樓，與H2#、Z1#塔吊大臂有交叉，H1#塔高于H2#、Z1#塔吊。

H2#塔吊覆蓋2#樓、3#樓，與H1#塔吊大臂有交叉，H2#塔低于H1#塔吊。

Z1#塔吊覆蓋4#樓、5#樓，與Z2#、H1#塔吊大臂有交叉，Z1#塔低于H1#、Z2#塔吊。

Z2#塔吊覆蓋6#樓、7#樓，與Z1#塔吊大臂有交叉，Z2#塔高于Z1#塔吊。

首次安裝高度：H1#=Z2#＞Z1#＞H2#,最終安裝高度：H1#=Z2#＞Z1#＞H2#，按照施工現場情況，根據塔機自身獨立高度的特點，本項目直接采用塔吊獨立高度進行塔吊運行。

圖1 群塔作業立面示意圖

5 群塔作業防碰撞相關措施

5.1 群塔作業時各塔吊在水平方向上低位塔吊起重臂與高位塔吊塔身之間防碰撞措施

施工安裝現場的塔吊布置定位是作業時防碰撞的關鍵所在，因此必須嚴格設計和控制群塔作業項目中各臺塔吊之間的水平方向距離，以便預防低位塔吊的起重臂前端碰撞到高位塔吊的塔身。當前我國的塔吊施工中的安全規程明確指出，在塔吊安裝時應保證任意兩臺塔吊間的距離應大于較低塔吊臂長2 米以上，如嚴格按照此規定，各塔吊在現場的水平定位就能保證各臺塔吊之間不存在低位塔吊的起重臂碰撞到高位塔吊的塔身情況。

5.2 群塔作業時塔吊在垂直方向上的防碰撞措施

（1）防止高位塔吊的起重鋼絲繩與低位塔吊的起重臂碰撞的措施

塔吊是隨建筑高度變化的，其受施工進度的影響。但群塔作業時可能發生高位塔吊的起重鋼絲繩和低位塔吊的起重臂發生碰撞情況。對此，塔吊作業時項目必須配備持證上崗且經驗豐富的信號指揮員及性能可靠的對講機等通信設備，以保證在群塔作業時可靠指揮塔吊回轉作業，避免高位塔吊的起重鋼絲繩碰撞到低位塔吊的起重臂。另外，大風天氣對塔吊施工會造成一定影響，當施工現場風速達到6 級風，即相對風速達到10.8～13.8 米/秒時，會造成不安全因素，尤其是群塔作業時，塔吊必須停止作業。塔吊每一次使用后或者在其他非工作狀態時，塔吊司機應習慣性將其塔吊的吊鉤提升至最頂端，同時將起重小車行走至塔吊起重臂的根部，確保塔吊穩定。

（2）高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊起重臂上端防碰撞措施

群塔作業時，相鄰塔吊難免在作業面上有交叉情況，因此，高位塔吊的起重臂有可能與低位塔吊的起重臂發生碰撞情況。各塔吊按照設計高度便能保證高位塔吊的大臂下限與低位塔吊的大臂上限的垂直距離在2 米及以上的安全距離。

5.3 其他防碰撞措施

（1）為趕工期可能在夜間或天氣不佳時施工，但給群塔作業增加了風險因素，可能導致起重臂與相鄰塔吊的起重鋼絲繩發生碰撞，為避免發生該情形，必須禁止相鄰塔吊同時在交叉作業面上進行回轉作業。這就要求群塔作業各施工區段的施工隊擁有持證上崗、技術可靠、經驗豐富的塔吊司機及配套的信號指揮員，確保塔吊操作和指揮時能顧及相鄰塔吊的起重臂作業位置，從而避免高位塔吊的起重鋼絲繩碰撞到低位塔吊的起重臂。于此同時還應關注風速情況，當測量顯示風力達到6 級以上（相對風速達到或超過10.8～13.8 米/秒）時，塔吊必須立即停止作業，或遇到大霧天及夜間現場環境照明不良時禁止塔吊作業。

（2）大型施工項目中群塔同時作業時各臺塔吊的指揮員應默契合作，合理安排吊運時間，充分利用各臺塔吊的自有空間，嚴禁在塔吊大臂交叉范圍內同時起吊重物。

（3）群塔作業時相鄰塔吊中高位塔吊應主動避讓低位塔吊，高位塔吊在轉臂前應先觀察相鄰低位塔吊的運行情況再進行轉臂操作。

（4）群塔作業時相鄰塔吊中正在運轉的塔機應主動避讓處于靜止狀態的塔機。

（5）群塔作業時相鄰兩臺塔吊正在同時運轉時，空載的塔吊應主動避讓重載的塔吊。

（6）群塔作業時當本塔的作業半徑內還有其他塔吊的后臂時，通過判斷其運行方向，且本塔的前臂必須主動避讓其他塔吊的后臂。

（7）客塔讓主塔，塔吊回轉進入其他塔吊使用區域時，應觀察主塔大臂的停放位置，主動避讓。

（8）后塔讓先塔，塔吊回轉時首先觀察相鄰塔吊是否回轉，應主動停機避讓鄰塔，確認安全后才可回轉作業。

（9）塔吊作業時為保證施工現場及塔吊自身安全，信號指揮人員應掌握全局，思路清晰，嚴格堅守并執行以下情況堅決不吊：①現場被吊物的重量超過了該塔吊的機械性能允許值；②重量不確定的吊裝物；③被吊重物下方有人進入；④被吊重物上吊裝捆扎工人尚未離開；⑤重物有部分埋在地下的；⑥斜拉物；⑦所吊重物捆扎不牢靠；⑧現場專用對講機信號不清晰；⑨零碎構件無可靠穩固的容器裝盛；⑩立式構件及大模板等材料不用卡環固定的。

（10）為保證塔吊操作安全，塔吊司機與信號指揮員必須配備專用對講機，專機專用，不得轉借，且必須鎖頻，使用人員無權或誤操作導致調動頻率。

（11）信號指揮員與塔吊司機要相對固定，無特殊情況不得隨意更換。

（12）信號指揮員在指揮過程中，必須時刻目視塔機、吊鉤與轉臂過程，同時還須環顧相鄰塔機的工作狀態，并發出安全提示鈴聲。

（13）為提升視覺敏感度，群塔作業項目的各塔機必須在塔機的起重臂、平衡臂端、塔帽頂端等位置安裝醒目的紅色閃光燈和紅色旗幟。

（14）如遇突然停電或出現故障時，為使大臂不影響其他塔吊工作，減少碰撞危險，應通過手動裝置調整大臂朝向，在回轉齒圈處設置障礙固定大臂，無手動回轉裝置只能先固定大臂，但周圍塔吊要避讓該塔。

（15）相鄰塔吊嚴禁在交叉區域同時吊起重物，且相鄰塔吊布置時應設置好交叉區域的警示、小車幅度警示和標識等等，防止碰撞發生。

（16）群塔作業時有發生碰撞可能的各塔之間應簽訂安全協議，確保各塔吊司機及配套的信號指揮員都明確施工規則。

（17）塔吊司機應身體健康并持證上崗。

（18）為確保指揮工作統一性，確保群塔作業時安全特指派專人擔任總指揮，做到協調統一，安全作業。

6 結束語

針對該項目在4 臺塔吊同時施工作業時，塔機起重臂存在交叉現象，易發生塔吊碰撞事故的問題，本文分析預判了群塔施工作業可能發生碰撞的情形，并探討了塔吊防碰撞施工管理措施，保障了群塔施工作業的安全。