航空裝備維修質量管理與安全思考

寧旭

摘要：航空裝備的質量問題主要是技術和管理層面的問題，所以在對航空裝備進行維修質量管理時也主要從技術和管理層面進行分析研究。目前航空裝備維修質量管理中出現的問題主要是維修過程和維修工作的質量方面。為了減少故障的發生和人為差錯，可以從改進維修質量管理模式考慮。本文針對航空裝備維修質量管理與安全中出現的問題，就如何加強航空裝備維修質量管理與安全提幾點建議。

關鍵詞：航空裝備;維修質量;管理與安全;問題與對策

根據冰山理論，一起重大事故發生前，往往有更多的事故和不安全事件已經發生，為避免重大事故的發生，必須要提高維修質量，重視維修中危險性、多發性故障和具有后果的人為差錯的處理，為了能夠正確對待出現的質量問題，積極分析解決問題，對產品質量進行有效管理，航空工業提出并應用了“雙五歸零”的管理思想和工作模式，質量問題歸零針對發生的質量問題，從技術上按“定位準確、機理清楚、問題復現、措施有效、舉一反三”的要求，從管理上按“過程清楚、責任明確、措施落實、嚴肅處理、完善規章”的要求，逐項落實并形成技術或管理歸零報告、相關的技術文件和管理文件，并經過一定形式的認可，完成對質量問題的閉環處理及適度延伸。軍工產品發生質量問題，無外乎設計、工藝和管理三方面出現問題，分屬于技術范疇和管理范圍，分別按技術歸零和管理歸零來處理。

1航空裝備維修質量管理與安全中存在的問題

航空裝備維修質量管理和航天領域的維修管理不同，航空裝備主要是給部隊使用，更加注意的是對航空裝備使用時的維修[1]。在航空裝備使用時出現的維修質量和安全問題主要是故障和人為的差錯，而導致這些問題產生的一個是技術層面，另一個是管理層面。概括的來說，航空裝備維修質量管理與安全存在的問題可以歸結為三個：即維修質量的管理模式問題，對維修質量管理與安全的意識問題以及維修質量管理與安全的機制問題。

1.1維修質量的管理模式問題

維修質量可以指兩方面的質量。首先是維修過程的質量，比如航空裝備在使用的過程中是否按照相關規定的標準進行操作，對使用過程出現的問題是否有及時的發現和解決。其次是維修工作的質量，比如領導工作的質量、保養和維護工作的質量，檢查檢驗工作的質量等。這些工作質量的目的是為了保障維修過程質量的顯著提高。

1.2對維修質量管理與安全的意識問題

其次是對維修質量管理與安全的意識問題，目前在航空領域雖然也開始參照航天領域的管理工作模式，開始突破以往的管理渠道，拓展和應用了許多新的管理方法，但是維修人員和管理人員在責任安全意識上的不到位使得新的管理模式得不到廣泛有效的推廣。比如有的單位雖然采取了歸零模式，也就是實行卡片歸零管理，進行信息反饋，并對安全形勢進行有針對性的分析。但問題是有的管理人員對歸零管理這一模式的重視程度不高，在進行安全形勢分析上缺乏實質性效果，會出現分析不到位，責任不具體等問題。

1.3維修質量管理與安全的機制問題

最后，在維修質量管理與安全中，相關管理與安全的制度或者機制沒有健全也會影響到整個維修質量管理工作的有效展開。比如在對問題的處理上沒有一套完整的處理程序或者規范化的流程，使得相關質量管理問題或者安全問題的處理流于形式，或者最終得不到妥善的處理。比如在涉及到上級管理部門時，在處理時首先考慮的是上級部門的重視程度而不是問題的嚴重程度，在處理上比較遲緩，也沒有現成的一套處理機制。比如因為責任機制的缺失或者不完善，有的時候會把技術問題處理成管理問題，而把管理問題處理成技術問題，明顯是上級部門的問題卻把它歸結為基層管理上的問題等等。

2加強航空裝備維修質量管理與安全的對策

針對上述提到的幾點問題，為了切實有效地進行航空裝備維修質量與安全管理，首先是要規范化航空裝備維修質量管理的范圍與形式，也就是說要結合自身的特點開展維修質量管理工作。其次是創新管理工作模式，嚴格按照航空工業的管理模式進行歸零管理。另外，本文會對主要的歸零管理工作模式的處理程序做一個簡單的介紹。

2.1規范化航空裝備維修質量管理的范圍與形式

首先，航空裝備維修質量管理的范圍與形式要根據航空領域自身的特點，并在對實際情況進行分析的基礎上確定。比如首先要清楚引起航空裝備維修質量問題有哪些，舉一些例子來說，可能有因為維修質量問題引起的飛行或者地面上的問題，本身引起的危險性多發性故障，以及重復出現的人為差錯或者重復出現的飛行員反映問題。其次，在清楚問題發生的具體情況和原因之后，進行維修質量管理形式的確定。

2.2對航空裝備維修質量管理與安全進行歸零思考

第二，在管理模式創新上，落實航空工業的工作模式采用歸零管理。歸零工作模式指的是一個循環，從計劃、到執行再到檢驗，然后再根據最后的管理結果重新生成新的計劃這樣一個過程[2]。如果對航空裝備維修質量管理與安全進行歸零管理，不管是技術歸零還是管理歸零，不管從卡片歸零上思考，還是從思想歸零上著手，對裝備維修質量管理與安全都有顯著的效果。比如就維修質量引起的飛行或地面問題，歸零管理的方法是對這些問題進行逐級上報，然后上級部門進行意見的批復回到執行部門，執行部門針對意見制定方案然后再上報再批復，最后將方案執行驗收，將驗收結果真實記錄作為以后的參考。

2.3航空裝備維修質量管理

以航空發動機零部件疲勞故障為例，這是航空裝備比較常見的故障形式，對于發動機的疲勞故障，應該根據各零部件的運行負荷有針對性的采取措施，為了防止磨損，應該做好潤滑處理對于可承載的應力負荷應該做好祁土相應的計算，防止超出運行極限定期對各部件進行檢修，發現磨損用，較為嚴重的部件，要及時更換，防止事故的擴大化。

3結語

綜上所述，航空裝備維修質量管理與安全是航空領域相關工作中十分重要的一個環節，如果在對裝備維修檢查中出現嚴重的質量問題不但會影響到裝備的使用，而且可能會出現重大的安全事故，對相應部門和相關人員造成經濟損失和生命威脅。所以需要加強航空裝備維修質量管理，并從管理工作模式創新、提高對維修質量管理與安全工作的重視程度以及完善相關制度或機制等幾個方面落實具體的措施。

參考文獻：

[1] 陳銳，呂明釗. 加強航空裝備維修質量管理與安全的實踐與探索[J]. 數碼世界，2020（6）：285.

[2] 胡文然.加強航空裝備維修質量管理與安全的實踐與探索[J].裝備維修技術，2020（01）：192.