高支模施工技術在土建施工中的應用分析

代立芳

（甘肅建投建設有限公司，甘肅蘭州 730000）

0 前言

高支模主要是指在建筑施工期間，采取支模高度在8m 以上的支模作業，在響應施工基礎上利用混凝土澆筑來形成相對應的模塊，本身施工流程相對較為復雜，并且在實際施工作業期間需要作業人員根據實際情況來科學調整施工技術，并對支模的高度進行準確計算，以此來提升高支模結構的支撐力，防止建筑物出現塌陷的問題。

1 工程背景

甘肅省軍糧綜合保障基地建設項目，新建低溫成品庫一棟，兩層，高18.10 米，地上建筑面積4402.30 平方米；大米雜糧加工車間一棟，兩層，高17.10 米，地上建筑面積3064.50 平米；食品油加工車間一棟兩層，高是18.10 米，一、二層均為食品油加工車間，地上建筑面積3464.50 平方米；成品庫一棟，兩層，高18.10 米，地上建筑面積4402.30 平方米；加工車間一棟兩層，高15.10 米，一層為主食加工車間和冷庫，二層為土特產加工車間，地上建筑面積5114.00 平方米；一站式服務中心及標準化車間一棟，地下一層，地上兩層，高18.10 米，西側一至三層均為一站式服務中心，東側一層為標準化車間，二層為物資及配送倉，總建筑面積5075.10 平方米；值班室總面積45平方米。

2 模板支架設計

2.1 底板模板的支架設計

先選擇小型挖掘機進行挖槽處理，槽寬度需要大于梁設計寬度的10-20cm，再澆筑15cm 厚度的C20素混凝土墊層，施作防水層和5cm 厚度的防水保護層，隨后綁扎鋼筋，澆筑混凝土。底板翻梁采取“吊?！斌w系，選擇18mm 厚度的木模板，縱方向兩側各需要設置10cm×5cm 的方木，二者間距為30cm，豎方向上設置雙拼的φ48鋼管，間距90cm，并且設置三道M14 對拉螺栓，支撐體系的兩側選擇φ48 鋼管斜向進行支撐，間隔120cm 進行布置，選擇φ28 鋼筋進行錨固定[1]。

2.2 側與端墻模板支架設計

（1）側模板選擇木膠合板，厚度為18mm，內愣選擇10cm×5cm 的方木，以豎向的方向進行布置，方木之間間距為25cm。外愣選擇10#槽鋼，水平方向進行布置，間距為60cm。隨后選擇φ48×3.0 的碗扣式滿堂支架，立桿的縱向間距為0.9m，橫向間距為0.9m，步距為1.2m。

（2）端墻的模板與側墻材料和布置相同，但是為了保障其端墻模板和支架體系的穩定性，在支架的步距中間位置需要利用橫向的同長鋼管來對槽鋼進行支撐，并且設置斜撐鋼管來支撐槽鋼，斜撐的鋼管結合底板將φ28 的鋼筋進行預埋和固定，隨后選擇十字扣件和縱向立桿來連接與平衡斜撐鋼管和腳手架的交接位置[2]。

2.3 柱模板支架設計

選擇組合形式的木模板來設計柱模板，隨后選擇18mm 厚度的木模板來作為面板，內愣選擇10cm×5cm 的木方，以豎向形式進行布置，間距為25cm。外愣選擇雙拼形式的10#槽鋼，以水平形式進行布置，間距為60cm，隨后采取M20對拉螺栓將其進行對拉。最外側選擇φ48×3.0 的斜向支撐鋼管和地面的錨筋相互頂緊。

2.4 梁模板支架設計

（1）梁底選擇18cm 厚度的木模板，下面鋪上10cm×5cm 的方向木楞，縱向以25cm 的間距進行布置，外愣為10#槽鋼設置在支架的頂托上，以橫向方式布置，間距為30cm。隨后選擇φ40×3.0mm 的碗扣式滿堂支架，立桿的縱向間距為0.9m，橫向間距為0.9m，步距為1.2m。梁下另外設有兩排間距為30cm、排距為90cm 的立桿，將其和板滿堂架連成一個整體。

（2）梁側模選擇18mm 厚度的木模板，方木規格為10cm×5cm，縱向以25cm 間距布置。外愣的選擇雙拼φ48 鋼管，豎向以80cm 的間距進行布置，采取M16 對拉螺栓桿進行對拉，該螺栓桿間距為50×80cm。梁模板的外側每間隔0.9m 設置一個鋼管的支撐點，支撐通長設置，同時和腳手架交接的位置利用扣件全部鎖死。沿著縱向梁的位置增加斜向的剪刀撐和支撐構造，保障整個體系的穩定性。

3 模板安裝

3.1 側墻模板的安裝

安裝之前需要清除墻體鋼筋內的碎屑和雜物等，同時打磨表面，在隔膜劑涂抹期間不能對鋼筋玷污，模板的裝置需要拼縫十分仔細，平整，不能發生錯臺、變形和漏漿等問題，墻體模板的下口必須要利用海綿條粘貼，不允許將其粘在混凝土的表面，在合模之前需要仔細的校驗鋼筋。

3.2 板和梁模板安裝

（1）在柱子混凝土上彈出梁體的水平線和軸線。支架的底墊采取方木制作，順梁長度方向間隔900mm 搭置碗扣腳手架，工作人員隨后需要在各個層的支架上彈通線。

（2）調節絲杠裝置，按照設計要求調節拱高度，在U托上設置背肋系統。

（3）在鋼筋綁扎完畢后裝置梁側模，夾梁底模，施工期間需要單獨制作內外楞體系，并且做好標識。

（4）搭建滿堂紅碗扣腳手架，裝置調節絲杠，每個腳手架的立桿下部分放置20×20cm 的多層板墊板，要使受力十分均勻，保障上下層的立桿位于同一條線上。梁體和板支撐碗扣間之間相互配合，每一條處于碗扣立桿中的橫桿需要橫放，保障其體系的穩定性。

（5）板之間的縫隙利用橡膠粘條來避免漏漿的問題發生，外漏的部分采取刀具進行刮除。

3.3 柱板安裝

（1）測量放線過程中，要測量出柱子周圍的外皮線，結合所測量出來的結果彈出柱模板的控制線，使其能夠垂直于彈柱的中線。

（2）結合所彈出的柱外皮線來安放海綿條，海綿條使用膠貼在樓板或者是梁體上，海綿條的內側平柱外的皮線。

（3）結合柱截面的尺寸來組裝模板，利用螺栓將其牢固。結合中線和控制線的位置來調整柱體模板，禁止將海綿條伸入到柱體的體內。

4 混凝土澆筑

本次混凝土所采取的方法為分層與分段澆筑施工，分層的厚度為40cm，結合施工的流水段將其劃分為段。其中板梁的混凝土澆筑結合段進行分層施工，汽車泵在基坑邊支設，利用對稱形式進行澆筑[3]。澆筑按照自然的流淌坡度大約為1∶5左右，利用斜面分層的方式進行，每個層的層厚不能大于40cm，采取尺桿控制澆筑分層的厚度。

振搗需要從澆筑層的下部分開始，緩慢的向上進行移動，保障混凝土施工的要求。上下量層需要搭接5-10cm，上下層混凝土覆蓋的時間間隔需要被控制在2 個小時以內。墻體和主體的混凝土必須要嚴格按照分層和對稱的方式進行澆筑，一般分層的厚度為40cm，保障其處于連續澆筑的狀態，并且需要對側墻分層的澆筑高度進行控制。

5 模板拆除

5.1 拆除墻體模板

（1）拆卸墻體定型模板與支架時，其與裝置模板的步驟相反，先卸掉支架后卸掉模板。拆除墻體的模板需要先將模板和支架連接的螺栓卸下，隨后放松地腳螺栓，使模板和支架和墻體分開。

（2）卸下模板后需要立即清除雜物，隨后采取脫模劑來保障模板拆卸的可靠性。且扣件被卸下之后需要集中統一管理。

5.2 拆除板和梁模板

（1）板模板的拆卸，需要先將水平桿進行拆卸，隨后拆卸立桿，每一根主龍骨需要留下1-2 根立桿，操作人員需要站在已經拆掉空間內去拆除立桿，隨后利用鉤子鉤下模板，當這段模板完全脫模之后與其他部位一同運出。

（2）在板拆除期間在上一層施工期間下一層板腳手架決不允許拆除。

6 結語

綜上所述，通過對土建施工作業中高支模施工工藝的詳細分析，需結合實際施工情況來選擇適合的方法，做好模板安裝、拆除與混凝土澆筑等各個工序的施工，確保高支模技術能夠得到合理有效的應用，防止施工期間出現較大規模的安全事故。