高速公路施工的技術管理分析

山東省單縣湖西路橋建筑有限公司，山東 菏澤 274300

1 高速公路施工技術管理內涵與特點

1.1 高速公路施工技術管理的內涵

從宏觀上來看，高速公路施工管理是指由施工單位通過有組織、有目的的技術手段，對工程進行建設、協調、控制，以完成工程道路工程建設。在工程實際施工過程中，施工企業要以合同條款和技術規范為依據，對施工的過程、環節、材料進行科學、合理的規劃，以保證實際工程符合預期設想。施工技術管理是企業經營的核心內容，貫穿于施工的各個環節，其落實情況直接決定了項目工程的質量。因此，企業應掌握施工要點，在施工過程中積極落實技術管理工作，做到科學管理、優化配置，從而提高企業市場競爭力與工程質量。

1.2 高速公路施工技術管理的特點

由于我國高速公路規劃復雜、覆蓋面廣，不同的地質情況需運用不同的道路施工技術，因此技術人員應創新與完善現有技術，以確保路基、坡面、遮擋、沖刷等各個環節符合施工標準，高質量完成工程建設。

（1）系統性。施工企業應在實際施工中嚴格按照合同進行項目的詳細劃分，將整個項目劃分成多個工區和分部，并建立對應的負責機構和技術管理方案，做到統一規劃、統一管理、統一部署，以有序、高質地完成整個高速公路項目建設。

（2）及時性。我國高速公路在規劃時一般覆蓋面廣，而且施工周期長、難度大、技術含量高，同時受地質環境、施工天氣等因素影響，因此在實際施工過程中出現突發事件的可能性很大。施工單位要完善相應的技術管理體系，以保證施工現場在出現突發事件時，技術人員能夠及時、有效應對，消除現場隱患，確保工程的后續進行與質量。

（3）經濟性。企業在確保工程質量的同時，要保證供應和消耗的一致性，以獲取最大化的經濟利益。企業要編制科學合理的施工規劃與方案，使工程施工中的人力、財力與物資配置最優化，進而達到降低成本、節約資源、促進企業可持續良性發展的目的。

2 高速公路管理過程中存在的問題不足

高速公路施工技術管理系要為企業提供良好的技術保障，又要為工程的后續進行提供堅實的制度保障與安全保障。針對我國高速公路工程建設現狀，文章主要從以下三個方面具體分析技術管理的現存問題。

2.1 資源嚴重浪費

我國高速公路覆蓋面廣、地質環境復雜，大部分公路施工都要面對惡劣的自然環境，且高速公路在規劃與設計上具有不可預測性，實際施工過程中極有可能面對各種各樣的突發事件，既要修改方案，又要重新組織施工，這勢必會帶來額外的花銷，從而浪費大量的人力和物力，延長工期，阻礙施工進度，造成施工資源的嚴重浪費。

2.2 工期要求高

高速公路在實際施工中，施工企業為了在規定時間內完成工程建設，既要克服工期要求高、施工難度大等障礙，又要避免盲目趕進度等問題造成工程質量不過關，給施工企業帶來巨大的經濟損失。

2.3 監督管理不嚴格

為了確保高速公路工程質量符合國家標準與規定，相關部門要完善監督管理制度，以嚴格把控路面、路基施工。但是就現有的監督管理體制而言，存在一定的漏洞，如監督制度的實施不夠嚴格，并沒有按規定對工程的每一個環節進行質量抽檢，致使工程建設質量不理想，施工技術管理水平大打折扣。

3 高速公路施工技術管理措施

3.1 施工準備階段的技術管理

施工準備階段是高速公路施工的重要階段，不僅要科學和合理的設計、規劃圖紙，還需要反復會審，以確保各個環節在施工過程中的技術管理質量和水平達標。技術人員主要審核圖紙的設計與規劃是否符合施工標準，施工圖紙中的標高、管線、尺寸等數據是否準確，各個環節所涉及的施工材料、質量、數量、性能、規格是否滿足計劃與要求，等等；同時，還要結合土質特點與地理環境，確定涵洞、路基、橋梁、路面設計是否符合安全需求，并對工程施工過程中可能發生的問題與事故進行預測，給出具體解決對策。施工企業要重視準備階段的技術管理，并做好技術創新與完善，為實際施工奠定堅實的技術保障；要加強對技術人員的管理與培訓，在完善自身專業技能的同時學習行業先進技術，縮小實際工程與預期施工之間的差距，提高施工水平與質量。

3.2 施工進行階段的技術管理

高速公路在實際施工階段，技術管理貫穿于施工的各個環節，企業應做好技術保障工作。

（1）重視項目劃分，落實工作任務。由于高速公路工程規劃復雜、施工周期長、任務量大、可變性因素較多，因此施工企業組織施工時要進行項目劃分，把責任落實到各部門與個人，以提高施工人員的責任意識，縮短了工期，減少人力、物力與資源的浪費。

（2）重視和加強變更管理。高速公路在施工過程中，因為地質條件、現場環境等因素會出現變化，所以會出現與規劃、合同不符的情況，此時施工單位需要結合現場實際情況變更原來的施工方案與內容。工程變更不僅會影響工程建筑周期，還會對工程造價產生一定的影響，因此小型變更內容一般要滿足規定的變更范圍，大型或者重要的變更內容需要對工期管理、費用管理、工程風險等因素進行綜合論證，在建設單位同意審批的情況下，才可以實施變更管理。除變更管理外，測試工作也會對高速公路的施工建設產生直接的影響，包括技術試驗、驗證測試、驗收測試等，技術人員不僅要嚴格按照規定進行試驗檢測，還要保存好原始數據資料，從而在工程建設過程中編制穩定有效的應對預案，提高高速公路施工技術管理水平和質量。

（3）落實各項施工任務。受地質因素、施工環境等問題的影響，高速公路工程施工一般周期比較長，工作量大且復雜，要保證工程施工順利完成，不僅要明確施工責任，還要科學合理組織現場施工秩序，以保證各個施工環節有效完成，提高工程施工質量與水平。

（4）加強技術人員管理培訓。施工企業應定期組織相關業務知識培訓，通過技術學習、技術交流，增加技術人員對施工方法、施工技術、現場管理等的了解，加強一線技術人員的專業技能與理論知識水平，及時發現施工中存在的安全隱患、質量隱患，以確保工程順利進行。另外，施工單位在加強技術人員管理培訓的同時，還應做好思想意識培訓工作，鼓勵其積極投入一線施工工作，全心全意為工程項目服務，確保工程施工有序進行。

3.3 工程結束階段的技術管理

高速公路工程在結束階段，要對各個施工環節的施工與資料進行全面、細致、精確的測量與審核，以全面反映工程質量和施工企業的綜合管理水平，為工程驗收提供重要的資料與依據。

（1）建立施工日記和施工記錄制度。施工技術管理人員不僅要結合實際情況會審路基、路面、橋梁、涵洞等各種圖紙與規劃，還要確定圖中尺寸、坐標、標高、軸線等各種管線的準確性。在此基礎上，每位施工技術人員要以工程開工為起點，建立施工日記和施工記錄制度，并且對所擔負的工程任務特點、技術要求等做到心中有數，以保證工程有組織、有計劃地開展。其次，為了提高工程施工質量，技術人員應嚴格按照國家試驗操作規定做好材料檢驗工作，為工程施工提供準確、可靠的檢測數據。

（2）完善施工技術檔案。與普通技術資料不同，施工技術檔案是指公路項目在實際施工過程中，包括驗收工作、技術準備工作、檢測驗收工作等具有一定價值的技術資料。工程結束后，國家監管部門會對整個工程進行驗收，技術人員要提供相應技術資料，主要包括以下三個方面的內容：一是材料檢測資料，工程施工前，技術人員要對進場的成品、半成品材料進行檢測，并做好相應的數據記錄；二是地基工程和隱蔽工程資料，地基和隱蔽工程在實際施工中，技術人員要記錄施工順序、材料數量、進度計劃等；三是受地質因素、施工環境等影響，造成的偏離施工計劃的突發事件，技術人員要將應對措施、補救施工等計入總結性資料，以為國家監管部門進行竣工驗收時提供明確的安全事故分析和處理資料，確?？⒐を炇展ぷ髂茼樌M行。

（3）資料整理和歸檔。施工企業在實際施工過程中，不僅要重視施工規劃、建設與檢測，還要重視資料整理和歸檔，以為工程每一個階段的總結提供具體的施工內容與施工方案資料，便于后期檔案的查找和借閱。每一個高速公路建設工程，從施工準備到工程竣工，都需要有專職人員負責檔案的收集、整理和歸檔，以為工程建設和施工監督提供完善的業內資料保障。

4 結束語

隨著社會經濟的快速增長，我國高速公路工程建設規模也在不斷提升，對施工技術管理提出了更高的要求。針對目前部分施工企業雖有先進的施工技術，但在技術管理上卻存在一定的欠缺，導致施工質量和水平受到嚴重影響的問題，技術人員應在實踐中不斷自我完善和提高，以提高施工質量、水平和企業市場競爭力，為我國高速公路快速發展提供強有力的技術保障。