輸電線路工程施工的安全風險管理

方玉輝

摘要：隨著科技水平的提高，我國的發展對電的需求也越來越大，電力設施的建設成為了人們生活和國家經濟發展的重要保障。不斷升級的電壓等級線路建設，各項舊線路改造施工等，都對安全施工帶來更大的挑戰與難度。對輸電線路的施工進行規范、施工安全進行風險管理，可以最大程度的提高工程的安全性和經濟效益。

關鍵詞：輸電線路工程;施工安全;風險管理;技術方法

前言

當下社會經濟的蓬勃發展對電力需求量不斷增加，為了滿足持續增加的電能需求，輸電線路工程建設項目不斷增多。但是輸電線路工程的施工本身是一項工程量大、作業面廣而分散，施工安全風險高的項目，施工作業中容易出現安全問題，所以必須要切實做好施工安全管理工作，有效防范整個輸電線路施工作業中存在的安全隱患與問題。

1輸電線路施工安全管理的重要性

輸電線路是電力系統建設的重要組成部分，本身的施工具有里程長，覆蓋面廣以及施工環境復雜等特征，增加了現場施工作業的難度，同時現場也存在較多的施工安全風險，如施工現場多伴有地貌、地形等條件惡劣，且常常伴有高溫、冰凍以及雷雨等惡劣氣候條件，加之可能施工中需要跨越鐵路或者線路交叉等，這樣都在無形中增加了輸電線路施工安全事故的出現概率。與此同時，輸電線路施工作業中的施工人員如果自身缺乏施工安全意識，或者施工安全技能水平偏低以及施工方法技術落后等，這些問題的存在都會直接影響輸電線路施工作業的安全與質量。因此，為了確保整個輸電線路工程項目順利開展，必須要切實做好施工安全管理工作，有效防范現場一切可能出現的施工安全隱患，最大程度提升輸電線路施工的經濟效益。

2加強輸電線路施工過程中風險安全管理的具體對策

2.1加強安全管理的制度保障和組織保障

安全管理制度的保障需要與法律制度結合起來，相關部門才有立法的方式提供相關的法律保護。同時落實到具體的電力企業和施工單位，施工建設人員自身需要對相關的法律法規以及企業的安全施工制度規范極其熟悉，并將其落實到安全防范的實際當中，尤其是要注重已發事故的分析處理，對其中具有普遍性的安全問題寫進制度中以避免問題的再次發生。其次在施工中要注重科學的組織管理，明確各部分的責任。操作人員應根據設計圖紙和作業現場的實際情況，全面了解和掌握施工現場的工程量、土地和管理條件等關鍵要素。而且要在實際的施工過程中根據實際情況不斷調整相關的安全防范機制措施以保證其實際效果。

2.2提高準入門檻和分包監管

現如今隨著市場資本的進入，很多輸電線路的施工建設都在有分包商的形式進行具體的建設，故而對施工單位的選擇直接關系到輸電線路建設的安全和質量，也關系到風險安全的管控，由此必須對施工單位進行嚴格的審查并提高施工準入門檻。為了達到這一目的，電力企業可以采用公開招標的方式選擇施工單位，在明確的招標條件下對施工單位進行篩選，并對中標單位從單位整體水平、技術管理人員的水平、以往的建設施工成果以及其他的眾多資質方面進行更為嚴格的審核，確保施工單位滿足質量施工和安全管理的各項要求。在確定分包商之后還需要在后續的施工中加強對其的監管?？梢圆庞忻鞔_合同的方式，明確施工方的責任和工作內容以及工作要求，并明確獎懲機制以制約分包商的施工。在實際的施工中監督其是否存在二次轉包的情況，監督其中的施工人員素質是否達到要求并就施工規范進行不定時抽查監督。此外，為了保證分包商的水平，需要定期對項目部人員進行評估，并通過評估確定他們是否符合標準，其中應增加安全技術和知識的評估比例。

2.3注重安全管理培訓

作為施工企業，要想強化工人的安全責任意識，就要在進場開始施工前做好安全培訓，擴大施工人員的安全知識儲備，使其具備安全責任意識，從而在施工過程中積極遵守相應的規則和標準完成工作內容，減少各種安全問題和事故發生的可能性。為了實現這一目標，施工企業在安全培訓工作中，應通過舉例的方式，提前將類似工程中常見的安全事故告知施工人員，讓他們認識到安全施工的關鍵，進而防止類似事故的發生。同時安全管理培訓應落到實處，用通俗易懂的圖片、視頻、動畫等方式進行，讓文化水平低的作業人員也能夠對安全施工有進一步的認識，使得培訓更有實效。

2.4加強安全風險的辨識

在輸電工程建設過程中，為了制定科學的安全管理方案，有必要對安全風險進行科學識別。在供電線路工程建設過程中，識別輸電線路安全風險的所有可能原因，從整體角度確定風險識別的一般范圍。根據確定的近似風險識別范圍，分析在具體施工中各個環節中可能存在的不同的安全隱患，在各項分析的基礎上制定一定的流程，根據不同施工階段進行統計并總結歸納，進而對風險的級別和內容進行預測等。一般而言可以借助數據統計和經驗交談等對可能存在的安全風險進行辨識，但也需要根據所使用的設備、施工技術以及不同施工階段進行調整。并在此過程中分析推測導致風險出現的可能原因，然后根據分析的內容制定科學的控制計劃，多層次分層級進行控制，消除可能造成危險的各種危險因素和情況。

2.5升級施工技術方法

輸電線路工程根據施工過程可以劃分為土石方分部工程、基礎分部工程、立塔分部工程與架線分部工程。根據不同階段的施工內容，可以有不同的施工方法，不同的施工方案對應的風險高低也不同，通過選用先進的施工技術方法可以大大降低施工安全風險。首先，通過前期介入設計階段，現場實際勘查到位，確定新建線路的走廊，盡量避開跨越高速、鐵路、電力線，為后續施工降低施工難度的同時降低了施工風險。對于新建基礎的基礎形式，在施工便道可供大型機械進場的桿號，應盡量設計成灌注樁基礎、大開挖基礎等不涉及有限空間作業的基礎類型，從而降低施工單位的施工風險。其次，可以通過選用先進的施工方法，來降低施工安全風險。對于人工挖孔基礎、掏挖基礎，在施工便道允許的情況下，引進旋挖鉆機進行機械化施工，在提升施工效率壓縮施工工期的同時，避免了人工進入有限空間作業，從而降低了施工安全。對于地形不允許大型機械進場的桿號，應積極使用符合安全標準的一體化施工裝置，可以實時對孔內進行通風及氣體檢測，可以確?？變葻o中毒、窒息的風險。且自帶的安全圍欄十分穩固，可以有效避免高處作業人員跌落的風險，從而保障人員作業安全性。針對鐵塔組立階段，應避免使用內懸浮內拉線的立塔施工方法，應積極使用內懸浮外拉線的施工方案。在針對高塔組立的時候，還應該推廣使用座地搖臂抱桿的施工方法，避免使用超過30米的內懸浮抱桿的組立塔方式，避免了在提升抱桿時候的倒桿、倒塔風險。同時立塔階段作業應落實到位“三算、四驗、五禁止”，尤其是對地錨、拉線等主要受力部位的驗收應符合施工方案的要求。在組立塔的時候必須配備使用攀登自鎖器及速差自控器，能夠起到很好的保護左右，避免高處墜落，為施工降低了人身傷亡風險。在不可避免的跨越帶電線路施工，應提前與運維單位協調好停電計劃，盡量做到停電跨越。對于停電不能滿足施工要求的應進行停電封網，帶電跨越，也能從一定程度上降低施工造成的觸電、電網事故風險。對于跨越高速公路的架線施工，應對相應的路政管理部門申請臨時封路進行架線施工。如若不能封路，應通過路政配合高速限速管控，進行搭設跨越架封網施工，也能降低架線施工因意外跑線、斷線對高速公路通行車輛的安全風險。

結束語

輸電線路工程的不斷發展為我國經濟的發展提供了強大的動力，隨著我國電力工程的不斷擴大，在輸電線路工程施工中的風險評估和處理也變得極為重要，至今我國的輸電線路施工技術還是不太完善，需要改進，這是一門學問，需要仔細研究和探討，將方法進行總結，最大程度的提高效益，減少不必要的電力損耗，推進輸電線路工程安全文明施工，將電能更好地造福人民。

參考文獻：

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