煥新不止一面

李雨奇

在不久前的上海車展上，起亞推出了純電動車型——起亞EV6，該車是起亞基于全新電動汽車專用平臺 E-GMP打造的首款專屬電動車型。起亞北美首席執行官Sean Yoon表示：“EV6標志著起亞電氣化一個新的變革時代，這款創新的跨界車型利用其先進平臺的諸多優勢，可以為車主提供卓越的用戶體驗?！蹦壳捌饋咵V6 First Edition已在英國上市，首批限量1500臺，起售價為40895英鎊（約37萬人民幣）。

外觀方面，全新EV6并沒有延續現階段的家族式設計風格，而是遵循起亞最新的“Opposites United”設計理念，旨在通過激進的設計元素與凌厲的外觀形狀打造獨具魅力的跨界效果。首先映入眼簾的是EV6優雅大方的前臉，起亞舍棄了其傳統的虎嘯式前臉，轉而采用封閉式進氣格柵設計。上方的引擎蓋兩側結構微微隆起，流暢的線條底部恰好連接兩側狹長而又犀利的大燈組，搭配黑色飾板與全新的起亞標志，盡顯簡約低調。再看車身側面，流暢平滑的車身設計與其主打的跨界風格相統一，整個車頂呈現出微微向后下滑的效果，黑色A柱的設計又營造出一種懸浮車頂的感覺。此外，全新EV6配備大尺寸輪圈，內嵌醒目的黃色制動卡鉗，增強了整體兇悍的視覺效果。車身側裙線條順勢向上揚起，完美穿過后輪圈上方與尾燈相連。要說整車最具辨識度的就是全新設計的尾部結構，微微翹起的小尺寸尾翼有別于以往的車型設計，頗具運動感。貫穿式的尾燈延伸至兩側，拉長了尾部整體的橫向視覺效果?？梢哉f，EV6在外觀設計上把“對立統一”的跨界靈感設計美學體現得淋漓盡致。

內飾部分，EV6作為起亞開啟電動化征程的戰略性產品，其內飾設計很大程度上得益于電動汽車專用平臺E-GMP。憑借其長達2900mm的軸距，EV6的車內空間可以和眾多SUV媲美，無論是在乘坐還是儲物上都十分便利，前排可放倒的座椅大大提高了乘坐舒適感。內飾整體設計風格延續了簡約的設計語言，一體式的高科技曲面信息娛樂屏無疑是內飾部分的一大亮點。超長的儀表盤和超寬的曲面屏給人以寬敞的視覺空間感。左側的轉向盤采用雙輻式設計，旋鈕式換擋質感十足。除此之外，車內還配備有增強現實平視顯示器、14個揚聲器的Meridian音響系統、遠程智能停車輔助系統等交互技術。

在內飾材質方面，設計團隊也采用了更為耐用的織物，該織物的面料是由再生塑料制成，不僅輕盈舒適還十分環保。車內座椅有著很好的包裹感，黑色的織物上采用綠色線條加以修飾，平添了些許運動感。目前，初版EV6車型共有三種顏色搭配可供用戶選擇，分別是啞光灰色外觀搭配黑色座椅，明黃色外觀搭配黑色座椅以及冰川色外觀搭配墨綠色座椅。

動力方面，起亞EV6為消費者提供了多種全電動動力系統選擇，不僅包含58kW·h電池組的標準續航版本，還提供77.4kW·h電池組的長續航版本。而且EV6是起亞首款同時提供兩驅版本和四驅動版本的電動車型。標準續航兩驅版本最大功率為125kW;標準續航四驅版本最大功率為173kW。續航里程方面，搭載77.4kW·h電池組的長續航兩驅版本車型單次充電可行駛長達600km。除此之外，新車還支持快充功能，可實現14min內將電量從30%充至80%。

EV6主要的增強版駕駛輔助系統包括高速公路駕駛輔助（HDA 2）、前方防碰撞輔助（FCA）、車道防偏離輔助（LKA）、智能限速輔助（ISLA）、駕駛員注意力警告（DAW）、遠光燈輔助（HBA）、基于導航智能巡航控制（NSCC）、盲區防撞輔助（BCA）、后方交叉防碰撞輔助（RCCA）、乘客安全下車輔助（SEA）、全景顯示（SVM）、泊車防碰撞輔助（PCA）、遙控智能泊車輔助（RSPA）等。

總的來說，EV6的推出代表著起亞將以這款純電動車型為起點，加速推進全面電動化發展的步伐，但新的起點也意味著會面臨新的挑戰，起亞EV6在激烈的國內市場競爭中能否占據得一席之地，我們拭目以待。