關于飛機維修故障分析和管理改進的研究

梁雨

摘要：近幾年來，隨著我國經濟社會的高速度的發展，人們的生活水平的提高是非常明顯的，人們的衣食住行的需求也得到了很大的滿足。在這個背景下每日出游人數也在高速度的增長。高鐵、飛機的使用是非常頻繁的，但是在飛機的使用過程中，由于各種原因經常會遇到很多的故障和問題，需要對其進行嚴格的管理和維修。本文主要結合飛機維修過程中可能遇到的故障和問題進行了梳理和分析，進一步改進和完善飛機維修的管理工作，進而對現有的維修改進方案進行完善和提升，為保障飛機的運行安全助力。

關鍵詞：飛機;維修故障;分析;管理改進

引言：近幾年來，隨著我國科技發展的水平的不斷進步，航空業對我國的經濟社會的發展的積極促進作用表現的越來越明顯，同時相關的產業發展也取得了很大的成績，特別是在飛機的生產制造和技術創新方面的成績是比較顯著的，然而與飛機安全責任有關的事故出現的次數還比較多，航班延誤、故障問題等情況也相對普遍。所以，進一步完善和提升飛機維修環節的故障的分析與處理，對行業的發展和人們的出行安全都有十分重要的意義，更重要的是這不僅對航空企業的日常運行有深遠的影響，而且對提升我國的航空業發展的競爭力都有很大的意義。強化對設備維修的管理是做好飛機管理、維護的質量的關鍵，也是確保對飛機質量進行最嚴格的管理，盡可能的減少和降低飛機運行故障及其他因素的影響，只有在有嚴格的約束和規定的情況下，才能更加有效改進飛機運行的質量，進一步提升相關人員對飛機維護的重要性的明確認識，確保飛機故障的可靠排除和處理。

一、關于飛機維修故障管理重要意義的簡要說明

我國的航空事業正在進一步的完善和發展，它正在逐步從過去僅有的軍用飛機發展到各式各樣的飛行設備，在飛機的使用過程中，不論是什么規格和類型的飛機，對于故障發現和維修仍然是很重要的工作部分。相對于其它運輸方式來說，航空運輸對社會經濟的發展具有極為關鍵和重要的促進作用，其高速便捷的特點使得飛機的使用率很高，不管是客運還是貨運，就是因為它的頻繁使用，使得飛機的飛行安全需要非常高的保證。因此使用飛機的次數相對較多維護工作就需要更嚴格。但是不像其他的運輸設備，飛機如果它們的內部的部件存在故障或者損壞，那么它們就會對飛行安全造成致命的威脅，其嚴重的后果也難以預料。當前航空領域的科技水平的進一步提高使得飛機運行的內部結構更加復雜。必須要繼續加強對飛機的各個部件、系統的故障發現和處理，做好故障維護的管理工作，才可以更好地確保飛機運行的質量和安全。[1]

二、飛機的維修現狀

航空維修應注重飛機的正常維修周期、具體的維修方式及預防性維修工作，對于需要定期進行維修的飛機，應優先分解飛機零件，更換飛機零件，確保飛機正常運行，預防性維修就是對飛機本身進行檢查。[2]

三、飛機維修故障存在的問題

（一）飛機結構的復雜性特征

由于科技水平的提高，航天事業正在迅速發展。在航天事業的發展中，許多企業也開始對飛機的制造工藝進行改進，使飛機得以迅速發展。在這種情況下，民航飛機故障維修，也在不斷地更新和發展，結合民航飛機自身結構的復雜現象，使維修工作越來越困難。

（二）維修設備儲備

由于飛機的內部使用了大量的部件，再加上技術難度較高，所以說飛機的生產成本是非常高的，因此飛機的維修也需要高技術、優質人才和大量的資金支持，同時也需要擁有完整的維修備件，只有具備以上的各類條件，那么才可以進一步的確保飛機得到及時、有效、高水平的維修。但是因為飛機維修環節需要的零部件的價格是非常昂貴的，因此個別小規模的航空公司往往不可能購買全部的維修備件，這是飛機維修工作中面臨的一大難題。同時飛機維修需要的零件非常多樣，這也要在很多不同的企業進行采購，需要花費較多時間也導致了飛機難以及時的進行維修。若飛機出現了運行的故障問題，而又因為各類因素無法及時更換零部件，將會給飛機的使用和安全運行帶來嚴重影響。

（三）維修人員的技術水平

隨著經濟社會的發展和進步，飛機在人們的日常生活和生產的過程中占有非常關鍵和重要的地位，所以說對于飛機的運行安全穩定性的要求也是非常高的，一旦飛機在飛行的時候發生故障，那么就極易危及人民群眾的生命財產安全。飛機哪怕出現一個非常微小的故障，就有可能限制飛機的安全、正常的飛行，甚至引起重大的安全事故。針對飛機的日常維護和維修的主要操作者是飛機維修的專業技術人員，他們的專業能力和綜合素質直接決定了飛機維修的總體水平。所以說相關企業必須要加強相關人員的維修飛機部件的能力和發現故障問題、處理相關故障的能力。[3]

四、飛機維修的管理改進方式

（一）加強飛機維修人員培訓

飛行器的安全、穩定的運行依賴于飛行器本身的系統和各個部件的質量，而這與飛機的維修人員的專業能力和技術水平是緊密相連的。相關的企業應定期向飛機維修的專業技術人員提供高水平的有關飛機操作和維修的專門培訓。加強對相關維修員工的技術培訓和技術操作技能，使維修人員更好的熟悉各類型號的飛機的設計情況，掌握飛機使用和維修的基礎知識，確保他們對每一個環節都要有充分的理解和認識，這樣才能有效地預防飛機維修故障的不足和問題。同時需要注意的是對他們的訓練內容應系統化、規范化、標準化，在培訓結束后，應嚴格檢查維修人員的學習情況。如有需要增加一些理論知識和實踐的測試考核，并建立相應的培訓考核機制，確保他們成為高水平的維修技術員。這樣還可以進一步的提高飛機維修的總體水平。

（二）強化故障分析的整理與匯編

就當前的航空產業的發展過程中出現的問題而言，要真正的、有效的提高飛機的故障問題的維修的總體質量，就必須充分的根據實際的問題出現的情況，采取有針對性的維修方法，高水平的進行設備的修理、檢驗，收集、處理各種故障問題的信息和采取先進的維修方法，豐富和設備維修有關的數據和技術，充分認識與飛機故障有關的問題，并有針對性地、高質量的加以處理和解決，以減少飛機在運行過程中出現故障的概率。必須對日常的飛機維修的工作進行深入的總結和完善，不斷提高維修人員自身的專業技術水平和綜合能力，排除飛機故障并進行準確的維修。

（三）實時檢修，構建動態信息系統

為使飛機維修服務的總體效率、質量和水平得到提高，可將兩大系統緊密結合，建立完善的航空服務系統，收集相關數據，整合數據處理系統，使數據庫更科學、完善、合理，便于飛機維修的有效進行[4]

結語

本文認為，企業在飛機維修的過程中起著非常關鍵和重要的作用，因此，相關航空企業的工作人員應盡一切努力對飛行設備的故障進行嚴格的管理和控制，做好設備的故障問題的維修，對故障維修工作進行嚴格的控制和管理。更重要的是企業還應加強對相關的維修專業技術人員做好培訓和教育，確保充分的提高員工的專業能力、綜合素質和工作技能;對飛機發生故障問題的時候可以進行有效的管理和控制，以有效的保障飛機運行的穩定安全。

參考文獻：

[1]王培龔.飛機維修故障分析和管理改進研究[J].企業科技與發展，2020（09）：111-112.

[2]宋喆.關于飛機維修故障分析和管理改進的研究[J].內燃機與配件，2020（06）：180-181.

[3]羅文東，王恩源，李世林.基于管理改進的民航飛機維修故障分析[J].中國新通信，2019，21（23）：166.

[4]張弛.關于飛機維修故障分析和管理改進的研究[J].內燃機與配件，2019（20）：135-136.