數字化賦能產業轉型

趙陽

近年來，針對如何引領產業數字化轉型，助力經濟高質量發展，中關村豐臺園進行了大量有益的探索。

近年來，大數據、云計算、人工智能、區塊鏈等詞匯熱度居高不下，科技加速創新，數字經濟的觸角迅速深入人民生活及經濟社會發展的各個領域。數字化轉型成為數智時代下的產業必經之路。

中關村豐臺園（以下簡稱“豐臺園”）是中國第一批國家級高新技術產業開發區，成立30年來，入駐企業已超2萬家，涵蓋軌道交通（以下簡稱“軌交”）、生物醫藥、科技服務等眾多產業，成為豐臺區核心經濟增長極，首都重要的產業功能區和高技術創新基地。特別是針對如何引領產業數字化轉型，助力經濟高質量發展，豐臺園進行了大量有益的探索。

千億級產業集群數字化進程加速

2020年，為推動中關村豐臺園軌道交通產業的發展，在中關村管委會的指導下，北京中關村軌道交通產業發展有限公司成立。該公司以科技服務、產業服務為出發點，聚焦軌道交通領域，同時為政府在產業方面的政策做決策支撐。

公司總經理孫穎對軌交產業數字化的發展如數家珍。他介紹說，中國很早就開展了軌交產業數字化進程。比如人們熟悉的鐵路12306應用軟件，在2011年就已開始運行。經過幾年的更新迭代，信息查詢、車票服務等功能更加完善，乘客使用體驗也更加良好，已成為公眾鐵路出行必備軟件。同樣，地鐵也是如此，過去地鐵買票需要在人工窗口排隊購卡，后來可以通過公交、地鐵通用的“一卡通”直接乘車，現在很多城市已經實現刷臉進站。

除了公眾能親身體驗到的場景，在許多大家看不到的地方也悄然經歷著數字化進程。孫穎說，在鐵路領域，列車能分秒不差地發車、確定運行車輛能承載的乘客數量等，都是通過預測模型實現的。這類數字化產品在國內軌交行業已經相當普遍?！澳壳?，一家即將落戶豐臺園的成都企業，在鐵路安全檢測系統方面十分出色。之前大家可能在電視上見到過，鐵路工人拿著榔頭在車體上敲一敲、聽聽聲音的場景，就是在憑經驗檢測列車安全?，F在則是靠人工智能系統機器人識別、測算，預估這列火車、地鐵或者軌道是否需要檢修，大大減少了人工的工作量，也提高了準確率及安全性?！?/p>

孫穎認為，豐臺園軌交企業對數字化發展十分關注?！斑^去只專注于生產裝備、零件，現在把研發數字化產品一并當做重點來推動，尤其軌道交通又是一個多場景多融合的行業，這也為實現企業數字化轉型提供了條件?！?/p>

豐臺園管委會副主任許淵源介紹，軌交產業是豐臺園兩個千億級產業集群之一，聚集了以中國中鐵、中國通號等為代表的軌道交通企業150余家，涵蓋了從規劃設計咨詢到工程建設、裝備研制、運營增值服務的全產業鏈。幾年來，豐臺園軌交產業得到政策大力支持，不斷推動數字化進程。2021年收入規模預計達到2600億元人民幣，力爭到2022年實現軌道交通產業收入超過3000億元。

2022年年初，豐臺區政府發布《“十四五”時期中關村科技園區豐臺園發展建設規劃》，明確提出要“加快軌道交通產業數字化進程”和“推動數字前沿技術開發應用”。許淵源透露，目前，豐臺園正在與北京交通大學、西南交通大學合作，共建軌道交通創新基地和軌道交通科技產業創新中心，把區域產業優勢和高?？萍?、人才優勢緊密結合起來，著力打造校地企協同創新標桿。豐臺園承辦的2022軌道交通國際創新創業大賽也已開啟征集活動，希望依托北京中關村軌道交通產業發展公司，吸引一批數字前沿技術領域領先或創業企業參與軌道交通智能化升級，提升軌道交通智慧化水平。

創新生態驅動數字產業發展

數字化轉型是大勢所趨，然而到底怎么轉，是很多企業面臨的一大問題。首個落地豐臺園看丹獨角獸創新基地的傲林科技，正是一家專注于通過運用數智化技術賦能泛工業企業數字化轉型的“專精特新”高新技術企業。

傲林科技聯合創始人王洋曾在歐洲咨詢公司擔任過高管，在歐洲企業數字化轉型領域深耕15年以上，孵化了多家全球TOP高科技獨角獸企業。這段經歷對傲林科技非常有啟發和借鑒作用。

王洋認為，中國市場是目前全球市場里面最活躍的，變化最快且充滿活力?！拔覀兊南M者對于產品的個性化追求和迭代周期要求非常高，手機、家電、汽車等領域迭代速度已經遠超歐美市場，這對國內企業提出了較高要求?！?/p>

中國的企業需要數字化轉型，非常迫切地想去嘗試，但是不知如何入手，也不知道到底能實現多大價值。這個狀態正是王洋在歐洲、北美市場曾經親眼見證過的。

麥肯錫咨詢公司調研顯示，一般企業做數字化轉型的失敗率高達80%。王洋舉例，“大家都知道數據的重要性，但企業不同部門采用的系統不同，標準不一，如此產生的數據并不能真正融合共享，在跨部門、跨市場等情況下會導致企業付出更大成本?！?/p>

“數字化只是一個工具，最終目的是使企業降本增效?！蓖跹蠼忉?，我們以業務為中心，通過企業級數字孿生技術，幫助企業模擬演繹經營運行，判斷最優方案，找到降本增效的切入點。

傲林科技曾為北京某國有大型地產集團提供服務，僅用半個月時間為其提供了項目投資建設決策、多項目實時監控、指標量化分析的工具，使企業資金利用率提高17%、項目交付成本下降5%-8%、跨部門協同效率增加40%、決策響應效率提升3倍。王洋自信地說：“我們的交付速度是市場上的5-8倍，這種效率在中國現有市場上不敢說獨一無二，但一定是排在第一梯隊的?！?/p>

在各行各業爭相進行減碳實踐的環境下，少不了船舶行業這個耗能大戶的身影。通過構建工業互聯網平臺，傲林科技運用5G網絡實現設備位置定位與跟蹤，對一家船舶制造業客戶數百臺“高齡”通風散熱裝備進行數據采集與云平臺傳輸。

通過人工智能預測、動態優化算法方案，企業一改數據分散、靠人工經驗決策的局面，變成了一鍵輸出的科學管理方案，最終使通風散熱設備能耗降低30%。企業成本大幅減少，也為中國減碳實踐增添了科技助力。

2021年4月，在工信部信發司指導下，由7家部屬事業單位聯合工業互聯網平臺企業共同發起工業互聯網平臺創新合作中心，傲林科技作為工業數據智能企業代表成為首批成員。其研發的工業互聯網平臺被工信部評定為國家級試點示范平臺。

2021年11月20日，豐臺園北京看丹獨角獸創新基地正式揭牌，同時發布了《關于支持獨角獸企業在豐臺區集聚發展的若干措施》。豐臺區政府預計年投入10億元，在獨角獸企業空間載體、科技創新、成果轉化、上市補貼、高管個稅、固定資產投資等方面給予獎勵和補貼。

“這正是吸引傲林科技落戶于此的一大原因?！蓖跹蟊硎?。更重要的是，豐臺園具有優秀的創新創業生態和豐富的應用場景和產業創新需求，“傲林科技有機會在此大展身手，希望能為數字經濟創新驅動豐臺高質量發展做出一份貢獻?！睋私?，目前傲林科技已與豐臺園軌交企業開展合作，助其優化升級。

除了傲林科技，國內“數字政務”行業的龍頭企業南威北方集團在園區新設三家公司，全面賦能“數字城市”建設;公共安全大數據領域龍頭企業中國華戎科技集團有限公司將在園區打造行業領先、國內一流的公共安全大數據一體化作戰指揮中心……

打造數字經濟發展“北京樣板”

2021年12月4日，也就是在看丹獨角獸創新基地揭牌半個月后，豐臺區量身定制的首個以數字經濟產業為主導的集聚空間—“北京園博數字經濟產業園（以下簡稱‘產業園’）”正式亮相。按照規劃，這個近70萬平米的產業園，將形成數字科技企業群落，吸引下一代互聯網、數字金融、智能制造、數字能源、數字出行、數字醫療、6G未來網絡等領域企業集群發展，成為產業數字化轉型升級高地、數字化應用技術創新中心，以打造中國數字經濟發展“北京樣板”。

據了解，產業園還規劃有居住空間及商業配套，并配有醫療與教育設施用地，為區域及園區人才提供一流服務。據了解，目前已有中兵智能創新研究院有限公司、北京騎思妙享科技有限公司等多家企業入駐。

實際上，中國軌交行業在世界中已處于領先地位，在飛速發展的同時，為第三世界國家，尤其是“一帶一路”沿線國家提供了支持。中國通號的鐵路通信信號已經應用在一些國家的鐵路建設上，而中老鐵路、雅萬高鐵等應用的電力系統則是出自于中鐵電氣化局……這些企業均為豐臺園落戶企業。

2021年，豐臺園推出“新開放五條”，優化“類海外”發展環境，推動全球創新資源聚集，激發國際化活力，助推園區企業“引進來、走出去”。豐臺園也提出，在“十四五”期間加大對外開放，“走出去”與“引進來”并重，整合國際創新資源，開拓國際新興市場，提升園區國際化程度與影響力。

許淵源說，未來園區計劃吸引一批國際知名創業投資機構、跨國企業研發中心、國際科技組織協會以及知名實驗室落地，試點建設離岸創新創業中心;鼓勵園區企業與國際知名企業、大學和研究機構開展國際技術合作，推動園區融入全球科技創新網絡;并支持園區“走出去”，發揮龍頭企業海外業務經驗優勢，深入推進企業區域間、國際間創新交流，為企業拓展海外業務搭建溝通交流和服務平臺。