樊海生
摘要: 新的飛機上普遍都安裝了氮氣發生系統(NGS),這個系統作用主要是飛行中降低中央油箱含氧量以避免爆炸。其中有五個子系統,在航線中經常會遇到該故障,機務人員要及時對此系統進行復位或者保留來避免航班的延誤。
關鍵詞:氮氣? ?發生? ?檢查
一、系統原理(圖一):
氮氣產生系統使用來自左側的氣源系統總管。NGS關段活門控制來自總管的氣流。其包括幾個子系統::(1)Thermal control unit (TCU)溫度控制組件; (2)Nitrogen generation氮氣發生;(3)Distribution分配; (4)Control控制; (5)Indication指示。
其中有一個重要的部件:air separation module(ASM)原理:利用不用氣體滲透通過纖維材料膜片的速率不一致來提取氮氣。維護中燃油,灰塵,潤滑劑等可能對ASM中纖維材料造成損害,使其性能降低,適用壽命縮短。這個也是重要NGS中最重要的部件。
二、典型的故障分析
故障:某機,在航線運行中機務人員發現NGS藍燈亮,隨即通過在BDU上測試檢查發現故障代碼:47-30028NGSRAV FAIL CL/HX BLKD,測試顯示故障發生在下降階段。
排故過程:因飛機可以正常運行,避免飛機延誤和調班,機務按照MEL47-01辦理保留??梢圆还ぷ?,但要求:a.氮氣發生系統關斷活門被解除作動在關閉位,并且b.在10個飛行日內完成修理工作。
該故障進一步檢查發生階段:可以通過BDU上看到:descent,由于發生在下降階段,排故經驗表明可能是襟翼位置電門S1051故障,并且可以在故障隔離手冊中明確看到:If the maintenance message 47-30028 NGSRAV FAIL CL/HX BLKD showed during descent,do a check of the Flap Switch, S1051。
機務人員航后按照FIM 47-31 TASK 819 NGS BITE Message NGSRAV FAIL CL/HX BLKD,對S1051進行故障隔離,觀察到的現象是沖壓空氣門向“更加關的方向”,按FIM描述,符合S1051故障表現。
進一步分析系統工作原理,通過該機再次測試,并進行左右對比,確認隔離手冊工序后,即應先設置空中模式,再放襟翼到1個單位,觀察左沖壓空氣門應往“更加開的方向”運動,否則,說明S1051故障了。經測試未發現S1051故障。后續再次測試S1051電門,按FIM說明,先設置空中模式,再放襟翼到1個單位,模擬到S1051電門故障,確認故障后,更換1051電門后測試檢查正常。通過上述的排故過程我們可以確認該機最終的故障原因:S1051電門間歇性故障。
可以看到故障隔離手冊另一個模式:If the maintenance message 47-30028 NGSRAV FAIL CL/HX BLKD showed in the air, do the Pack Temperature Control - BITE Procedure, 21-62 TASK 801 on the #1 Controller.從這個可以看出如果該故障階段出現在空中,則該故障為沖壓空氣進口作動氣造成。
三、NGS的檢查
1. 檢查的程序
A.此程序包含例行工單的檢查項目 B.此程序包含以下工作:
(1)NGS泄露檢查;(2)Cross Vent Check Valve的檢查。
B.此程序是要確定NGS在許可的泄露范圍內。此程序可以作為普通的NGS泄露檢查,或者在安裝NGS某些部件或管路后的泄露檢查。
A.此程序需給NGS增壓,然后對下列部件進行泄露檢查:
(1)熱量控制組建(TCU);(2)空氣分離組建(ASM);(3)從ACM到穿過中央翼艙上的后梁的NEADS管路;(4)NGS組件上的管路。
2. NGS泄露檢查的準備工作
NGS泄露檢查
(1)做以下組件的接頭泄露檢查:熱量控制組建(TCU);空氣分離組建(ASM);OEA管路。
(2)如有泄露,做如下工作:把手放到距泄露源上12英寸的地方;如果感覺到有空氣流動,立即停止NGS操作,進行修理。如果不能感覺到空氣流動,則泄露在允許范圍內;有幾個泄露點是允許的,但泄漏點不能集中到同一個區域。
做以下工作修理泄露點
按壓BDU上的MENU鍵,給ECS氣源系統釋壓:TASK36-00-00-860-806,檢查NGS關斷活門上的manual locking arm,確定活門在CLOSED位,檢查連接處是否泄露,修理找到的泄漏點;確定零件安裝正確。
NGS地面操作:47-00-00-800-801,按YES鍵開始適當的測試,檢查NGS的開關、傳感器和線路,如果找到泄漏點,做以下工作:按壓BDU上的MENU鍵,給ECS氣源系統釋壓:TASK36-00-00-860-806,檢查NGS關斷活門上的manual locking arm,確定槽在CLOSED位。
拔出以下跳開關并掛警告牌:
檢查部件或管路,找出泄露的原因,修理發現的問題,連接部件或管路。
移除警告牌,閉合跳開關:
完成NGS地面操作,并檢查NEADS管路
三、總結
通過對隔離手冊的應運,我們可以看出,除了經驗判斷之外,還是要嚴格按照故障隔離手冊的程序去驗證,避免在航線運行中誤換件??梢愿煤透斓呐袛喙收?。
參考文獻:
[1]波音公司. B737NG AMM維護手冊,2021
[2]波音公司. B737NG FIM故障隔離手冊,2021