滁河分洪道馬汊河水生態景觀建設

丁 乾， 王曉娟， 周艷先， 李 濤， 朱如東

(南京市滁河河道管理處， 江蘇 南京 210048)

馬汊河是滁河下游最重要的分洪道，全長13.6 km，屬于滁河流域。滁河流域位于江淮之間，系長江下游左岸一級支流。滁河源于安徽省肥東縣梁園丘陵山區，干流基本平行于長江，自西南向東北流經安徽省合肥市、巢湖市、滁州市和江蘇省南京市，于南京市六合區大河口匯入長江。

馬汊河西起滁河皖蘇交界處南京市江北新區小頭李，向東經寧六公路大橋與冶南鐵路橋段折向東南至入江口。根據兩岸地形，馬汊河分洪道可分為上、中、下游3個河段，見圖1。

圖1 河道基本概況

上游段自小頭李至葛新橋段，長約6 km，該段河道順直，河道斷面為復式斷面，迎水坡主要為生態草皮護坡，背水坡以意楊林為主。中游段從葛新橋至大緯路橋，為河道穿越山鄭高嶺段，河道呈圓弧型，全長約6.2 km，背水坡為丘陵崗地，覆蓋較多草皮、灌木，綠化率高，迎水坡下部為混凝土護坡，上部主要為草皮護坡。下游段從大緯路橋至入江口，河道長約1.4 km，中國石化揚子石油化工有限公司、中國石化集團南京化學工業有限公司、揚子石化—巴斯夫有限責任公司等國有大型化工企業毗鄰兩岸，設置擋浪墻，該段河道河面開闊，右岸有少量水杉林。

馬汊河上中游段主要以生態農業為主，生態環境較好，下游段以開發園區及工業用地為主，生態環境相對較差。馬汊河區域內現狀共分布9座大橋，集中在中游及下游，區域與外部交通聯系緊密，通達性較強。

1 發展潛力

1.1 豐富的歷史文化資源

馬汊河地處轄區古稱“卸甲甸”，相傳為西楚霸王項羽卸甲之地，也是“金陵第一鼓”留左大鼓的起源地[1]。20世紀初中國化學工業創始人范旭東、侯德榜等人在此地創辦了中國最早的化工基地，當時的“遠東第一大廠”——永利化學工業公司铔廠?？梢婑R汊河具有歷史人文資源豐富，工業文化特色鮮明的特點。

1.2 良好的地理位置條件

馬汊河所處的南京市江北新區，是中國國家級新區，位于南京市長江以北，由浦口區、六合區和棲霞區八卦洲街道構成，是華東面向內陸腹地的戰略支點，是長江經濟帶與東部沿海經濟帶的重要交匯節點，長三角輻射中西部地區的綜合門戶，南京北連中西部的重要區域，是南京市相對獨立、產城融合、輻射周邊、生態宜居的城市副中心。

根據《江北新區總體規劃(2014—2030)》，江北新區形成“一軸、兩帶、三心、四廊、五組團”的城鎮空間布局結構。馬汊河—八卦洲是四廊中的一個楔形廊道，是城鎮隔離廊道，也是江北保護南京主城環境的清潔空氣廊道，是區域綠地系統的重要組成、城鎮組團的主要增長邊界。

總體現狀來看，馬汊河地理區位好但挖掘不足，文化痕跡漸漸消失，未充分利用其區位優勢?，F狀交通通達性強但分布不均，上游與城市關聯性不強，未形完整的城市慢行網絡體系。河岸護坡以硬質護坡為主，岸線豎向處理單一，水岸與水面高差大，親水性不足。

2 建設思路

在以往河道治理過程中，出于防洪、航運、灌溉等功利性價值的考量，城鎮內的河道水系往往進行渠道化、表面硬化的人工改造，如裁彎取直，漿砌石、混凝土護岸等[2]。隨著經濟社會的發展，人們對自然的認識不斷深入，對河道功能提出了更高的要求，河道不僅要滿足防洪的要求，還應具有旅游、娛樂、景觀、生態、改善人居環境等多方面的功能，河道環境改造、河道水生態景觀設計成為城市河道規劃的重要思路[3]。

馬汊河作為江北新城發展中心的天然綠楔，應突出生態性、自然性，強調其河道的防洪能力，駁岸的生態能力，以及視覺的一致性，打造生態性為主，服務性、休閑性為輔的生態型河道。在規劃中應堅持生態優先，嚴格控制生態功能區邊界，充分考慮對工業用地的隔離及與城市的連接，形成自然的開放融合城鎮隔離廊道。

3 建設方案

馬汊河從20世紀90年代開始共經歷了三期河道整治，2011年實施的滁河防洪治理近期工程馬汊河分洪道三期工程由國家發展和改革委員會審批，主要包括河道擴挖，邊坡襯砌，新建防汛道路、排水溝等。經整治后的馬汊河擴大了滁河洪水出路，減輕了沿滁圩區洪水壓力，主要園區堤防防洪標準提高到了50年一遇。

在保證防洪安全的基礎上，打造景觀主題，保持河道可持續發展，使人工河道歸于自然本底，是馬汊河水生態景觀建設的主線。馬汊河水生態景觀建設總體空間結構可以歸納為“兩軸、三段、多點”，即沿河兩岸設置生態景觀軸、文化軸兩個中心軸線，并按照上、中、下游分為3個功能區，設置多種類型的節點分散在兩岸，見圖2。

圖2 馬汊河水景觀建設空間結構

3.1 “兩軸”

“兩軸”指沿河兩岸可分別設生態景觀軸、文化軸兩個中心軸線。生態景觀軸主要串聯慢性景觀綠道，綠道是以自然要素為基礎，由慢行系統、服務設施等組成的綠色開敞空間廊道系統，慢行綠道按照使用方式的不同分為步行道、自行車道和綜合慢行道(即步行、自行車混行道路)3種類型[4]。文化軸主要串聯歷史文化脈絡，以時間發展順序展現馬汊河水利文化發展痕跡。

3.2 “三段”

根據馬汊河自身上、中、下游三段分為3個功能分區：

上游以“生態、自然”為主題，主要是恢復自然河流的天然面貌，改善河流生態系統的結構和功能，增強河流的生物多樣性，采用更為生態、環保的水生物凈化方法，通過污水處理、生態技術治污、發展循環經濟等改善河流水系的水質，提高水體自凈能力?？稍O置雨水花園、生態保護濕地、海綿城市示范區等，利用自然形成的或人工挖掘的淺凹綠地，匯聚并吸收雨水，通過植物、沙土的綜合作用使雨水得到凈化，并使之逐漸滲入土壤，涵養地下水，或使之補給景觀用水等，促進自然循環，構筑可持續生態循環設施，實現景觀的可持續發展。

中游以“都市、運動”為主題，體現水生態景觀建設的功能性，即以舒適及生活娛樂性為設計原則。濱河的景觀設計是一個城市景觀的設計，它的出現是要為市民提供一個繁忙過后享受安寧、舒適的場所，親近大自然，在呼吸新鮮空氣的同時享受娛樂休閑[5]?？紤]人們回歸自然、親水的愿望，可設置河岸草坪、高空棧道、親水平臺、城市廣場、戶外球場等，滿足人們的活動及精神需要。

下游以“歷史、生活”為主題，將自然環境和歷史文化作用下的人文環境結合，把文化因素充分體現在水生態景觀建設中，并凸顯當地的特色，展示馬汊河周邊工業文明進程，促進文化創意產業等沿河布局和發展，維護歷史文脈的延續性?？稍O置水利知識長廊、雕塑園、民間特色文化園等，反映馬汊河的悠久歷史與文化。

3.3 “多點”

“多點”大致可分為5類節點，散布于馬汊河兩岸。

服務類節點：即為出入口，包括游客服務中心、停車場等設施，提供接待、餐飲、休閑、停車等服務。

生態類節點：對馬汊河區域內撇洪溝源頭進行水生態修復，利用工程措施及生態措施進行處理，使用污水處理設施、人工濕地、雨水花園等，另外在有條件的區域設置濕地。

歷史類節點：多集中在中游及下游，以廣場、小游園等形式展現新城市文明、工業文化、水系文化等。

休閑類節點：結合路網及用地現狀，在與城市聯系較為密切的區域設置休閑類節點，為城市增加綠色的同時為市民提供新的休閑娛樂場所，數量可隨著城市的發展而增加。

運動類節點：為市民提供戶外健身場所，包含戶外球場、戶外運動設施、兒童戶外游樂場所等，沿河岸零星區域可布置健身器材。

綜上所述，以實體上慢行系統及空間上文化脈絡兩條線，連接起馬汊河上的景觀點，以現狀綠地空間及規劃綠地空間，結合人文資源、產業經濟構筑城市的生態安全格局，形成復合的、多功能的河道網絡，由多節點形成不同文化主題的景觀體驗空間，同時承擔疏散交通的功能，最終形成綠道網絡編織的交通體系。

4 結 語

城市河道是城市的“經脈”，也是城市的綠色生命線，承擔著防洪排澇、水路運輸、供應水源、旅游娛樂、美化環境、保持自然生態等多項功能。河流水生態景觀建設，應以景觀生態學為理論指導，遵循整體性原則和空間異質性原則，與傳統水利目標相融合，保證河道防洪工程建設標準適度，通過工程措施與非工程措施相結合，實現防洪、生態保護、文化景觀建設等多目標。

馬汊河水生態景觀建設以綠成帶，慢道成線，以點帶面，以點、線、面的分布方式及設計手法激發馬汊河區域的城市活力，塑造馬汊河生態河道特色，不僅可以改善城市面貌，也可帶來生態、環境、經濟等效益。