略論“短粗節”

施宋偉

(福建長源紡織有限公司，福建 長樂 350212)

1 何為“短粗”

在紗疵分級儀上將短粗節紗疵分為A1～D4共16種，紗疵分級圖見圖1。按紗疵粗細分為+100%，+150%，+250%，+400%共4個界線；按疵點長度分為0.1 cm，1 cm，2 cm，4 cm，8 cm共5個界線。

在實際生產中，1 cm～2 cm短粗節出現的頻率最高，其在布面上表現為一個突出的粗節，影響織物外觀甚至造成布面降等降級。自動絡筒機對此類型短粗節是力有不逮、切不勝切，嚴重影響工作效率。在自動絡筒機上設定的清除門限通常是短粗節長度(LS)為1.3 cm、短粗節直徑與原紗直徑倍數(DS)為2.6。

2 產生“短粗”的理論分析

理論上，在牽伸區中的快速纖維與慢速纖維的變速點恒定時，唯有浮游纖維可以產生少量的短粗節，但在實際生產過程中由于變速點受外界影響的變化，短粗節的數量也隨之變化。圖2為簡單羅拉牽伸纖維變速點分布圖，圖3為膠圈牽伸纖維變速點分布圖[1]。

在簡單羅拉牽伸中，前羅拉、前膠輥形成的摩擦力界與后羅拉、后膠輥形成的摩擦力界均衡對峙，纖維變速點呈正態分布。在膠圈牽伸中，由于彈性鉗口的控制，使得變速點集中靠近前鉗口，變速點的受控使得牽伸中的纖維在理想狀態下紡成優質的紗線，此時短粗節最少。而一旦由于人為、環境、原料、器材、工藝發生變化，導致摩擦力界發生變化，尤其是在彈性鉗口遭到明顯破壞的情況下，理想的牽伸狀態不復存在，變速點發生紊亂，短粗節就會大量增加。

3 產生“短粗”的因素

從“人、機、料、法、環”5個方面分析被破壞的變速點，以及導致短粗節暴增的因素[2]。

3.1 人為因素

這里的“人為因素”主要指操作中的人為因素：清潔不良、飛花附入牽伸區(包括前道工序飛花、短絨集聚進入須條)；單個細紗隔距塊用錯；須條、粗紗包卷不良；等。

3.2 設備因素

設備因素包含了設備與器材的因素，影響變速點紊亂的主要因素是器材。前紡的主要因素是梳棉機針布狀況不良，造成棉網中纖維分離度欠佳。其余因素主要集中在細紗牽伸部分：牽伸部分齒輪磨損，搭頭不規范；上下銷變形；膠圈老化、破損；前膠輥破損、變形、表面處理不當；小鐵輥缺油卡死；搖架彈簧老化失效；下膠圈張力松緊不當；有些器材如壓力棒隔距塊、集棉器用的好可控制浮游纖維，用的不好則會加大變速點紊亂。

3.3 原料因素

原棉中短絨率和含糖量過高；化纖添加油劑失當；化纖中有超長纖維、硬并絲；等。

3.4 工藝因素

工藝因素對改善變速點紊亂有重要的影響，這一點常常被人們所忽視，工程技術人員應加強對工藝技術的掌握以改善紗線的短粗節。

3.4.1 配棉不準確

技術人員應掌握現有原棉情況，提前做好配棉接批應對措施。如：某廠生產滌棉27.8 tex、13.0 tex普梳或精梳紗線，同一配棉，在紡滌棉13.0 tex普梳紗時經常出現結雜超標問題，筆者建議停開滌棉13.0 tex普梳紗，因為這時去改善配棉成分或者在設備、器材上調整工藝都不是最優解。

3.4.2 梳理元件速度不當

刺輥速度、錫林—刺輥速比不當。刺輥的握持打擊會嚴重損傷纖維、產生短絨。適當降低刺輥速度、增大錫林—刺輥速比可使纖維及時轉移、減少反復梳理。通常加裝了預分梳板的梳棉機，紡棉時刺輥轉速為600 r/min～700 r/min，紡滌時刺輥轉速為800 r/min～900 r/min，錫林—刺輥速比控制為2～3。

3.4.3 并條工藝失當

并條機合理的工藝設計，可以有效改善棉條的內在結構，拉直纖維、消滅彎鉤纖維，減少棉結。

頭并、預并采用較小的并合數和總牽伸倍數、較大的后區牽伸倍數和后區隔距，可以消除前彎鉤纖維。通常頭并、預并工藝設計并合數為6根，總牽伸倍數略小于6，后區牽伸倍數約為1.8。

二并采用較大的并合數和總牽伸倍數、較小的后區牽伸倍數?？偁可毂稊荡?，可以消除后彎鉤纖維，且有利于改善條干。通常二并工藝設計并合數為8根，總牽伸倍數略大于8，后區牽伸倍數約為1.2。

3.4.4 粗紗、細紗未采用“兩大兩小”工藝

粗紗應采用“捻系數大、牽伸倍數小”的工藝；細紗采用“后區隔距大、后區牽伸倍數小”的工藝?！皟纱髢尚　惫に嚲褪轻槍Ω纳谱兯冱c紊亂而設定的，其中“后區隔距大”常被忽視。

3.5 環境因素

溫濕度的變化并不直接影響變速點，但會對生產造成破壞性的影響，也會產生眾多短粗節。南方梅雨季節的高溫高濕環境會造成大量纏繞斷頭，而北方冬季的低溫低濕環境會導致靜電、冷車，使得生產難以為繼；短粗節來自于大量進入牽伸區、卷繞區的飛花、飄頭以及比平時高出幾倍的人工接頭和集棉器、壓力棒隔距塊在管理混亂時帶來的負作用。

4 伴生的“短粗節”

短粗節常伴隨著紗疵增多、條干惡化等問題同時出現，這是因為外在因素不僅影響了變速點，還造成了更加明顯的紗疵、條干惡化，在布面上形成明顯的陰影或規律性條紋[3]。短粗節的產生原因主要有如下方面。

a) 前羅拉被割傷，產生10 cm機械波，條干惡化、短粗節大增；

b) 上銷變形，產生30 cm～40 cm機械波，條干惡化、短粗節大增；

c) 配棉等級下降，短絨增加、條干惡化、短粗節大增；

d) 上膠圈龜裂，波譜圖出雙峰，條干惡化、短粗節大增；

e) 傳動齒輪缺陷，如嚙合不良、磨損、鍵槽松動等，波譜圖對應部位有機械波，條干惡化、短粗節大增；

f) 鉗口隔距塊由2.0錯用為4.0，條干惡化、短粗節大增，而當大鉗口隔距塊錯用小時，還會有硬頭和細節出現。

5 來去無蹤的“短粗節”

短粗節常給人一種來無影去無蹤的感覺——有時候條干惡化、短粗節暴增，還未來得及找到原因，條干、短粗節指標又恢復正常，這通常是因半制品內在結構發生變化所致。如：配棉工作未掌控好、原料中短絨大量增加；梳棉工序針布損壞或因某種原因導致的梳理不夠充分；等。這種現象在前紡工序及時調整之后，會自行消失。

6 特例“短粗節”

大多數1 cm～2 cm短粗節都是在細紗前牽伸區內，因各種因素影響了變速點而產生的，但1 cm左右的短粗節例外，它是在加捻區之后形成的，由鋼絲圈掛花引起，在紗體上可移動、易區分。日常生產中應注意觀察、分析鋼領是否衰退、鋼領鋼絲圈是否匹配或毛羽是否超常，針對性預防這類短粗節；橫截面為圓弧型的鋼絲圈較瓦楞型鋼絲圈不易掛花。

另一種1 cm左右的短粗節是在細紗牽伸區內產生的，是集聚在膠圈與膠輥之間的短絨從鉗口中附入產生，而不是影響變速點造成的。

這類疵點的主要起因是環境因素，在相對濕度小、車間飛花多、膠圈與前膠輥間隙小于2 mm等情況下容易產生。由于溫濕度的影響，這類偶發性疵點數量較大，常呈爆發性態勢。應采取的措施為：做好膠輥膠圈抗靜電處理；前區羅拉中心距調整恰當；加強衛生巡回；及時開啟加濕器。如果紡織廠開啟空調來應對此類問題，效果立竿見影，只是代價頗高，應視實際情況處理。

7 結語

1 cm～2 cm短粗節相對于長粗節、長細節來說，出現頻率高、疵點數量大且發生無規律，發生面積是多臺或個別機臺且時有時無，危害性更大。這是因為長粗節、長細節可由自動絡筒機清除，而短粗節僅能采取預防和規避措施。摸清短粗節的來龍去脈，對于區分各類紗疵的成因，提升紗線產品質量，提高工程技術人員技術水平，有著極大裨益。