“盲道十八彎”之憂

“這里的山路十八彎”，是經典老歌的一句歌詞;這里的“盲道十八彎”，是最近新聞熱搜的一條標題——據報道，外地某市一處新修的長約150米的盲道，為避開新移植的樹木，被鋪設成直角多彎，改成了“十八彎”。

“十八彎”的盲道，不只在“這里”。某省有一處“史上最曲折”盲道，百米內有35處“Z”字轉彎;某省一處不足50米的盲道呈“S”形，23個轉彎，另一處50米長弧形盲道有29個轉彎。盲道也不只“彎彎繞”，盲道上車輛隨意停放、雜物堆積，盲道上的電線桿、燈箱廣告等更是成為無影殺手。前些日子，一位小男孩小心翼翼學習走盲道的視頻刷屏。因為視力障礙，男孩看不見，媽媽帶他到街上，教他走盲道。孩子用小腳試探著在盲道上前進，不時停下來，摸一摸盲道上的凸起。孩子走著走著，一輛紅色轎車赫然?？吭诿さ赖闹醒?，擋住了孩子的去路……

這些年，大中小城市的盲道建設一哄而上，可是我們見過多少盲人走在盲道上？城市的管理者、建設者，事前事后了解過盲人朋友的感受嗎？我們獲取過多少樣本的“用戶體驗”？

從事特殊教育研究的學者認為，對某些特定對象的產品或服務而言，僅僅“用戶體驗”還不夠——用戶體驗更多強調的是換位思考，而好多體驗不是簡單換位就能感受、認知到位，不是健全人閉上眼睛走一段就完事，需要用戶直接見面，親身檢驗，也就是“用戶檢驗”。如果從設計之初、竣工驗收乃至文明創建，都請視力殘障人士參與，大街上那些盲道就不可能只是健全人“看”的道，而會成為盲人腳下放心“走”的路。

（摘自《雜文月刊》2020年10（下）周云龍/文）