事故排油閥漏油的應急處理措施分析

戚冀

中廣核新能源（漣水）有限公司 江蘇淮安 223451

變電站在主變壓器的外殼下部安裝了事故排油閥，因為變電站沒有密封性檢查事故排油閥，在運行之后發生了閥門漏油問題，發生這一問題是因為閥瓣密封效果比較差，一些變電站在事故排油閥中利用橡膠板，沒有利用玻璃膜，引發嚴重的事故排油閥漏油問題，在投運之后，閥門不斷漏油，導致橡膠板鼓出較大的包，可能會引發爆破跑油的問題。本文針對事故排油閥漏油問題，提出針對性的應急處理措施，保障變電站變壓器運行的穩定性。

1 概述事故排油閥

變壓器事故排油閥通常是出于常關的狀態，如果變壓器發生著火事故需要進行緊急排油，因為火勢的原因，工作人員無法手動開啟事故排油閥的閥門，可能會引發變壓器爆炸等問題。因此利用事故排油閥，主要包括閥門和排油管以及有關法蘭以及變壓器油箱等設備，在變壓器下部一側設置排油管，在排油管的中間設置閥門，在排油管的端頭設置油管法蘭，在油管法蘭外壁設置玻璃板，利用玻璃緊固螺栓和剝離緊固法律，在玻璃固定法蘭和油管法蘭中間固定玻璃板，避免變壓器放油閥口漏油。利用變壓器事故排油閥，在一級閥一端連接變壓器油箱，另外一端連接事故排油管，在事故排油管中設置接口，負責抽真空和注排油，事故排油管中具有波紋管，在防爆墻中穿過事故排油管，在事故排油管和防爆墻中設置二級閥，配合事故排油管末端和接油池。在事故排油管中設置接口，負責抽真空和注排油，可以同時關閉一級閥和二級閥，單獨抽真空處理變壓器事故排油管，在負壓狀態中，管道可以吸入變壓器的油，并且將事故排油管中的空氣徹底去除，維護變壓器運行的穩定性。在排油管中存在波紋管，可以避免出現長度誤差，同時可以適應熱脹冷縮的原理，此外工作人員可以現場組裝和拆卸事故排油管，管道發生熱脹冷縮問題，在法蘭對接部位不會出現漏油問題[1]。

2 事故排油閥裝置存在的問題

在變電站中變壓器屬于重要的設備，在變壓器中安裝事故排油閥，如果變壓器發生事故，變壓器的油需要經過事故排油閥排入事故油池，事故油池利用鵝卵石隔絕火勢。如果在變壓器中沒有安裝事故排油閥，當變壓器發生火災之后，將會燃燒變壓器，快速提升變壓器內部溫度，最終導致變壓器爆炸。在變壓器中安裝事故排油閥，可以排除變壓器中的油，避免發生爆炸事故，控制火勢的發展。

變電站通常是在變壓器底部設置事故排油閥，開啟事故排油閥之后，向事故排油池中排入油，如果發生率火災，操作人員無法操作變壓器落實事故排油，直接威脅到操作人員的生命安全，排油不斷通過鵝卵石下滲，無法有效隔絕火勢。因此技術人員在事故排油閥后端增設事故排油管和常閉閥門，增加段閥門屬于常閉狀態，合理的增加事故排油的距離，可以維護事故排油工作的安全性。因為安裝空間的局限性，在今后發展過程中需要進一步優化事故排油工作[2]。

3 事故排油閥漏油應急處理措施

某變電站的主變壓器外殼下部安裝了事故排油閥，但是安裝了事故排油閥之后沒有落實密封性檢查，在投運之后發現事故排油閥存在漏油問題，漏油引發的原因是事故排油閥的閥瓣密封不夠嚴實。變電站如果利用橡膠板代替了玻璃膜，因為事故排油閥漏油比較嚴重，導致問題不斷發展，在橡膠板部分鼓出一個大包，可能會引發爆破跑油的問題。

變電站通常是是將事故排油閥安裝在變壓器外殼下邊，在閥門的出口部位需要安裝鋼管拐脖，鋼管拐脖的直徑和閥門直徑要具有一致性，因此形成90°的導油管彎頭，在端頭部位的法蘭設備中安裝3mm 的玻璃膜，這類玻璃膜很容易擊碎，利用玻璃膜主要用于阻礙雜物進入鋼管中。如果變壓器發生著火事故，工作人員需要擊碎玻璃膜，及時打開閥門，向貯油池中排入變壓器中的油，避免油箱發生爆裂問題，需要注意的是，工作人言不能利用密封墊封堵導油管端頭[3]。

為了避免發生停電作業，變電站需要及時處理事故排油閥漏油問題，變電站工作人員重新購置了同樣規格的事故排油閥，在變壓器帶帶電運行階段，工作人員重疊安裝新閥門和漏油閥門，串聯使用兩個閥門，關閉了新閥門之后，再開啟漏油閥，消除事故排油閥漏油問題，在變壓器大修中，再徹底檢修和更換漏油的閥門。

根據上述事故排油閥處理工作總結今后的工作，在變壓器外殼壁上需要安裝各種閥門，工作人員需要在無油的狀態中密封處理事故排油閥，完成組裝工作之后，利用壓縮空氣落實油壓試驗，不滲油之后可以確定事故排油閥合格。針對事故排油閥中的防塵玻璃膜，變電站不能隨便利用其它材料代替。此外制造廠需要在產品說明書中明確事故排油閥簡要結構和注意事項，因此引起變電站的重視。

4 事故排油閥改進方案

變電站需要不斷優化事故排油閥，在事故排油管中設置常閉閥門，由廠家配套安裝新的變壓器，針對已經投運的變壓器，需要酸洗補裝事故排油管增加段的管路，利用抽真空注油工作，在增加段充滿變壓器油，開啟事故排油閥，互通變壓器內部和增加段，降低操作人員的工作危險性，避免蔓延火災，也可以提升事故排油操作的安全性。

工作人員可以將事故排油閥設置為常開狀態，在后端設置常閉閥門，利用這個閥門向事故油池中排入變壓器油，提高事故排油的效率。工作人員加裝管道和閥門之后，可以降低排油難度。但是這一改進方案也存在不足之處，例如增加設備可能會增加危險點，此外在改進變壓器的過程中，需要在變壓電停電狀態中酸洗增加段，整體工序比較復雜，在今后工作中需要不斷優化工作方案。

5 結語

本文論述了事故排油閥漏油的應急處理措施，同時提出針對性的改進方案，對于實際工作起到參考作用，維護變電站變壓器運行的穩定性。