異育銀鯽“中科5 號”、斑點叉尾鮰親魚汽車長途運輸小結

鞏倫江，張占魁，張文婷，薛桂芹

(1.昌吉州水利局，新疆 昌吉 831100；2.新疆盛匯生態漁業有限公司，新疆 烏魯木齊 830019)

新疆盛匯生態漁業有限公司是省級水產良種場，2021年公司在實施自治區《異育銀鯽“中科5號”、斑點叉尾鮰引種養殖示范推廣》項目期間，于9月11－13日采用活魚罐汽車運輸異育銀鯽“中科5號”、斑點叉尾鮰親魚，沿途進行換水、充氧，總行程4 200千米，歷時50小時40分鐘，異育銀鯽“中科5號”成活率91.6%、斑點叉尾鮰99.1%?，F就親魚運輸工作小結如下。

一、材料與方法

1.運輸工具的準備租用往返于新疆及內地省區的天龍KL465活魚運輸車1輛，裝載容積16米3、底部均鋪設氧氣管道的活魚罐，罐內被分隔成容積2米3的8個小活魚罐，車廂內活魚罐前部備有兩組液氧瓶，保證為活魚罐不間斷供應氧氣。運輸前1天，用強氯精對運輸車輛、活魚罐等工具消毒處理。

2.親魚引種地及引種數量異育銀鯽“中科5號”親魚引自國家級水產良種場中國科學院水生生物研究所育種基地的3口親魚池，包括異育銀鯽3齡雌魚親本、2齡后備親本和興國紅鯉3齡雄魚親本。9月7日停食，8－9日3口親魚池每天拉網鍛煉1次，9月10日22:00拉網挑選體質健壯的親魚分別轉入4米×20米的水泥池待裝運，其間采用二氧化氯潑灑消毒。9月11日7:30，親魚經過9小時水泥池密集訓練，將平均規格0.408千克/尾的2 000尾異育銀鯽3齡親本、平均規格0.31千克/尾的3 000尾2齡親本分裝入4個小活魚罐，平均規格2.41千克/尾的60尾興國紅鯉親本單獨裝入另1個小活魚罐。

斑點叉尾鮰親魚引自國家級湖北嘉魚斑點叉尾鮰良種場1口12畝的親魚池，均為4齡親本；9月8日停食，9－10日親魚池每天拉網鍛煉1次，10日拉網后將池水深度降至1.2米，用二氧化氯對親魚池潑灑消毒。9月11日清晨6:00拉網，挑選體質健壯的親魚分別轉入兩口網箱，經過4小時捆箱訓練，11:00將700尾、1 820千克親魚分裝入3個小活魚罐中，其中平均規格2.8千克/尾的雌魚親本340尾(計952千克)、平均規格2.41千克/尾的雄魚親本360尾(計867.6千克)。

3.運輸期間換水、充氣9月11日7:00，在湖北黃石場裝車時當地氣溫30℃、親魚池塘水溫27℃，運輸車輛活魚罐水溫調至21℃，到嘉魚縣第1次換水后活魚罐水溫調至16℃、加冰50千克；到蘭州第2次換水后罐內水溫14℃、加冰40千克；到哈密第3次換水后水溫13℃、加冰30千克。每次換水時先排出罐內2/3水量后再加滿井水，放入冰塊。

4.運距及運輸時間親魚裝車完畢，于9月11日11:20從引種地出發，9月13日14:00到達漁場，歷時50小時40分鐘，行程4 200千米。

親魚運抵后，待放親魚池塘水溫19℃、活魚罐內水溫13℃；采用50毫升/米3水產用藥聚維酮碘溶液對活魚罐內親魚浸泡消毒15分鐘后，放入已用生石灰清塘消毒的兩口池塘。第2天用二代硫醚沙星對親魚池全池潑灑消毒，進入秋季培育。

二、結果與討論

1.運輸成活率抵達目的地經過緩苗適應后放魚，異育銀鯽“中科5號”親魚死亡9尾、部分雌魚親本鱗片脫落現象較多，斑點叉尾鮰親魚無死亡、有6尾體表有損傷。經過20天飼養觀察至池塘換水轉入越冬，異育銀鯽“中科5號”親魚累計死亡420尾、斑點叉尾鮰親魚累計死亡6尾，此次親魚運輸成活率異育銀鯽“中科5號”親魚91.6%、斑點叉尾鮰親魚99.1%。

異育銀鯽“中科5號”親魚死亡率高的原因，推測是親魚轉入水泥池密集訓練時間過長，造成親魚與墻壁、親魚之間相互摩擦，導致親魚鱗片脫落和魚體受傷、活魚罐內水質污染所致。

2.溶氧據資料介紹斑點叉尾鮰、異育銀鯽“中科5號”親魚比“四大家魚”都更耐低氧環境，這是其適應長途運輸的生理基礎；尤其是斑點叉尾鮰，水體溶氧在2.5毫克/升以上即能正常生活，且其為無鱗魚，體表有較厚的黏液層，皮膚有一定的輔助呼吸作用。同時引種單位以親魚生存、生長溫度等生理習性，以及兩地氣溫、水溫適宜親魚運輸和抵達后恢復親魚體質為基礎，有效保障了親魚運輸成活率、后期的培育和安全越冬。

3.水溫建議斑點叉尾鮰、異育銀鯽“中科5號”親魚長途運輸最佳水溫控制在10～15℃，且水溫調節前后溫差不宜超過5℃，做到在生存適溫范圍內盡量降低水溫和額外耗氧，能保持最佳的低耗氧狀態，以保證能夠持續更長的運輸時間。

4.消毒斑點叉尾鮰親魚還必須防止密度過大互相刺傷，并注意消毒。斑點叉尾鮰親魚背鰭和胸鰭上有兩枚尖銳的硬棘，在魚體密集、驚慌激動時，兩枚硬棘豎立，容易引起魚體相互刺傷，造成外傷而感染病菌；同時長途運輸顛簸水體會造成魚體脫去體表黏液而感染水霉病。因此，入池前必須對池塘水體和魚體皮膚進行消毒。

近幾年，斑點叉尾鮰、異育銀鯽“中科5號”商品魚在新疆銷售市場大，但養殖戶所用的魚苗絕大部分是從外省調入，存在成本高、風險大、成活率低的問題，尤其是斑點叉尾鮰身體有兩枚鰭棘，只能在鰭棘弱的魚苗、魚種階段采用尼龍袋充氧航空運輸，魚水比一般在1∶10左右，運的主要是水；長途航空運輸親魚更是無法進行。汽車活魚罐長途運輸斑點叉尾鮰、異育銀鯽“中科5號”親魚，能夠直接縮短2～3年的親魚培育期，是快速推廣水產良種的重要環節。