成功的關鍵是格局和學習能力
——訪International Seaways首席執行官Lois Zabrocky 女士

本刊記者 薛龍玉

今年10月，美國知名上市油輪公司International Seaways首席執行官Lois Zabrocky 女士在2021康涅狄格海運協會會議和貿易博覽會（CMA Shipping 2021）上被正式授予2021年康涅狄格海運協會海運統帥獎（CMA Commodore Award 2021）。值得一提的是，Lois Zabrocky也是該獎項的2020年獲得者，這意味著她成為了首位連續兩年獲此殊榮的航運高管。在Lois Zabrocky的領導下，International Seaways于7月份順利完成了對航運公司Diamond S的收購，成為在美國上市的第二大油輪公司。在接受本刊專訪的過程中，Lois Zabrocky向我們分享了這些榮譽和成就背后的故事，以及她對油輪市場復蘇和航運脫碳減排的獨到見解。

記者：您接連榮獲了2020和2021年康涅狄格海運協會海運統帥獎，成為首位連續兩年獲此殊榮的航運高管，對此有何感想？

Lois Zabrocky：我從事航運業已有30年的時間，而康涅狄格海運協會海運統帥獎的歷史傳統比我的從業經歷更為悠久。這些年來，我看到過許多偉大的領導者和杰出的航運名人獲得海運統帥獎。戴上象征著海運統帥榮譽的黑色海軍帽并追隨這些偉大前輩的腳步，于我而言是莫大的榮幸。繼受人尊敬的John Hadjipateras（時任液化石油氣航運公司Dorian LPG首席執行官，2019年康涅狄格海運協會海運統帥獎得主）之后戴上海運統帥帽，我意識到知識和領導力有著非常高的標準。在John Hadjipateras和我之前，還有趙式明（時任香港華光海運控股有限公司董事長，2018年海運統帥獎得主）、Jack Noonan（時任化學品油輪船東Chembulk Tankers首席執行官，2017年海運統帥獎得主）以及其他一系列有影響力的海運業領導人獲得海運統帥獎。

記者：您從一名三副做到了國際知名航運公司首席執行官，職業生涯充滿傳奇色彩。作為一名出色的航運高管，您認為自己取得如此成就的關鍵因素有哪些？

Lois Zabrocky：在化學品船上航行的時光是我職業生涯中的一段非常有意義的經歷。在船上，一旦你將油艙加滿，拋開纜繩，你的工作就至少完成了幾個小時。但是在岸上，在我們那個不間斷保持通訊的世界里，工作永無止境。對我來說，加入MOC公司之后（Maritime Overseas Corporation，海外航運集團OSG的前身），租船部門為我打開了學習業務的大門。給一艘船舶確定租約時，你需要收集來自整個團隊的資源和意見，包括保險、運營和會計等部門。在此過程中，你每天都可以接觸大局，學到新的知識。租船部門的資深同事教會了我如何運行他們的計算并構建自己的計算模式。借助他們傳授給我的知識和經驗，我得以在業務中不斷進步。

記者：您的職業經歷非常激勵人心，有哪些經驗可以分享給航運業中的年輕從業者，尤其是女性？

Lois Zabrocky：從事油輪行業讓我一次又一次地領悟到，我們無法改變市場或者我們經營業務所處的世界。我們所能做的就是在或平靜或動蕩的水域中航行，盡我們所能地確保公司為未來做好充分的準備。我們喜歡為業務經營預先設定不同的場景。如此一來，即使計劃A沒有奏效，我們也早已預備好了計劃B，并且已經制定了可以遵循的路線圖。我們的職業生涯大致相同。在International Seaways，我們的團隊和董事會由一支凝聚力很強的隊伍組成，大家共同推動著公司向前發展。我想鼓勵年輕人，特別是女性，尋找一個能夠給自己提供支持力量的環境，如果你具備這樣的影響力，那就自己來創造這種環境。

記者：您對明年油輪行業發展有何預期？油輪市場復蘇主要受到哪些因素影響？

Lois Zabrocky：當前全球庫存下降，石油需求已經穩步恢復，我們也開始看到越來越多老舊油輪被送往拆船廠，這些正是我們所需要的促進油輪市場回升的要素。

盡管如此，新冠疫情依然影響著世界經濟形勢，我們必須共同努力戰勝疫情，以便獲得全面的市場復蘇。油輪訂造活動一直低于液化天然氣（LNG）運輸船、集裝箱船和干散貨船的訂單量，隨著GDP逐漸呈現更加健康和穩定的增長，油輪市場就將走向復蘇。

記者 ：International Seaways今年初訂造了LNG雙燃料VLCC，公司目前采取怎樣的脫碳策略？除了LNG外，還將考慮采用哪些清潔燃料和減排措施？

Lois Zabrocky：最令我們興奮的是該項目將建造三艘可使用LNG燃料的VLCC，用于為殼牌提供服務。目前在運輸燃料的脫碳領域，LNG越來越得到廣泛接受。我們非常樂意與客戶攜手開展更多這樣的項目。除了應用LNG燃料之外，我們也在通過其他技術手段提高船舶效率，例如在船舶進干船塢期間采用光滑油漆以及安裝節能導管裝置 Mewis ducts，為船舶進行底部清潔，并且通過軟件性能監控和改善日常燃料消耗等措施來優化船舶能效。

記者：航運業面臨著越來越嚴格的碳減排要求，您認為航運公司應當如何做好應對？

Lois Zabrocky：隨著2022年的到來，我們只會進一步加強對航運脫碳的重視。航運界對于碳減排要求的反應非常迅速，業界掌握著豐富的專業技術和知識，并且愿意積極推動創新。這是一項涉及全行業的任務，需要由造船廠、發動機制造商以及船長和輪機工程師等相關各方共同參與，一起來探索解決方案。

對于International Seaways而言，我們將繼續加強自身對脫碳進展的關注。世界的確需要實現轉型，但卻無法在一夜之間神奇地轉換成一個無碳之境。我相信在脫碳方面會出現一些進步，推動我們繼續前進，這些行動既出自于航運業本身，也將來自于航運之外的其他領域。International Seaways將積極參與未來的塑造，我們期待成為即將到來的變革中的一分子。

◎ 延伸閱讀

Lois Zabrocky，現任International Seaways總裁兼首席執行官，于1991年畢業于美國商船學院，持有三副證書，曾在一艘美國化學品油輪上從事過一段時間三副工作。1992年，Lois Zabrocky加入MOC公司，即海外航運集團Overseas Shipholding Group（OSG）的前身，負責租船業務。隨后憑借出色的領導能力，Lois Zabrocky一路晉升，先后擔任過OSG集團多個管理要職。2005年，Lois Zabrocky被任命為OSG國際成品油輪戰略業務部主管，2008年晉升為高級副總裁。2016年，OSG集團通過重組完成了國際和國內業務拆分，國際業務和資產組成了International Seaways公司，此后一直由Lois Zabrocky擔任總裁兼首席執行官。同時她也是Tidewater公司和ITOPF機構的董事會成員。

康涅狄格海運協會（Connecticut Maritime Association）是一家非營利機構，由來自航運和國際貿易的各個領域的成員組成。該協會自1990年起，每年都會在全球范圍內評選一位在國際海運領域取得突出成就的領導人，授予其年度“海運統帥”稱號。Lois Zabrocky是繼Navios Maritime Holdings董事長兼首席執行官Angeliki Frangou和香港華光海運控股有限公司董事長趙世明之后，第三位榮獲CMA海運統帥獎的女性航運高管，同時她也開了該獎項連續兩年頒發給同一人的先河。而趙式明則是繼萬邦集團創始人曹云錦、中遠集團前董事長魏家福之后，第三位獲此榮譽的亞洲航運高管。