崤函古道上的兩座雄關

◎ 文 | 張健 張悅 編輯 | 王芳麗

函谷關

西安灃河生態公園，西周首都曾在灃河兩岸變動。

崤函古道：

山河表里，襟帶兩京

崤函古道早在商代甚至更早就已開辟，其在周王朝的繁榮與發展，與 “兩京制”的實施關系密切。

一條狹長的陸路交通線路，南依崤山，北臨黃河，東起洛陽，西至潼關，其間曾設置過戰國時期秦國的函谷關，被后世稱為“崤函古道”。古道北面的黃河由北而南，出龍門峽谷，至風陵渡口，南據秦嶺東段余脈，北塞中條山體，由此直拐東流。整體而言，秦嶺余脈與黃河天險，構成了崤函古道南北兩側的天然屏障。

在歷代軍事戰爭中極負盛名的兩座關隘——函谷關與潼關皆位于這段路線上，可謂古代中原通往關中的咽喉之地，因而又有“山河表里，襟帶兩京”之鎖鑰形勝，尤其是在西周至唐實施“兩京制”的歷史時期，崤函古道成為連接東西兩座都城的京畿之道。正如唐太宗李世民途經此道，曾作詩述其險要：“崤函稱地險，襟帶壯兩京。霜峰直臨道，冰河曲繞城。古木參差影，寒猿斷續聲。冠蓋往來合，風塵朝夕驚……”

崤函古道石壕段遺址

崤函古道石壕段遺址石碑

據史料記載，崤函古道早在商代甚至更早就已開辟，其在周王朝的繁榮與發展，與“兩京制”的實施關系密切。兩京制，顧名思義即實施兩個都城的制度，源于“周公輔成王”的西周初期。武王滅商建立周王朝，兩年后離世，其子成王即位，因其年幼，由周公輔佐，掌控西周中央大權，召公協助分管政事，當時二公以陜原（今河南三門峽市陜州區）為界，其東由周公管理，其西由召公管理。因武王分封的三位弟弟管叔、蔡叔和霍叔，不服周公獨攬西周朝政大權，于是伙同商紂王之子武庚，以及東方諸部落發動叛亂，即歷史上的“三監之亂”。周公平定叛亂之后，為進一步鞏固和強化周王朝對中原地區的控制，便開始選址營建東都洛邑（洛陽），洛邑及其周圍土地肥沃，又有山河險阻，可謂既有發展農業的先天優勢，又是進可攻退可守的軍事戰略要地。

陜西省西安市，豐鎬遺址車馬坑陳列館，陳列館外庭院的豐鎬遺址，是西周都城舊址。

崤函古道作為古代黃河中游東西之間最為捷徑的通道，以及交通咽喉之地，可以將中原與關中緊密聯結成一個有機的整體。

西周實行兩都制度，包括了“首都”與“陪都”，首都曾在今陜西省西安市灃河兩岸變動，文王時期的豐邑在灃河西岸，武王時期的鎬京則處灃河東岸，這里又被稱為“宗周”。之所以如此稱呼，主要由于此地是西周部族的聚居地及其宗廟所在地。而在銘文與其他史料中的“成周”，是指今河南省洛陽市老城區洛邑遺址。從地理空間上看，西起周原，東至洛邑，在灃、涇、洛、渭等黃河及其支流流域，便形成了西周王朝的王畿之地，分為兩部分，西部以“鎬京”為中心，即“宗周”；東邊則以“洛邑”為中心，即“成周”，也是宗周的東部門戶。而“崤函古道”則作為連接西周王朝兩京之間最重要的交通線路，與王朝政治、經濟與文化繁榮和發展密不可分；與此同時，崤函古道作為夏商周時代的一條交通大動脈，對當時東西方之間各種交往具有重要作用與意義。

崤函古道作為古代黃河中游東西之間最為捷徑的通道，以及交通咽喉之地，可以將中原與關中緊密聯結成一個有機整體，因此崤函古道歷來也是兵家必爭之地。相傳，夏禹疏導黃河于華山之北、砥柱山等即是此處；這里有夏侯皋戰死并葬于雁翎關的故事，其陵墓古跡依稀尚存；亦有周文王曾途經此道躲避風雨之處；周武王伐紂東進，曾途經崤山北路；春秋時期，晉軍曾在崤函古道設伏全殲秦軍于崤陵峽谷內。其后，歷朝各代發生在崤函古道上的重要戰事多達幾十次。

唐代詩人杜甫曾途經崤函古道，夜宿石壕村，親眼目睹石壕吏乘夜捉人事件，由此寫下《石壕吏》。這首詩反映了唐代“安史之亂”給普通民眾帶來的深重災難，同時也表達了對普通民眾悲慘遭遇的深切同情。

崤函古道展現在當今世人面前的僅剩石壕段遺址，屬于古道東段的一小部分，石壕段遺址位于河南省三門峽市陜州區硤石鄉車壕村東南約1 千米處的金銀山北麓。由于往來車輪經年累月的碾軋，古道之上的車轍印痕異常明顯，位于山坡巖石之上，呈西北-東南走向，車轍寬窄不等、深度不一，其印痕最寬處可達8.8 米，最窄處約5.2米，淺處有數公分，深處約0.3米。從崤函古道石壕段遺址看，真可謂是“車不并轅，馬不并列”。如今，古道遺址保護范圍以古道中心線為基點，兩側各外延300 米，遺址兩端西北、東南各外延300 米。

“絲綢之路：長安一天山廊道的路網”崤函古道段。

洛陽市新安縣漢函谷關遺址

函谷關：

天開函谷壯關中，萬古驚塵向此空

函谷關位于崤函古道，是中國歷史上建置最早的雄關要塞，函谷關與崤山并稱“崤 函之固”。

唐代胡宿有一首詩句描述了曾為一座雄壯關隘的函谷關：“天開函谷壯關中，萬古驚塵向此空?！焙汝P位于崤函古道，是中國歷史上建置最早的雄關要塞，函谷關與崤山并稱“崤函之固”。函谷關南依崤山，北臨黃河，關在谷中，從地理位置上看，可謂深險如函，故稱函谷關。南面的崤山山脈是秦嶺東段支脈，山脈呈西南-東北走向，地質構造特征表現為褶皺斷塊山地，長度約160千米，寬度約40～50 千米,海拔約1500米左右，整體山勢的高度變化由西南向東北逐漸趨于低緩。黃河自北而南穿行晉陜峽谷，沖出龍門繼續南行，之后轉折向東，穿越中條山與崤山之間的三門峽，即崤函峽谷。相傳大禹治水時，以開山神斧將阻擋黃河向東的山地劈為“人門”、“神門”和“鬼門”三道峽谷，滔滔黃河之水方才一路進入東部平原。

函谷關最早設置應該是在戰國時期，至于函谷關設置的具體年代，學界存在幾種不同觀點，此處不做討論贅述。當時的秦國據守關中，在不斷東擴的過程中，同時也為了防止東方諸侯國向西進攻，就在崤山與黃河之間設置了這個著名的關隘。西漢初期的賈誼，在其著述《過秦論》開篇即說：“秦孝公據崤函之固，擁雍州之地，君臣固守以窺周室，有席卷天下，包舉宇內，囊括四海之意，并吞八荒之心?！睉饑鴷r期，山東諸侯國總共組織過5 次“五國伐秦”的戰爭，幾乎每次戰爭都與“崤函”之地有關，也就是說六國合縱攻秦基本是以函谷關為主要戰場，但其他六國還是難逃“至函關，皆敗走”的最終結局，即賈誼所說的：“嘗以十倍之地，百萬之眾，叩關而攻秦；秦人開關延敵，九國之師，逡巡而不敢進?！庇纱丝梢?，函谷關對戰國時期的秦國有著非常重要的軍事戰略意義。

然而，秦統一之后盡管仍擁有崤函之固，也擁有當時的天下，卻歷經二世而亡?？梢妰H靠堅固雄關發揮軍事上的攻守之優勢，并非是統轄治理國家的唯一靈丹妙藥，而真正的妙方必須要施行仁政，也就是說缺失仁政，即便有固若金湯的崤函天險，也無法阻擋秦國衰敗的歷史趨勢。正如《過秦論》所講：“以六合為家，崤函為宮；一夫作難而七廟隳，身死人手，為天下笑者，何也？仁義不施而攻守之勢異也?！?/p>

函谷關有“秦關”與“漢關”之分，秦關在今河南省靈寶市函谷關鎮王垛村，后世稱“秦函谷關”，而漢關則是在漢武帝時期遷至今河南省洛陽市新安縣城東500 米處的城關鎮東關村，稱為“漢 函谷關”，又稱“新 安函谷關”。

函谷關不但具有軍事地理的重要意義，而且具有重要的地理區劃意義。在春秋戰國至秦漢時期，地理空間劃分有兩種方式，以函谷關為界，可以分為“關東”與“關西”；以崤山為界，可以分為“山東”和“山西”。盡管劃分的依據或者標準不一樣，但劃分的兩大區域基本是一致的。

函谷關有“秦關”與“漢關”之分，秦關在今河南省靈寶市函谷關鎮王垛村，后世稱“秦函谷關”，而漢關則是在漢武帝時期遷至今河南省洛陽市新安縣城東500 米處的城關鎮東關村，稱為“漢函谷關”，又稱“新安函谷關”。此次遷移事件被后世稱為“武帝廣關”或“楊仆徙關”，其中涉及一位關鍵人物名叫楊仆，他是漢武帝時期的一位將領，家住宜陽縣南灣村。除了“南下平叛”之外，關于楊仆流傳最廣的故事是“楊仆徙關”。故事發生在西漢武帝元鼎三年（114），當時的樓船將軍楊仆，曾因南下平叛，有功不求賞，只想成為一個關中人，于是上書漢武帝，請將函谷關東移至新安縣東，漢關在“秦函谷關”東方300 余里的位置洛陽附近，這樣就可以把自己戶籍所在地包括在函谷關之內，因此也就成為“關中人”。以前秦關所在的地區，設置為弘農縣。從此之后，中國歷史上便有了秦、漢兩座函谷關。

河南省三門峽市靈寶函谷關歷史文化景區

時過境遷，在歷史的諸多真相中，我們也只能依據歷史文獻知其片段，很多細節仍需要后人通過不斷的解讀和推斷分析，逐漸梳理和復原歷史史實。關于這則有意思的“楊仆徙關”故事，如今不少學者已經懷疑并論證了“楊仆徙關”故事的真偽，主要認為是故事中的移關之事是真，但并非因為楊仆的功勞之大，漢武帝才將移關作為一種獎勵品賞賜于楊仆，并且完成移關的所有費用，也不大可能由楊仆一人承擔。實際上，西漢時期的這次“武帝廣關”事件，并非只是針對函谷關一個關隘，而是對當時作為漢朝京畿之地的關中，在軍事布防方略上的一種拓展調整，將整個崤函之地，統統囊括入關內，從而對崤函以東的洛陽加強控制，用以防備關東地區出現變故。

自戰國時期秦國設立秦函谷關以后，與之相應的通關憑證也有具體的規定。通關憑證是一種被叫做“節”的物件，同時還要附帶“傳”同時使用，方可順利進出關卡。

與函谷關有關的歷史文化故事非常多，著名的“紫氣東來”成語典故就發生在函谷關。根據《史記》的記載，在春秋末期，曾任職東周王朝“柱下史”的老子李聃，發現當時周王室已經開始衰敗，于是沿著崤函古道，準備西出函谷關開始隱居。據說老子還未行至函谷關，就已經被當時看守函谷關的一位名叫尹喜的關令預測得知。某日清晨，尹喜出門上班當值，途經一處土臺，站立之上遠翹東方，遂見紫氣升騰，似有萬道霞光，天象祥瑞異常。尹喜高興萬分，根據紫氣東來判斷，之后必有異人將要通過函谷關，于是令人清掃官道，恭候異人到來。隨后果然得知，有一位倒騎青牛、氣宇不凡的老翁自西而東，走向函谷關門。尹喜急忙恭敬迎接相互見禮，通報名姓，得知是老子李聃，更是大喜過望。自此以后，便有了“紫氣東來”的成語流傳后世。唐代著名詩人杜甫詩句中“西望瑤池降王母，東來紫氣滿函關”的典故即來自于此。

函谷關，老子騎青牛雕像。

據傳老子在函谷關隱居逗留期間，寫就了《道德經》。洋洋灑灑五千之言，實乃一部充滿智慧的天下奇書。魯迅曾說：“不讀《道德經》，就不知中國文化，不知人生真諦?！蓖袪査固┮苍f他的良好精神狀態來自老子，主要歸功于閱讀老子的《道德經》，做人應該像老子所說的如水一般。

發生在函谷關的其他精彩歷史故事亦有不少，其中諸多是因“通關憑證”而起。自戰國時期秦國設立秦函谷關以后，與之相應的通關憑證也有具體的規定。通關憑證是一種被叫做“節”的物件，同時還要附帶“傳”同時使用，方可順利進出關卡。例如《周禮》上曾經有記載：“凡通達于天下者，必有節，以傳輔之。無節者，有幾則不達?！逼浯笠馐钦f，倘若要通行天下，當然包括關卡或關隘等重要的道路節點，必須持有通行憑證“節”，且須以“傳”作為輔助使用；若沒有這些憑證，當遇到通關檢查時，就無法自由出入。戰國時期秦國曾聘任商鞅主持變法，期間也制定過嚴格的通關憑證制度，當秦孝公死后，商鞅遭到守舊貴族的清算，被迫逃離秦國，據說行至函谷關時，因沒持通關憑證而難以出關，只能潛回秦國，最終被捕處以極刑。

中外學界函谷關“云話”老子文化國際交流。

之后，還有齊國的孟嘗君田文，曾入秦拜相，隨后又面臨危機迅疾離秦，至函谷關時正值半夜，夜間關門緊鎖，幸好在他的諸多門客中，有一位身懷公雞打鳴的口技絕活，因此憑借“雞鳴狗盜”之術，騙得看管函谷關城門兵卒提前開門，從而才快速出關，東歸齊國。這就是著名的“雞 鳴函關”故事，也是“雞鳴狗盜”成語的來源。

這些故事都與通關憑證有著直接聯系，古代對“傳”和“過所”等通行的證件管理制度相對嚴格。例如在西漢時期的《二年律令》之中，就有相關規定，出入津關必須持有節、傳等證件，否則一律不得通過。倘若違反相關法令，重者要被剁掉腳趾。而值守吏卒若未及時逮捕私自越關者，則要對吏卒判處“耐刑”（剃去兩鬢部位的頭發），或者允許其出錢以贖罪行，即“贖耐”。在越關“偷渡”的事件中，涉及的關令、關丞以及其他令史等官員，也同樣要被處罰，其規定是“罰金四兩”。

陜西潼關黃河日落

1941 年潼關街景

1941 年潼關城門樓

1933 年潼關古城

潼關：

山勢雄三輔，關門扼九州

古代的潼關是崤函古道的西端，由此連接西北、華北以及中原，作為要道的咽喉所在，具有重要的戰略意義。

潼關位于關中平原東部的陜、晉、豫三省交界，南依秦嶺，北瀕黃河。所處地區屬于暖溫帶大陸性雨熱同季的季風型干旱氣候，光能資源較充足，熱量和降水量相對偏少；周邊地貌主要包括秦嶺山地、黃土臺原溝壑以及黃、渭河谷。黃河在此處出現了一個大拐彎，自北轉折向東流。古代的潼關是崤函古道的西端，由此連接西北、華北以及中原，作為要道的咽喉所在，其地理位置具有重要的戰略意義，據史料記載，在潼關城周圍發生的重要戰爭將近50 次之多，在唐代崔顥《題潼關樓》詩句中，潼關被描述為“山勢雄三輔，關門扼九州”。另外，元代張養浩途經潼關時，曾寫過一首《山坡羊·潼關懷古》，首句“峰巒如聚，波濤如怒，山河表里潼關路”，也描述了潼關雄偉險要的地形地勢。

由于目前未見到歷史文獻的具體記載，潼關設置的準確年代很難考證確認。若根據《三國志·魏書·武帝紀一》中記載曹操曾在潼關戰敗馬超的相關信息，可知潼關在此之前已經設置，之后曾歷經隋唐至明清等不同時期的持續修葺。在唐代，由于城北黃河河床不斷下切，導致河流水勢降落，流水逐漸不經過關隘，人們可以經過河畔自由通行，因此關城開始向北遷移。

自明朝洪武初期開始，潼關城及其周邊的軍事防御建筑自然也得到不斷地建設與完善，同時設置了潼關衛。

現在留下的關城遺址，大約始建于明代初期。所處位置地形險阻，乃控扼東西交通的咽喉所在，因此為歷代兵家倚重。

明清時期的潼關城遺址，周長大約5 千米，城的北面主要是板筑土墻，高16 米寬8 米，墻體外層有青磚包裹，再向北就是黃河。城的南邊與東南則依秦嶺山地地形起伏，設置了防守的垛口，加之潼關東面有一條禁溝，為防止由此私自越關，沿著禁溝兩側夯筑了方形土臺12 個，與潼關城連接為一體，從而由單個的軍事堡壘，構成為一個完整的軍事防御關隘體系，被稱為潼關“十二連城”。

明代比較重視軍事駐防，是歷史上修筑城墻的高潮時期之一。自明朝洪武初期開始，潼關城及其周邊的軍事防御建筑自然也得到不斷地建設與完善，同時設置了潼關衛。

潼關城城墻依山勢而建，把潼河匯入黃河的一段擴進了整個關城之內，潼河穿城而過。在此后明清時期，潼關有了一段相對較快的發展階段。

民國時期有一位美國的傳教士，名叫克勞德·畢敬士，曾在1933～1936 年之間來到我國西北地區進行考察，他拍攝了大量照片，其中不少涉及潼關的自然與人文情形，這些老照片也為我們回望近百年前的那座潼關古城風貌，留下了無比珍貴的歷史瞬間。

1938 年侵華日軍攻進山西，太原、運城等相繼淪陷，之后日軍又占領了風陵渡，隨即以此為據點，開始對河對面的潼關發動多次炮擊和偷渡進攻，甚至一直持續到抗戰末期。潼關原本作為一個內地型關隘，此時卻淪為中日兩軍對峙的前沿陣地，抗日戰爭期間的這次長時間頑強阻止日軍進攻潼關的戰爭，被稱為潼關保衛戰。