關于施工企業成本管理的思考與探索

陳杰

關鍵詞：施工企業;成本管理;創新思考

針對高速公路施工企業，雖然近幾年隨著我國基礎建設的勢頭逐漸猛烈，給高速公路施工企業帶來了更多新的發展機遇，但同時也伴隨著公路建設市場的競爭愈發激烈，不得不說，如今的企業盈利空間越來越窄，這無疑給企業的生存與發展帶來了不小的挑戰?；诖?，這就要求企業必須要在夾縫中求發展，從控制成本、強化管理、提升效益等方面著手，不斷提升企業市場競爭力，促使企業在發展之路上走得更穩，邁得更遠。

一、施工企業在成本管理中現存的問題

（一）成本管控意識差

首先，縱觀現如今的大型公路施工，工程施工企業大多為國有企業，企業的管理者大多持有的觀念就是保證工程能順利進行下去，最終圓滿竣工，這就是他們的最終目標。類似觀念將直接導致施工企業上至高層下至管理層，都缺乏積極主動的成本管控意識，最終導致成本管控效率低下。特別是隨著近幾年公路建設市場的不斷規范，由市場逐漸萎縮而引起的市場競爭日漸激烈，導致施工企業的利潤空間逐漸被壓縮，企業迫不得已對成本管理重視了起來。其次，成本管控意識差還和管理模式傳統、陳舊有直接的關系。企業管理人員主觀上認為要想提升經營效益，最有效的方法就是擴大生產規模，根本沒有認識到公司才是利潤的中心，項目才是成本管理的重中之重。如果一味堅持此種傳統的企業經營管理模式，那么很容易導致項目成本失控，直接影響企業在市場中的競爭地位，更使得企業發展舉步維艱。具體表現為材料在進場之后，由于沒有對材料進行很好的保存，使用也不規范，導致材料受損、遺失的問題時有發生。另外，有的企業為了趕工期，不計黑夜白天的日夜趕工，從根本上來看，這種做法不僅沒有為企業帶來收益，反而使得工程總成本一直居高不下，最終為企業成本管理帶來一系列阻礙。

（二）成本構成不合理

首先需要明確的是施工企業成本管理并不單單指的是對施工現場所有工序的管理與控制，其實，它更趨向于全面與科學。成本管理的構成既包含施工現場內，也包括施工現場外，成本管理對象面對的是整體工程，而非其中一個細枝末節。如施工現場外的成本消耗包括材料采購、設備設置與租賃、資金周轉效率與使用情況等等，都包含在成本管理的范圍之內。然而，現在部分施工企業并沒有全面且充分地認識到這一點，沒有形成很好的大成本控制意識，這就很容易忽略掉眼睛看不見、摸不著的成本消耗，導致成本管理顧此失彼，始終找不到有針對性的解決措施。

除此之外，成本管理沒有形成一套完整的系統體系也是影響成本構成的重要因素之一。完整的成本管理體系應包括從投標前的成本預算，到中標后的成本控制直至完工后的成本核算這一整個過程。然而，很多施工企業卻只關注其中的一個部分，或者某一個細節，導致無法對整個項目的實施周期進行科學系統的成本控制，最終將嚴重影響成本管理的質量與效率。如果施工企業對施工過程中成本的核算與管理重視程度低下，那么很容易導致一些成本被平白無故浪費，直至項目進展到后期才發現整體項目并沒有多少盈利的空間，如果這時候想要進行成本控制的話，很可能為時已晚。

（三）風險防范意識不強

在計劃經濟的模式下，成本管理即為預算管理，但是很多企業在投標的時候并不愿意承擔價格變動帶來的風險，在措施費與企業管理費設置的時候沒有從企業實際情況出發，這就導致成本管理并不符合真實企業的管理水平，一旦面臨風險，很多企業無法承擔，無法積極主動采取有效的措施。如果企業成本管理一直遵循此原則，風險意識淡薄，那么就無法同其他企業在同一水平面上競爭，最終企業終將被社會、市場所淘汰。

二、提升施工企業成本管理水平的有效策略

公路施工企業要想做好成本管理，勢必要從多方面、多角度進行成本控制的考量與探索。通常情況下，將包含以下三個方面，分別為項目準備前期的成本管理、項目施工期間的成本管理以及最后項目竣工之后的成本管理。

（一）項目準備前期成本管理

從宏觀角度來講，項目準備期間的成本管理，務必遵循的原則為全面性與科學性。簡而言之，就是一定要立足于企業的實際情況恰當設置成本預算與目標。在此階段做好成本管理將為今后更順利地進行成本預算與監督奠定堅實的基礎。

首先，在投標階段做好成本把控。這一階段成本管理的核心為控制好投標成本。高速公路建設屬于國家的公共交通設施建設，因此，施工企業必須通過嚴苛的招投標環節來獲得施工的授權。在這一階段，將產生多種費用，如辦公費、咨詢費、招待費等等，且隨著市場監管的制度越來越嚴格，此類支出在工程項目的總體費用中所占比例在逐年遞增。因此，要想做好這一階段的成本管理，必須先從提高中標率，節省費用開支方面著手。一方面企業應加強對投標人員的素質與責任心培養，如果能夠落實到責任到人，就再好不過了。另一方面還應規范開支范圍與數額，對與投標費用相關聯的其他費用進行合理規范與控制，從根本上減少開支，提升成本管理的實效性。

其次，在項目啟動之前做好成本把控。在招投標階段的成本管理工作結束之后，如果中標，那么緊接著就要對即將開始的項目整體進行相關的成本分析，其中包括確定施工方法，排列施工順序，安排施工作業組織形式以及選擇項目施工需要用到的機械設備等等。最主要的是管理人員要根據對以上各部分的分析結果制定出最科學、最合理同樣也是成本最低的大致施工方案。在企業內部經過逐級傳達瀏覽，認真學習，反饋意見，最終管理人員需要對反饋上來的意見進行成本計劃的再分析、再整合，直至最終確定出來更符合企業實際情況完整的施工成本管理預算與目標。接著企業各部門每一階段施工的總體負責人需要嚴格遵循并扎實落實，細化到自己所負責的部分，認真研究，為接下來的開工做好充足的準備。

（二）項目施工期間成本管理

首先，直接成本管理。直接成本管理包含的方面眾多，如人力成本、材料成本、物資成本等等。其中對人力成本的控制主要是在提高生產率的基礎上加強對工資總額的控制。主要可以從以下幾方面出發。第一，實行定員編制，精簡機構。從根本上來講，生產力水平的高低與施工隊伍的質量有著直接的聯系。因此，企業需要根據施工任務盡可能壓縮定員編制，同時應精干施工隊伍，提高隊伍的整體生產水平。第二，積極進行技術革新。我們常說，技術是第一生產力，只有改進施工方法，使得公路施工任務標準化、科學化，才能切實加快施工進度，進而提高隊伍的整體勞動生產率，還會進一步縮減開支，對于人力成本控制具有重要現實意義。第三，加強工資總額的管理與監督。建議企業應建立并且完善多項工資管理制度以及部門的工資分配制度，堅持多勞多得，按勞分配的工資分配原則，通過此制度的建立大大提高施工人員的工作積極性與主動性，進而助力生產效率的提升。

另外，可以通過加強任務單與領料單的管理來切實提升材料成本管理的質量與效率。特別是應格外加強對局部工程的驗收與核查，認真落實材料消耗是否與材料登記單上的一致。最后，對于加強物資管理的工作，需要特別強調一點的是除了要加強對施工現場物資管理之外，更應關注現場之外。例如應嚴格跟蹤與物資采購、運輸等方面相關的合同是否真正并且及時得到了履行。還應關注所運送到的物資是否與采買的物資數量與質量一致，最終為執行成本預算目標提供強有力的保障。

其次，加強成本差異分析。在企業正式施工的過程中，難免會出現一些意外的情況造成額外支出，這時候就需要管理人員根據支出的原因加以分門別類。如果是合理的支出，那么管理人員可以對成本預算編制進行恰當修改，但是一旦出現無謂的浪費，這時候就需要管理人員上報給管理層甚至最高層共同探討，商討解決方案，以防止這種現象的再次出現。以上所有對成本的分析都要建立在管理人員需要養成良好的單證以及現場憑證收集的習慣，通過對預算成本與實際成本認真分析對比之后，找出存在差異的原因，并且以商討后得出的方案為基礎，各單位部門切實落實執行。另外，針對以上問題，企業還可以在每年、每季度或者每月的月底在企業內部召開經濟分析會，對在這個時間段之內存在的問題進行認真分析并且整改。并且在整體項目竣工之后，企業還應對整體成本管理工作進行最后的總結，以便為下一個項目總結經驗，逐步提升施工企業成本管理的質量與效率，從根本上拓展企業獲利的空間。

（三）項目完工之后成本管理

在整體項目竣工之后，對成本管理工作造成最大影響的莫過于掃尾工作的質量與效率。從公路施工項目整體出發，由于周期長、參與人數多且工作內容涉及范圍廣、細節雜，即便在項目竣工之后，實際上還有很多收尾工作需要相關人員處理和安置。但是從現實來看，很多企業在完成項目之后只是簡單籠統地完成了掃尾工作，導致一些細節沒有被注意，或者一系列的遺留問題沒有被發現，最終很可能會引起后續的經濟糾紛，增加成本支出。有的企業則害怕有漏洞，將收尾工作的戰線拉的特別長，既增加了工作量，又消耗了不必要的成本?；诖?，這里建議要想提升收尾工作的質量與效率，最重要的其實是合理安排時間，對工作進行科學劃分，做好是責任到人。如此既能提升工作人員工作的積極主動性，又能最大限度地縮短時間，在無形之中給企業帶來了經濟的增長。

三、結語

總而言之，在公路施工市場日漸白熱化的當代，要想從根本上提升施工企業的經濟效益，促進企業的長久穩定發展，勢必需要企業不斷更新成本管理的理念，尤其是提升對項目的整體管理水平，助力施工企業在激烈的市場競爭中脫穎而出。

參考文獻：

[1]任恩旗.公路施工企業成本管理存在的問題及對策研究[J].建筑經濟，2021，42（2）：26-28.

[2]蘭宇昌.施工企業成本管理[J].科學與財富，2018（19）：177-178.