“翼龍”無人機 救災多面手

□文/席金合

近年來，隨著人工智能技術的飛速發展，我國各種無人機應運而生，廣泛用于工農業生產、環境監測、地質勘探、資源探測、文化活動、搶險救災、國防建設等領域，為社會生產、生活帶來了極大方便。其中翼龍-2H無人機發展很快，2012年，設計圖紙上還沒有它的影子，但在5年之后，竟然首飛成功。2020年9月29日，它冒著滂沱大雨奔赴四川木里縣，在極端氣候條件下進行實戰演練，經受嚴峻考驗，最終以優異的戰果證明，它不失為執行急難險重任務的多面手。2021年7月，它又緊急支援河南災區，為災區應急通信提供保障。

奉命緊急出征

2021年7月中旬，河南遭遇大范圍極端強降雨，受災最嚴重的鄭州鞏義市多處通信光纜被沖斷，基站基礎下沉，機柜及塔體被泥石流掩埋，部分基站電線桿倒地，全區鐵塔產權基站停電285個。許多村鎮交通中斷、通信癱瘓，一時間成為“孤島”，災情無法向上報告，上級指示無法下達，抗洪救災無法開展，物資難以得到補給，更別說打電話了解親朋好友的安危了。

無人機通信系統

正當人們焦急萬分之時，7月21日，翼龍-2H無人機受命從貴州安順機場緊急起飛，歷時4.5小時，穿越貴州、重慶、湖北、河南4 省市，飛行1 200千米，抵達受災嚴重的鞏義市米河鎮上空，提供通信服務。網友看到后紛紛贊嘆：“這個好，太好了！”

翼龍-2H無人機連續工作5小時，作為地面無線基站的“替身”，實現了50平方千米范圍長時間、高質量的移動信號覆蓋，累計接通用戶2 572個，共提供1 089.89M通信流量，單次最大接入用戶648個，為災區居民及時報告災情、報送平安打通了應急保障生命線。

空中通信平臺

由中國航空工業集團自主研發的翼龍-2H無人機，利用性能良好的復合材料制造，采用了先進的氣動技術，以新潮的渦輪發動機當動力。從外觀看，它就像一只展翅欲飛的雄鷹，全長近11米，翼展近21米，質量相當于一輛卡車，飛行高度9千米，飛行速度與高鐵相當，可連續飛行24小時，最大航程5 500千米。

作為一種空中應急通信平臺，這款無人機搭載有光電吊艙、專業雷達、航拍相機、應急通信保障吊艙、物資投送艙等。它畢竟是無人駕駛機，需要在地面控制站和保障系統的指揮、配合下，才能正常工作。相比衛星中繼通話器，它機動靈活、成本低廉、容易維護。

投入使用時，翼龍-2H無人機能通過采取公網、專網、衛星通信方式互為補充，針對災區斷路、斷電、斷網情況，融合空中組網、高點中繼等技術，實現圖像、語音、數據上下貫通，橫向互聯、可視指揮，構建成“空天地”一體化的通信保障體系。它可恢復50平方千米范圍的移動信號，建立覆蓋15 000平方千米的音頻視頻通信網絡。

簡單地說，如果這種無人機出現在空中，可利用隨身攜帶的設備，溝通附近范圍內中斷的通信網點，讓大片區域內的用戶能夠像以往那樣上網、打電話、看電視。

具有多種用途

除應急通信保障，翼龍-2H無人機憑借響應速度快、續航里程遠、留空時間長、承載能力大、空間限制小、環境適應性強等優勢，能在第一時間全面采集、傳回災害情報，為后方指揮部掌握災情、正確決策提供可靠依據。它還能空投醫療用品、救生器具等緊急物資，可說是防災減災的好幫手。

7月22日，“翼龍”再次出征，給被洪水圍困的鄭州阜外華中醫院提供通信和物品保障，讓受困的醫護人員、病人及家屬獲得了飲水、食品和發電設備等急救物資。

早前的5月14日，“翼龍”奔赴四川雅安，參與國家“應急使命·2021”抗震救災演習，獲得圓滿成功，為這次河南“實戰應用”奠定了良好基礎?，F場指揮人員不禁回憶起2008年汶川地震的情形，并感慨地表示：當年如果有這樣的裝備，就無須讓15名空降兵勇士攜帶救援設備和緊急物資，在無地面標識、無對空指揮、無氣象引導的情況下，從5 000多米的高空冒險跳傘。

實際上，“翼龍”是軍民通用的大型無人機。從軍用角度來看，它具備中高空偵察、長航時追蹤、不間斷監視、打擊地面目標等功能，除運動的靈活性，其他方面與殲擊機相比也毫不遜色。它一次可攜帶6枚大型導彈或12枚靈巧炸彈，能夠在反恐維穩、邊境巡邏和空中戰斗等方面大顯身手，可對恐怖分子藏身之處、碉堡、坦克等目標發起猛烈攻擊，配合空中軍事力量遂行作戰任務，將在現代戰爭中發揮重要作用。