大型機組汽輪機本體節能改造

國網能源哈密煤電有限公司花園電廠 于曉航

汽輪機是火力發電廠重要生產設備，傳統型汽輪機對自然環境的污染與破壞程度相對較高。采用科學的節能技術可確保汽輪機節能優化改造的全面性與有效性，提升汽輪機運行的生態效益與經濟效益，促進火力發電廠的可持續發展。

1 大型機組汽輪機本體存在的主要問題

在發展的新形勢之下，我國要不斷發展完善能源結構，對實施的過程進行優化。在這種情況下，根據大型機組的汽輪機本體做好進一步的改善和進步，可進一步優化汽輪的能源減少使用。在進行的過程中，要不斷的更新過程，定期進行檢查和保修的工作，把工作做到最細，控制好機械和汽輪機的監督管理工作，對于突發情況可及時處理和應對。研究分析發現，現在大型機組汽輪本機發展過程中還存在一定問題和不足，要根據具體的問題展開研究和說明[1]。

1.1 調節級葉頂及葉根汽封的汽封徑向間隙

大型機組汽輪機主要是采用合缸的結構，運用中等或者高等的壓缸。在低壓缸的稱呼中通俗稱為對稱分流式。為可提高機組循環效率，要在高中壓的汽缸間進行。但也要根據實際情況進行蒸汽中間加熱。進一步調整級葉頂和葉根的汽封，在它們中間經常出現空隙，這種空隙還是有限制的熱循環效率，必然會對效率造成嚴重的影響力，另外也會進一步影響汽輪機本體的效能和節能環保效果，對于整體機組的運行效率和節能的性能都會帶來很嚴重的影響。

1.2 高、中壓缸效率偏低，機組熱耗高

汽輪機機組主要是由于汽缸的高壓、中壓缸和低壓缸三部分所構成。在實際的工作流程中要做好兩個方法的準備，對于高壓和中壓部都可通過合缸的方法實現。在缸的工作過程中使用了獨立的高壓內缸。在高壓、中壓缸的工作的過程中，偶爾也會產生較為明顯的熱效率問題，進而造成了大功率發電機組的熱量耗費過高，導致大量資源的浪費或消耗使用，同時也是對整個的大功率發電機組工作的效率產生了負面影響，同時對于環保節能的實現效率也會有負面影響。

1.3 高、中壓缸通流部分間隙大

通過具體的調查和研究發現，在汽輪機組高、中壓缸的運行過程中，當氣體流動、他們的發展空間會比之前的間隙大，對整體氣流運行的質量和熱能都會帶來很大限制作用，進而不能發揮出相應的熱力效果，對機組的功率發展會帶來很大影響；機組排汽溫度偏高，真空嚴密性差。在大型機組汽輪運行過程中要充分注意內部的氣體排放，在這種情況下可能因溫度由于太高的原因帶走一部分熱量。這是因為缺乏管理的嚴謹性、沒有做好工作前的準備狀態，也進一步造成能源的浪費，不能很好地促進資源節能環保的使用。

2 影響大型機組汽輪機本體運行效率和能耗的因素分析

2.1 調節汽門節流損失大

在具有負荷的情況下要對3個汽門進行全部的開通運行，可保證效果達到最佳的狀態。但在進行汽門調節時，對于節流方面沒有做到全面分析和考慮，也可能因操作沒有到位或設備運用不合理，進一步導致效果沒有發揮出來，造成節流的損失現象。此外，對汽門的控制和噴嘴數運用的不科學，在汽門之間有太多的重疊度、嚴重超出標準，在這樣的情況下會出現不同程度的損失和消耗，嚴重影響節能環保的效果和發展理念。

2.2 單列調節級承擔焓降過大

單列調節級承擔焓降超過設定標準，焓降過大會大大影響高壓缸內部焓降具體分配，也會進一步影響能耗的降低使用。此外，由于機組的完善過程后可能會導致壓力級的流通面積逐漸增大，也進一步降低了調節的壓力，這種情況也會影響資源過多的消耗。實驗研究發現，調節承擔的焓降為高壓缸焓降的20%至30%，這樣的發展情況會在很大的程度上幫助單列調節承擔焓降的增加，對發展的效率帶來嚴重影響，造成資源的消耗和浪費情況出現。

2.3 通流間隙造成過大的能量泄漏損失

在實際的壓力級動、靜葉片面積比方面往往過小，在這種發展的情況下就會出現反動度的進一步增加。在此同時要進一步通流間隙會變得更大，在這種情況下就會出現泄露的問題逐漸增加，在能量和能源的發展中會帶來影響，會出現不同程度的資源消耗太多的問題出現；附加的流動損失。在大型機組汽輪機本體的運行過程中，在通流的過程中相對還太粗糙，因為不順暢的流通導致出現汽側面有毛邊的現象。這種運行情況下會進一步導致附加流動的損失，汽輪機的效果就很難呈現，也無法呈現出良好的環保效果。

3 大型機組汽輪機本體節能改造措施

3.1 內部措施

3.1.1 維持凝汽器最佳真空

大型機組汽輪機本體運行一般情況下主要采取凝汽式汽輪機組。凝汽器是一個具有非常高效的換熱器，在機組發展的整個過程中是非常重要的部分。在汽輪運行過程中要做好準備工作和安排，在排汽時充分把蒸汽凝結成水，進而來回反復進行應用的工作。同時也要注意凝汽器內部的形成和真空的發展狀態，通過這種方法可進一步提高做功的功率，提升功率的發展效率。在汽組的各項參數過程中，凝汽器是真空組成的重要部分，也可進一步影響到環保節能的作用。要合理有效的開展凝汽器的工作，在工作過程中優化工作方針，可達到很好的工作狀態。在這種環境下可進一步提升機組的安全性及穩定的發展，達到節能環保的目標和效果。3.1.2 提高給水溫度

要想可進一步體現出大型機組汽輪機本體節能改造效果，要在水溫的運用過程中合理控制，這也是可提升工作的重要內容，可通過水溫的增加更高效率提升高壓加熱器投入率。在實際進行過程中，如遇到機組的滑動或停止時，要首先確定水的溫度以及能否達到所滿足的標準和條件。同時也要注意在機組停機過程中嚴格依照相應的標準進行，控制好相應的質量，以促進熱度的提高。對相關機組必須定時進行保養，在管理的流程中要嚴格遵照相應的操作過程進行管理，從根本上防止溫度降低的問題。要保持工作狀態的平衡發展，對加熱器的問題要及時處理和檢查，使管路內沉積物部能同時進行處理，能夠進行減少內面和外面的溫度，從而使得換熱度的使用時間延長，進而降低傳熱管的風險，同時也要從根本上提升高壓加熱器的投入效率，進一步保證呈現的節能環保得到高質量的運行。

3.1.3 使加熱器的水位保持在正常狀態

要高度重視加熱器維修管理工作，使得位可達到正常發展狀態，保證除氧器的水溫，做好除氧器參數和指標的調整，盡可能保證除氧效率和水速度能得到合理提高。這樣可大大提高大型機組汽輪運行狀態和質量。

3.2 外部措施

3.2.1 治理閥門內漏

在大型機組節能改造中可在外部進行分析和凈化。在此過程中也要注意做好閥門的內漏問題，這是非常重要的內容，類似問題對機組的發展、運行的質量和效率存在一定的影響。在閥門管理過程中，要先做好閥門工作的規劃和布置安排，進一步根據節能環保的發展理念設計出非常好的視覺效果和使用效果。根據實際的汽輪機組發展的需要做準備，采用科學合理的控制方法做好相關的安裝工作，促進閥門的安裝工作可以到位，在安裝的過程中要對工作人員進行技術的要求，要體現安裝過程中效果的可行和合理的性質。要進一步做好漏洞的檢查工作，把握好閥門的安全，體現出節能改造效果的最佳發展作用。

3.2.2 對汽輪機進行節能降耗的技術改造

在汽輪機組進行節能降耗技術改造的過程工作中，要根據實際的經濟條件、采用符合實際的設備和技術進行，提高汽輪機組的工作效率和企業綜合的發展質量。在幫助提高企業工作效能的同時也要重視節能改善效果，以實現節約消耗的目的。在具體的外部改進過程中，要注重做好兩方面的工作。

利用蜂窩的汽封技術加以改進。高、低中壓合缸結構的跨度相對大，假設轉子靜止的時間長，當在進行熱啟動的工況下，轉子的靜撓度可能由于受熱程度而不一致，甚至不能減少設備的啟停機通過臨界得的速度。這將造成汽封齒和軸承的磨損會相當大、很易發生損壞，主要是由于梳齒型汽封的齒尖和轉子之間所產生的接觸面積相當小，其作用力對于齒尖上的作用力就較大，梳齒汽封齒尖就會嚴重損壞。因此轉子和汽封徑向之間也是在整個機組的工作流程中才能做出合理調節，進而獲得最佳的工作狀態。這樣才能更有效的處理以上提到問題，進一步會帶來節能消耗的合理使用，使整個機組質量可以很好的提高[2]。

對高壓缸進行通流調整。在運行過程中，首先要結合發展的實際情況，進一步合理調動和使用級動葉葉頂和葉根汽封，對于高壓隔板可保持汽片在高中壓缸內，外夾層擋汽環處也安裝上阻汽片，這樣可充分體現出節能改造的發展效果。

4 結語

在火力發電廠具體運行過程中逐漸運用大型化的汽輪機機組，在其工作中要進行優化和改造工作。要進一步融入環保的發展理念和方針，要提高資源的利用率，進一步降低環境的污染和有害氣體的排放量，改善整體工程運行的工作環境和效率。在具體實踐中，要根據政府的幫助和意見，對技術的實施和設備進行相應改善。同時也要注意節能環保的排放，充分發揮機組的節能減排效果，幫助設備的可持續發展。