城北線（Northern City Line）ETCS軌旁設備進行調試

作為東海岸數字計劃（East Coast Digital Programme）的重要一步，在Finsbury Park 和 Moorgate之間的英國城北線ETCS 2級信號和列車控制設備在五一國際勞動節公休日周末期間進行調試。

新系統是東海岸數字計劃的重要部分，覆蓋東海岸干線南端約160 km的線路，傳統的軌旁信號最終將從大部分線路中清除。NCL被選為推出ETCS的試點階段，以清除自20世紀70年代中期前倫敦地鐵線路成為國家鐵路網的一部分以來，已達到使用年限的信號系統和機械制動。

在周末的調試中，可以看到在隧道內安裝了列車防護&告警系統，代替了機械制動，以便5月晚些時候開始對安裝了ETCS的列車進行測試。司機培訓計劃于2023年初開始，在商務運營轉換到機車信號之前。預計到2024年，所有列車都將使用ETCS，此后傳統的信號系統將被清除。

將調試看作是“更廣泛的東海岸數字計劃的重要一步”，網絡鐵路（Network Rail）總監Toufic Machnouk說：“我們在城北線項目中建立的深厚合作關系打破了我們作為一個行業的工作方式的傳統界限，為乘客提供更大的利益”。

西門子移動鐵路基礎設施運營總監Mark Ferrer說：“這次調試標志著現代列車控制技術的開始，它提供了一個更有效和更可靠的鐵路，這種合作方式使列控系統供應商能夠與其他行業伙伴合作，有效地定義和開發商定的范圍和設計，從而能夠交付工程，并順利完成調試”。

Thameslink & Great Northern Managing總監Tom Moran補充說：“NCL既有的信號系統已經達到了其服務壽命并經常發生故障，影響乘客出行。經過這次改造，新的信號系統將大大提高可靠性”。