南昌市鄉土樹種在城區行道樹中的應用情況調查

黃文超 駱昱春 楊樺

(1.江西省林業科學院;2.江西南昌城市生態系統國家定位觀測研究站 江西南昌 330032)

南昌作為江西省的省會城市，是全省城市形象的代表。據統計，南昌城市綠化覆蓋率達43%，城區綠化率為33.1%，市域森林覆蓋率為17%[1]。目前，南昌已被評為國家的“園林城市”和“森林城市”。行道樹被稱為城市的骨架，起到了防護、美化和遮陽等作用。南昌很注重行道樹的栽培與養護，但仍存在一些問題。首先，南昌市行道樹主要的綠化品種過于單一，“一城香樟半城湖”是南昌自然環境的真實寫照，綠化設計作品呈現出千人一面，單調乏味的現象與周邊城市的景觀雷同，沒有形成自己的特色景觀和鄉土氣息[2]。其次，由于外來植物的大量引進，鄉土樹種逐漸沒落。江西正在打造美麗中國“江西樣板”，對南昌市“花園城市”和“生態園林城市”的建設要求提高，而鄉土樹種更能體現城市綠化特有的風格，更能增強城市生態系統的穩定性，鄉土樹種在城市綠化建設中也將起到越來越重要的作用。

1 南昌鄉土樹種狀況調查

1.1 南昌市自然條件

南昌市地處江西中部偏北，贛江、撫河下游，鄱陽湖西南岸，位于115°27'～116°35'E、28°10'～29°11'N 之間。東連余干、東鄉、南接臨川、豐城、西靠高安、奉新、靖安，北與永修、都昌、鄱陽三縣共鄱陽湖，市轄五區三縣一風景名勝管理區，總面積7 402.36 km2。南昌市屬于亞熱帶季風氣候，年平均氣溫17 ℃～17.7 ℃，極端歷史最高氣溫40.9 ℃，極端歷史最低氣溫-15.2 ℃，年降雨量1 600～1 700 mm，年平均相對濕度為78.5%，年日照時間723～1 820 h，年無霜期251～272 d。

1.2 城市行道樹定義及作用

行道樹是城市道路綠化的主體[3]，多指種植在道路兩側，為車輛及行人提供遮蔭且具有交通引導作用的樹種。根據中華人民共和國建設部1997 年頒布的《城市道路綠化規劃與設計規范》（CJJ 75-97）中的定義，行道樹主要指“布設在車行道和人行道間的喬木”。2002 年出版的《園林基本術語標準》中，行道樹指“沿道路或公路旁種植的喬木”。結合上述內容，我們對南昌市行道樹的界定為“在車行道和人行道間，按一定的間距和種植方式栽植的喬木”。城市行道樹在城市的綠化系統中，其在改善城市的生態環境、美化城市整體形象及提高城市的生態文明水平等方面發揮重要作用。生態效益方面，行道樹具有固碳釋氧[4]、遮蔭降溫[5-6]、隔音降噪[7]、阻塵滯塵[8]、凈化空氣[9-10]以及城市微氣候調節[11]等功能；城市交通服務方面，行道樹起保障出行安全、交通引導[12]等作用。眾多研究表明，城市行道樹可以提高人們的生活舒適度以及減緩生活壓力[13-15]。

1.3 南昌市鄉土樹種調查

鄉土樹種，是指當地土生土長的樹種，是與當地的自然條件，尤其是氣候、土壤達成穩定平衡，對原產地環境具有天然適應性的樹種[16-17]。主要包括2種類型，一種是本地有自然分布的原生樹種，另一種是外來樹種經過長期的引種和馴化，在長期實踐中證明其適合當地種植和生長。南昌市有豐富的天然植被和人工植被，種類繁多。南昌市及市郊共有野生和栽培高等植物1 708種，分屬于909屬，隸屬于243科。南昌市園林綠地植物共記錄有99 科306 屬476 種，包括喬木205種，灌木179 種，木質藤本29 種，各類草本植物63 種，除草本植物外，常綠的有205 種，落葉的有208 種[18]。鄉土樹種主要的大喬木有：香樟、柚子、樸樹、榆樹、無患子、杜英、雪松、復羽葉欒樹、楓香、水杉、銀杏、黃連木、構樹、楓楊、苦楝、椿樹、白楊、合歡、柿樹、樂昌含笑、木荷、烏桕、苦櫧、喜樹、重陽木等。小喬木及大灌木有：桂花、紫薇、紫荊、紅楓、雞爪槭、山茶花、白玉蘭、紫玉蘭、夾竹桃、紫葉李、楊梅、枇杷、柑桔等。

1.4 調查范圍

2019 年5 月1～31 日，以南昌市主城區東湖區、西湖區、青山湖區（高新區、經開區）、青云譜區和紅谷灘新區部分主要街道為調查范圍，選取八一大道、象山路、南京東路、北京西路、沿江南大道、贛江中大道、紅谷中大道、豐和北大道、碟子湖大道、廬山南大道、雙港西大街、楓林西大街、解放西路、紫陽大道、昌東大道、京東南大道、高新大道、青山湖大道、井崗山南大道、撫河南路20 條主干道和次干道的行道樹為調查對象。有部分樣本路段路側綠化帶面積很大，如贛江中大道靠北側綠化帶，該次調查未將其密植的喬木樹種統計在內。

按照道路在道路網中的地位、交通功能及對沿線的服務功能等標準，城市道路可以分為快速路、主干路、次干路、支路4 個等級，其中，涉及選取樣本的主干路和次干路要求分別為：主干路，將城市各主要分區連接起來，應以交通功能為主要考慮因素，且道路兩側不適宜設置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口；次干路，與主干路結合組成干路網，以集散交通的功能為主要考慮因素，兼有服務功能[19]。根據上述內容，選取樣本的20 條街路中，共有主干路11 條，次干路9 條。道路斷面形式一般可分為4 種形貌：一板二帶式、兩板三帶式、三板四帶式、四板五帶式[20]。經分析、統計，樣本20 條街路的起點、終點、道路斷面形式及道路級別。

1.5 調查內容和方法

樹種的調查采取實地抽樣調查與資料收集結合的方法，在對南昌主城區20條主干道進行全面勘察的基礎上，依據不同的道路綠化帶植物配置規律，在每條道路分別選擇3個路段（每個100 m），共選取60個標準路段，對每個路段進行調查。調查內容包括樹木名稱、科屬，統計每個樹種的數量，觀察樹木的生長狀況和綠帶的配植模式等。根據每個樹種各等級所占的比例將樹種分為優秀、良好、一般、較差。通過對行道樹中鄉土樹種利用的調查，探討南昌地區鄉土樹種生存及發展狀況。

2 南昌市現有鄉土樹種的應用現狀與分析

2.1 調查結果

根據表1 南昌市主要道路行道樹的調查結果顯示，主干道有園林植物55科80屬112種。其中行道樹喬木樹種有43 種，灌木類有26 種，綠籬地被26 種，草坪花卉17種。在這些行道樹中大量應用的有香樟、復羽葉欒樹、桂花、廣玉蘭、法國梧桐、柚子樹、杜英、無患子、銀杏等。其中，常綠樹種有香樟、桂花、柚子、廣玉蘭、杜英等，落葉樹主要有復羽葉欒樹、法國梧桐、銀杏、無患子、日本晚櫻等。灌木類的樹種使用較多的有紅葉石楠、山茶花、紫薇、木槿、雞爪槭、紫葉李、楊梅等，而金枝槐、碧桃、紫荊、桃等應用較少。新城區新增了洋紫荊、貼梗海棠、羽毛楓和蠟梅等，植物群落更加豐富[21]。

表1 南昌市主干道行道樹主要喬木樹種的調查情況

2.2 存在的問題

2.2.1 缺少色彩搭配，季節感不強

從調查的情況來看，南昌行道樹鄉土樹種的應用過于單一，喬木類常綠樹種香樟使用占比頻度最高，達80%以上，是南昌的基調樹種。泡桐和楓楊這兩個鄉土樹種應用最少，大都作為古樹名木保留。另外，有較好的觀花、觀葉效果而個體數量較少的有榆樹、枇杷、闊瓣含笑、合歡、構樹、金葉含笑、山槐等。這導致道路綠化樹種略顯單調，植物季相變化不夠豐富，以致常綠樹種和落葉樹種比例失調，從而降低了植物配置的觀賞效果。大量鄉土樹種沒有得到很好的開發與利用，未能體現南昌的地域特色。

2.2.2 缺乏保護意識

以優良鄉土樹種為主構建的森林群落，能維持自身的動態平衡，在生態保護中起到了非常重要的作用。南昌市行道樹在造林苗木選擇中存在重“洋”輕“土”的問題，過多栽植外來樹種，很少利用鄉土樹種。甚至原有一些鄉土樹種如泡桐、楓楊、苦楝、香椿等大多被砍伐。這對南昌市城市森林生態系統建設造成一定的影響。

2.2.3 鄉土樹種的培育和推廣力度不夠

園林綠化的設計者往往參照其他城市的案例進行設計，與當地林業和綠化園林部門溝通少，對鄉土樹種缺乏了解，反復運用一些常用的樹種，影響了鄉土樹種的應用。苗木的培育者也因培育當地的鄉土樹種無人購買而不去生產栽培。這嚴重限制了南昌鄉土樹種的應用。

3 南昌市鄉土樹種的應用的展望

3.1 鄉土樹種的優勢

鄉土植物都是本地長期自然選擇的結果，能反映該地區的自然森林群落的特點。具有以下幾個優勢：首先，易于成活，生長良好，對當地的極端天氣有比較好的適應能力；其次，具有較強的抗逆性，對水肥要求不是很高，養護成本較低，對建設低碳的園林城市具有重要的意義；最后，具有較強的抗病蟲害的能力。

3.2 鄉土樹種的保護和培育

南昌市有多種優秀的鄉土樹種如黃樟、閩楠、冬青、紅楠、青岡、苦櫧、深山含笑、欏木石楠、合歡、香椿、樸樹、榆樹、苦楝、旱柳、梧桐、皂莢、重陽木、烏桕、黃連木、喜樹、三角楓、無患子、麻櫟、白櫟、楓楊、構樹、檫樹、圓齒野鴉椿、雞爪槭、紅楓、山茶花等。目前，需要建立一批優良的繁育基地，收集和保存這些優良品種，并在此基礎上開發、研究和利用，培育新品種，以供南昌市城市綠化使用，以形成具有南昌本地特色的城市景觀。

3.3 鄉土樹種將成為“生態園林城市”的主角

隨著生活水平的提高，人們對城市綠化生物多樣性和自然度等提出了更高的要求，生態林將成為城市綠化建設的重點，鄉土樹種在城市建設中將起到非常重要的作用。

4 結語

南昌市行道樹的樹種的選擇應以鄉土樹種為主，體現南昌市亞熱帶地域的城市景觀，同時適當引種一些表現優良的外來樹種，豐富城市生物的多樣性，避免行道樹種過于同質化。