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中國汽車零部件再制造產業(西湖)發展論壇順利舉行

2022-01-11 13:16中國汽車工業協會汽車零部件再制造分會
表面工程與再制造 2021年5期
關鍵詞:汽車發展

2021年9月4日,2021第四屆汽后西湖峰會-中國汽車零部件再制造產業發展論壇在杭州圓滿召開,來自全國各地的150多位行業精英齊聚一堂。

論壇以“中國汽車零部件再制造產業發展”為主題,由聚汽網、卡斯夫獎組委會聯合主辦。中國汽車維修行業協會是本次論壇的指導單位,浙江省汽車零部件產業聯合會、浙江省汽摩配行業商會、浙江省汽車服務行業協會、上海市汽車零部件行業協會、南京市汽車維修行業協會、杭州市汽車配件用品商會、杭州市機動車蕭山維修行業聯合會等15家協會給與大力支持。

▲中國汽車工業協會汽車零部件再制造分會秘書長謝建軍

論壇上,中國汽車工業協會汽車零部件再制造分會秘書長謝建軍上臺致辭,他表示,發展汽車零部件再制造產業是促進汽車制造業實現綠色健康可持續發展的重要手段之一,符合國家政策,并且汽車零部件再制造產業是有極大市場潛力和發展空間的朝陽產業。雖然面臨許多現實問題,但是隨著國家相關政策的陸續出臺和社會、資本的持續關注,再制造產業會越來越好。

▲聚汽網商務總監王雨奇

隨后,謝秘書長在大會作出《汽車零部件再制造規范管理暫行辦法》的權威解讀,主要圍繞國內外汽車零部件再制造產業概況、我國汽車零部件再制造產業現狀、正確理解《暫行辦法》的基本內容、再制造對汽車后市場的機遇與挑戰四大方面展開。其中,他著重提到,要積極了解、學習國外再制造產業的發展過程和成熟經驗,同時提出,把再制造產業作為循環經濟的重要組成部分,是實現社會經濟可持續發展的重要途徑和手段。再制造產業要善于抓住市場機遇,緊跟政策東風,積極迎接變化,走規范化、產業化、集聚化、高質量化之路。

主辦方聚汽網商務總監王雨奇為與會嘉賓做歡迎致辭,對與會嘉賓的到來表示熱烈的歡迎和衷心的感謝。他提到,我國作為汽車消費大國,汽車產業規模已連續9年穩居世界第一,汽車零部件市場規模不斷擴大。隨著《汽車零部件再制造規范管理暫行辦法》相關政策發布,這將利于規范汽車零部件再制造行為和市場秩序,保障再制造產品質量,加快再制造產業規范化、規?;l展,為汽車零部件再制造行業帶來廣闊前景。

作為全國汽車零部件產業媒體——聚汽網,應有這樣的責任和視覺來助力中國汽車零部件再制造行業的發展,并且為行業精英提供一個交流平臺,共同謀劃汽車零部件再制造行業的“進化”,為整個行業的發展提供全新方向和有力參考。

廣州花都變速箱集團發展部總經理梅揚文為本次論壇帶來《變速箱再制造發展之道》的主題分享,主要圍繞研發以及生產的工序、售后服務、花都變速箱給再制造帶來的鏈接三個方面展開。他指出,再制造產業可以與修理廠和4S店互利共贏,再制造產品取代了大修,進行置換,提高工位利用率、人員調配靈活度和時效性,節約人工成本,從質量上、時效上滿足了客戶,也間接為修理廠和4S店提高了客戶滿意度。

▲廣州花都變速箱集團發展部總經理梅揚文

▲廈門柏科智能科技有限公司副總經理陳文進

廈門柏科智能科技有限公司副總經理陳文進先生帶來《汽車電控再制造和數據安全》的主題分享,主要從電控系統的再制造和數據安全兩方面展開闡述。他集中闡述了電控系統再制造的技術細節和難點,在數據安全方面,他主要從交警的事故調查和保險定責定損兩方面展開,其中他著重提到汽車電子數據的研究目的就是讓事故調查有數據可依,而且實現快速簡單的應用。

▲京津冀再制造產業技術研究院副院長史佩京

隨后,京津冀再制造產業技術研究院副院長史佩京先生帶來《中國汽車零部件再制造產業技術發展前沿趨勢》的分析,圍繞再制造的意義作用、汽車零部件再制造產業現狀、再制造產業技術創新發展、再制造產業技術發展趨勢四個方面展開。他指出,國家高度重視再制造產業,相比歐美發達經濟體,國內再制造產業潛力巨大,在循環經濟時代,發展汽車零部件再制造產業大有可為。再制造產業要抓住時代機遇,擴大產業規模,提高社會認知,助力再制造產業高質量發展。

平安產檢上海恩凱福安認證有限公司常務副總經理虞舜旭在《汽車零部件再制造產品在保險理賠中的應用探索》的主題演講中指出,再制造件采用的技術是和原廠相當或者是接近的技術完成生產,所以再制造件應當定義為和原廠件一樣的品類。市場方對再制造件接受度較低,這是暫時性,但是隨著國家戰略的推進,再制造產業迎來發展的黃金期,再制造件在理賠市場中的應用也是迫于眉睫了。同時他表示,在保險層面,再制造件的質量把控和可溯源性至關重要。

▲平安產檢上海恩凱福安認證有限公司常務副總經理虞舜旭

▲笛威歐亞科技創始人劉曉冰

笛威歐亞科技創始人劉曉冰帶來《汽車零部件再制造新政及市場機會》的主題演講,他指出,維修市場非常期盼中國再制造方面的標準和中國再制造方面的、高附加值的廠家。再制造市場對維修界的利好,在于保險公司可以給再制造非常合理的費用。他還表示,從維修的角度看,更多高價值的再制造件,可以幫助維修端降低車主的使用費用,再制造產業、維修產業以及保險產業處于休戚與共的狀態,合作配合可以創造更大的價值。

▲螯圖資本合伙人楊興濤

螯圖資本合伙人楊興濤從資本角度帶來《如何看待汽后賽道的邏輯》的主題演講,他表示,從資本投資人的角度看汽后企業的投資,要從“勢”、“時”、“人”三個角度去分析?!皠荨笔瞧髽I一把手決定的企業戰略方針和打法;“時”是投資的時間節點,這主要靠投資人的經驗;“人”指的是創始人、董事長的企業家精神、領導力。同時他也表示,企業家的自信也十分重要,因為這基于對行業的判斷、勢的判斷。

論壇最后的圓桌環節以“再制造企業的機遇與挑戰”為主題,由上海瑞制電子商務有限公司總經理俞敏擔任主持嘉賓,邀請到常州漢科汽車發展有限公司總經理倪勝廣、玉成有限公司再制造事業部總經理曹宏斌、常州道生汽車零部件再制造有限公司總經理李凱、平安產險上海恩凱福安認證有限公司常務副總經理虞舜旭,嘉賓們圍繞再制造企業的的機遇和挑戰,結合最新的有關再制造產業的政策和自身世紀情況,對面臨的機遇和挑戰進行了詳細的闡述和深入淺出的分析。

至此,9月4日的汽后西湖峰會中國汽后市場再制造發展創新論壇圓滿結束!希望汽后西湖峰會·中國汽后市場再制造發展創新論壇為大家提供了新的視角和思考方式,助力再制造產業的發展和進步。

(中國汽車工業協會汽車零部件再制造分會)

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